Якорь что значит: Якорь — Энциклопедия знаков и символов

Анализ имени Якорь

Имя Якорь состоит из 5 букв. Пять букв имени являются показателем гуманитарных наклонностей. Эти люди любят и умеют ценить искусство, они – приятные и интересные собеседники. Такой человек никогда не вызовет у собеседника ощущения, что он имеет дело с «пустышкой», стремящейся «пустить пыль в глаза». Поэтому отношения с представителями противоположного пола всегда основаны прежде всего на взаимном уважении. Проанализировав значение каждой буквы в имени Якорь можно понять его тайный смысл и скрытое значение.

Значение имени Якорь в нумерологии

Нумерология имени Якорь может подсказать не только главные качества и характер человека. Но и определить его судьбу, показать успех в личной жизни, дать сведения о карьере, расшифровать судьбоносные знаки и даже предсказать будущее. Число имени Якорь в нумерологии — 1. Девиз имени Якорь и единиц по жизни: «Я – первый!»

• Планета-покровитель для имени Якорь — Солнце.
• Знак зодиака для имени Якорь — Лев и Овен.
• Камни-талисманы для имени Якорь — аквамарин, берилл, медь, каури, магнит, слюда, мусковит, хризолит, сапфир, песчаник, бирюза.

«Единица» в числах для имени Якорь – Числе Выражения, Числе Души и Числе внешнего облика – говорит о наличии у человека способностей, обеспечивающих его оригинальность и уникальность. Значение цифры 1 — для имени Якорь, это прежде всего, способность находить пути и способы самореализации, принципиально отличающиеся от общеизвестных. Обладатели имени Якорь свободолюбивы, часто эгоистичны. Такие люди стремятся к независимости, вкладывают силы в саморазвитие и реализацию себя. Способность направлять неуемную энергию в нужное русло поможет единицам добиться больших успехов в жизни. Среди них много творческих натур, активных и нуждающихся в постоянном движении вперед. Единица в имени Якорь — это число лидера. Имя Якорь обладает мощной энергией, имеет множество идей, которые пытается воплотить самостоятельно. Человек — Единица (Якорь) имеет силу воли, харизму, держит свое слово, умело решает проблемы других людей. Его нельзя не заметить. Яркий индивидуалист с гипертрофированным эго. Якорь часто ошибается в личной жизни, нередки разводы. Единица с именем Якорь не должна быть агрессивной, злиться, иначе она разрушает свое здоровье и выстроенный ранее путь. Порадовать владельца имени Якорь можно, дав ему уважение, постоянно отмечать его успехи и заслуги.

• Влияние имени Якорь на профессию и карьеру. Что значит число 1 в имени Якорь при выборе сферы деятельности? «Единица» в нумерологическом ядре – это практически всегда потенциально высокий уровень профессионализма. Но профессионализма совершенно особого толка – узконаправленного, избирательного, а иногда – единственного в своем роде. Подходящие профессии для имени Якорь: менеджер, руководитель, предприниматель.
• Влияние имени Якорь на личную жизнь. Межгендерные отношения – это сфера, в которой положительные и отрицательные проявления личности настолько видоизменены, что дифференцировать их довольно сложно. В частности, число один для имени Якорь наделяет своего обладателя импульсивностью, хвастовством и самоуверенностью. Эти черты характера для обладателя имени Якорь обычно считаются недостатками, но «в делах любовных» часто выглядят неотразимыми достоинствами. А склонность к логическим построениям и твердость убеждений – вполне могут быть расценены, как излишняя осторожность и занудство. Единица – символ лидерства, а лидеры по имени Якорь чаще всего ищут в отношениях заботу и тепло. Более всего им подходят активные тройки, семерки, девятки, а также спокойные двойки и шестерки.

Планета покровитель имени Якорь

Число 1 для имени Якорь означает планету Солнце. Единица для имени Якорь – это изначальное, источник всего. Это число входите состав любого другого числа. Люди с именем Якорь, чьей планетой-покровителем является Солнце, по натуре очень сильные личности, как правило – лидеры. Им свойственна импульсивность, они никогда не останутся незамеченными. Они добиваются успехов практически в любом деле. Людям Солнца по имени Якорь присущи такие черты характера, как стремление к власти, великодушие, справедливость, ответственность, инициативность. Гармоничные отношения у этой категории сложатся с людьми этой же группы.

Знаки зодиака имени Якорь

Для имени Якорь подходят следующие знаки зодиака:

Цвет имени Якорь

Красный цвет имени Якорь. Люди с именем Якорь, носящие красный цвет, очень добрые и отзывчивые, они всегда придут на помощь, но будут ждать ответной реакции. И если она не последует, то, возможно, серьёзно обидятся, но не покажут этого, просто отдалятся от человека на некоторое время. Среди обладателей имени Якорь много лидеров, ведущих до конца к цели, требуя от ведомых полной отдачи, из-за чего часто их и недолюбливают. Носители имени Якорь верные друзья, но, увы, друзей у них не так уж и много. Положительные черты характера для людей с именем Якорь – доброта, отзывчивость, лидерство. Отрицательные черты характера для людей с именем Якорь – эгоистичность, нетерпимость к порокам других.

Как правильно пишется имя Якорь

В русском языке грамотным написанием этого имени является — Якорь. В английском языке имя Якорь может иметь следующий вариант написания — Yakor.

Видео значение имени Якорь

Вы согласны с описанием и значением имени Якорь? Какую судьбу, характер и национальность имеют ваши знакомые с именем Якорь? Каких известных и успешных людей с именем Якорь вы еще знаете? Будем рады обсудить имя Якорь более подробно с посетителями нашего сайта в комментариях ниже.

Полное практическое руководство по постановке корабля на якорь

Якорная стоянка – такая же частая операция на борту, как погрузка и разгрузка груза.

Но, несмотря на то, что это частая операция, количество инцидентов, связанных с установкой на якорь, похоже, никогда не уменьшается.

Это когда многие мелкие инциденты никогда не раскрываются широкой публике.

Дело в том, что даже после рутинной операции эффективный способ закрепления – это не детская игра.

Конечно, можно просто как-нибудь встать на якорь и отпустить тормоз, чтобы поставить корабль на якорь. Я уверен, что вы согласитесь, что это не эффективный способ закрепления. Вы так не думаете?

В этом посте давайте обсудим практический способ привязки.

Но прежде чем мы это сделаем, нам нужно обсудить две вещи. Во-первых, как якорь держит корабль. И второе, что гарантирует большую удерживающую способность якоря.

1. Как якорь держит корабль

Когда якорь бросают, его головка первой ударяется о морское дно.По мере того, как корабль движется назад, плавники занимают свое положение и врезаются в морское дно.

Не имеет значения, с какой высоты опускается якорь, заводная головка всегда сначала ударится о низ. Сосальщики закопаются в морское дно только после того, как судно переместится на корму и лапы будут смотреть вниз на морское дно.

По мере того как корабль движется назад, лапа занимает свое положение и врезается в морское дно.

Когда мы поднимаем якорь, происходит обратное. Когда цепь полностью поднята, лапы смотрят вверх и вырываются с корнем снизу.

2. Удерживающая способность анкеров

Все остальные факторы являются общими, есть три вещи, которые влияют на удерживающую способность якорей. Во-первых, это строительство якоря, во-вторых, характер морского дна, а в-третьих, объем кабеля.

Удерживающая сила за счет конструкции якоря

Номер судового оборудования определяет вес якоря и длину цепи.

Площадь лапы определяет удерживающую способность якоря. Международная ассоциация классификационных обществ (МАКО) регулирует правила для якорей.

МАКО использует три типа якорей.

• Якоря с нормальным удержанием,
• Анкеры с высокой удерживающей способностью
• Анкеры сверхвысокой удерживающей силы.

Из-за высокой и сверхвысокой удерживающей силы эти анкеры могут иметь меньший вес, чем обычные анкеры. Это связано с тем, что высокая удерживающая конструкция (большая площадь лапы) компенсирует потерю удерживающей способности из-за меньшего веса.

Это связано с тем, что высокая конструкция удержания (большая площадь лапы) компенсирует потерю удерживающей способности из-за меньшего веса.

Несмотря на то, что вес якоря не имеет ничего общего с удерживающей способностью как таковой, он в некоторой степени способствует удержанию корабля на его месте.

Больший вес якоря потребует большей силы, чтобы сдвинуть корабль с места. По этой причине вес якоря чаще используется как функция удерживающей силы.

Удерживающая способность, обусловленная характером морского дна

Еще одним фактором, влияющим на удерживающую способность якорей, является характер морского дна.

Песок считается самым прочным грунтом. Мягкая грязь – наименее устойчивый грунт. Это по понятным причинам.

Якорь, внедренный в мягкий ил, легко покидает дно по сравнению с более твердой поверхностью, такой как песок. Моряки должны учитывать характер морского дна, чтобы определить возможность волочения якоря.

Удерживающая сила за счет объема анкерного троса

Правильный прицел необходим для безопасного крепления и лучшего удержания анкера.Прицел – это отношение глубины воды к длине развернутого кабеля.

Чем больше размах, тем лучше якорь удержит корабль. Идея расширения возможностей состоит в том, чтобы угол наклона цепи относительно морского дна был минимальным.

Чем больше угол, тем меньше сила удержания. OCIMF опубликовал графическую зависимость между этим углом и удерживающей способностью анкера.

Как правило, для анкеровки рекомендуется Scope of 6. То есть при постановке на якорь на глубине 20 метров мы должны заплатить не менее 120 метров кабеля.При постановке на якорь в районах с сильным ветром или течением у нас должен быть диапазон больше 6, иногда до 10.

Есть две ситуации, когда объем 6 или более не всегда возможен.

• На перегруженных якорных стоянках, таких как Сингапур и
• в глубоководных якорных стоянках, таких как Фуджейра.

В перегруженных якорных стоянках это происходит из-за недостаточного морского пространства, а в глубоководной якорной стоянке из-за недостаточной длины кабеля. В безветренную погоду меньший размах в этих областях не должен быть проблемой.

Но если вы ожидаете увеличения силы ветра, повышенная вероятность волочения якоря должна быть частью оценки риска.

Теперь, когда мы обсудили несколько аспектов постановки на якорь, давайте бросим якорь корабль.

3. Подготовка к анкеровке

Подготовка судна к постановке на якорь может начинаться за несколько дней до прибытия. Это когда капитан проверяет карты отмеченных якорных участков за несколько дней до прибытия.

Район якорной стоянки для судна также может быть предложен в сообщении агента до прибытия.В любом случае необходимо физически проверить зону якорной стоянки на карте, чтобы убедиться, что

• обозначается по типу корабля,
• глубина соответствует требованиям UKC компании
Глубина
• меньше максимальной глубины, которую судно может поставить на якорь
На
• нет кабелей, трубопроводов, обломков или других препятствий. и
• характер морского дна подходит для постановки на якорь

При проверке карт на предмет наличия подводных препятствий следует обращать внимание на символ карты «#».

Этот символ означает наличие грязного грунта, которого следует избегать при якорении. Я особенно упоминаю этот символ на графике, потому что вы не можете пропустить крушение, но это легче пропустить.

Важно знать грузоподъемность брашпиля судна. В любом случае, большая часть брашпиля корабля способна поднять вес якоря и около 3 кандалов.

Суда могут легко ставить якорь на глубине около 80 метров. При постановке на якорь на большей глубине вам может потребоваться сначала проверить грузоподъемность брашпиля для конкретного корабля.

4. Якорные станции

Якорные станции должны быть готовы заранее. Якорная сторона должна произвести осмотр якорной лебедки.

Они также должны убедиться, что привод (гидравлические блоки питания или электрическая мощность) работает. Крепления обоих анкеров следует удалить, даже если заранее решено, какой анкер будет использоваться.

Рекомендуется заранее проинформировать группу якоря до получения некоторой информации о якорении, такой как

• Глубина воды в позиции якоря
• Какой анкер использовать
• Метод крепления (отпустить или вернуться назад)
• количество кандалов, на которые будет доведено судно.

5. Приближение к позиции якорной стоянки

Наиболее важным фактором при приближении к позиции якоря является скорость судна. Двигатели должны быть заранее подготовлены и испытаны, а скорость судна должна находиться под контролем.

Если капитан чувствует, что скорость корабля намного больше, чем должна быть, он должен выполнить зигзагообразный маневр, чтобы снизить скорость.

Зигзагообразный маневр (также называемый циклическим переключением руля) – это наиболее эффективный способ снизить скорость судна на меньшем расстоянии.При езде на руле,

При переключении руля направления капитан должен уделять должное внимание находящимся поблизости судам и не наезжать на другие находящиеся поблизости суда.

Помимо скорости, важно направление подхода к позиции якорной стоянки. Лучшим курсом для захода на посадку является движение против ветра и прилива. Заголовок стоящих на якоре судов аналогичного размера может дать

Лучшим курсом для захода на посадку является движение против ветра и прилива. Курс стоящих на якоре судов аналогичного размера может дать довольно точное представление о курсе подхода.Если плотность движения, вода

Если позволяют плотность движения, глубина воды и свободное пространство в море, лучше подвести судно к этому курсу не менее чем на 1 милю от места стоянки.

При достижении этого курса двигатели должны обеспечивать скорость судна менее 2 узлов примерно в полумиле от места стоянки.

Это всего лишь справочные, но полезные цифры. Вы должны учитывать маневренные характеристики судна, такие как тормозной путь, чтобы изменить эти цифры.Как только судно будет около

Как только судно находится примерно в полумиле от места стоянки, мы можем дать движение кормой. Это необходимо для полной остановки судна на якорной стоянке и отсутствия движения вперед в прямом направлении.

При движении кормой судно может наклоняться в сторону правого борта (для правых гребных винтов фиксированного шага).

Если мы используем левый якорь, это хорошо, так как это гарантирует, что трос не касается судна и не пройдет через нос.

Но если используется якорь правого борта, есть вероятность, что якорная цепь попадет под нос или пересечет нос. В этом случае, прежде чем мы подадим корму, руль судна переводится в жесткий левый борт, чтобы получить некоторый левый поворот.

Движение кормой будет препятствовать повороту левого борта, и можно избежать прохождения троса под носом.

Убедитесь, что руль находится на миделе во время движения кормой. Помимо бокового качания, кормовое движение самого судна гарантирует, что трос не касается корпуса судна.

Однако во всех случаях мы должны следить за тем, чтобы движение судна не создавало чрезмерной нагрузки на брашпиль. Мы обсудим это в следующем разделе.

6. Способы крепления

Как мы знаем, есть два способа бросить якорь на морское дно.

• Отпустив
• пешком.

Каждый из этих способов имеет свои преимущества. И в большинстве случаев это зависит от усмотрения мастера, как он хочет закрепиться.

Но есть определенные условия, при которых нет другого выхода, кроме как выбрать определенный метод.

Отпуск якоря

Согласны ли вы, что закрепление путем отпускания проще из двух методов? Это также наиболее часто используемый метод крепления.

В этом методе мы открываем тормоз брашпиля, чтобы якорь ушел под действием силы тяжести.

Перед тем, как открыть тормоз, мы должны учитывать высоту, с которой мы планируем уронить якорь.

В противном случае мы можем повредить якорь.В зависимости от высоты повреждения могут быть не видны во время одной и той же операции, но будут видны в более длительной перспективе.

Есть еще один очевидный риск падения якоря с высоты. Якорь под своим весом будет продолжать набирать обороты, пока не коснется дна. Этот импульс увеличится

Якорь под своим весом будет продолжать набирать обороты, пока не коснется дна. Этот импульс увеличится

Чем выше высота, тем больше импульс набирает якорь.Этот импульс может возрасти до такой степени, что брашпиль не сможет удержать его.

Импульс якоря прекратится только тогда, когда якорь вместе со всей цепью окажется внизу после того, как он был вырван с горького конца.

Смотри.

Какая тогда справочная высота?

Как правило, нельзя допускать падения якоря с высоты 20 метров. То есть опускать якорь до уровня, когда расстояние между дном и якорем не более 20 метров.

Но это максимальная цифра. Прежде чем отпустить якорь, необходимо опустить якорь как можно ближе ко дну.

Но если вы стремитесь опустить якорь, скажем, на один метр над морским дном, вы можете в конечном итоге прикоснуться якорем к морскому дну, пока судно еще имеет некоторую скорость.

Это нехорошо.

Итак, вот еще одно практическое правило. Мы должны стремиться опустить якорь примерно до половины скобы снизу, прежде чем отпустить.

Подводя итог, вот как мы должны поставить корабль на якорь, отпустив

• Приближайтесь к позиции якоря, двигаясь навстречу ветру и приливу со скоростью около 2 узлов при 0.5НМ от позиции.
• Опустите якорь с шестерней примерно на половину скобы над дном и затем удерживайте якорь на тормозе
• Дайте корме движение, чтобы остановить судно над землей, когда судно встало на якорь. при использовании якоря правого борта проверьте поворот правого борта (для гребных винтов фиксированного шага правого борта) из-за движения кормы.
• В положении опустить якорь, отпустив тормоз
• поддерживает кормовую скорость около 0,5 узла, чтобы трос не накапливался.
• Удерживайте разрыв после того, как будет установлена ​​необходимая длина кабеля.

Постановка на якорь ходом назад

Ходьба назад означает спуск якоря с передачей.

Принципиальная разница между методами возврата и отпускания заключается в том, что при обратном движении мы опускаем якорь под действием силы.

Преимущество этого метода в том, что кабель не будет работать сам по себе. Таким образом, нет риска повредить якорь или брашпиль при падении с высоты.

Но есть еще один риск, связанный с этим методом.Ранее я сказал, что в методе «отпустить» мы должны поддерживать скорость на заднем ходу около 0,5 узла, пока мы оплачиваем якорную цепь.

Но даже если мы превысим эту скорость до 1.0 узла, окупится только якорь. На брашпиль не будет никакой нагрузки. Даже когда тормоз включен и цепь нагружена, тормоз брашпиля будет первым, что нужно отобразить.

Но это не относится к методу возврата. В методе ходьбы назад, поскольку мы опускаем якорь с включенной передачей брашпиля, превышение скорости наверняка приведет к повреждению лебедки.

Скорость кормы не должна превышать расчетную скорость брашпиля.

Обычно расчетная скорость лебедки составляет 9 метров в минуту. Это 540 метров в час (0,3 узла). Таким образом, мы не должны превышать скорость кормы более чем на 0,3 узла при отходе от якоря.

7. Якорь поднят

После того, как мы уменьшили необходимую длину якоря и отключили шестерню (в случае обратного перехода), мы ждем, пока якорь поднимется.

Якорь поднимается, когда он приводит к длительной остановке, а затем постепенно возвращается к короткой или средней остановке.

Как только мы воспользуемся услугами, нам нужно сделать важную вещь. Наденьте штангу (носовой стопор) и положите на нее якорную цепь.

Это связано с тем, что нагрузка, создаваемая движением судна во время стоянки на якоре, должна восприниматься носовым упором, который имеет большую грузоподъемность, чем система лебедки.

Но есть недостаток. В плохую погоду есть вероятность заклинивания или деформации пробки.В этом случае, если судну по какой-либо причине потребуется отпустить трос в аварийной ситуации, это будет затруднительно.

Единственное решение этой проблемы состоит в том, что капитан должен начать движение, прежде чем подвергнуть какой-либо компонент анкерного крепления риску повреждения. Большинство компаний имеют инструкции для капитанов покинуть якорную стоянку, если сила ветра превышает 6 баллов. Всего было

Большинство компаний имеют инструкции для капитанов покинуть якорную стоянку, если сила ветра превышает 6 баллов.Всего было

Были случаи, когда капитан принял решение остаться в Анкоридже, несмотря на предупреждения о неблагоприятных погодных условиях.

Заключение

Анкеровка – рутинная работа. Количество инцидентов во время стоянки на якоре или на якоре свидетельствует о том, что мы, возможно, еще не овладели искусством эффективной постановки корабля на якорь.

Знание правильных процедур крепления и их ограничений – один из лучших способов избежать связанных с закреплением смертельных случаев и повреждений.

Что значит быть сильным в Господе? – Как якорь

Ефесянам 6 – самый известный отрывок, говорящий о духовной войне. И поскольку я уже некоторое время мысленно обдумываю идею проведения серии исследований о доспехах Бога / духовной войны, имеет смысл начать с этого. Итак, приступим.

Наконец, братья мои, укрепляйтесь Господом и могуществом силы Его. (Еф. 6:10, KJV)

Прежде чем мы сможем начать готовиться к духовной битве, мы должны понять, откуда берется сила для таких действий.В одиночку мы не могли бороться с духовными противниками. Для этого нам нужно «укрепляться в Господе». Но что на самом деле означает быть сильным в Нем?

Слово, переведенное как «будь сильным», – endunamoo (G1743). Оно происходит от сочетания слова en (G1722), которое является предлогом, означающим в, по или с, и dunamoo, , которое является формой dunamis (1411). Дунамис означает «внутренняя сила», которую Иисус использовал для совершения чудес (Луки 8:46).Итак, это слово в Послании к Ефесянам означает быть наполненным присущей, активной, достигающей силой. И поскольку мы сильны «в Господе», это такая же сила, как и у Него.

Я могу делать все через Христа, Который дает мне силу. (Фил. 4:13, HBOO)

Мы, у которых нет надежды противостоять духовному натиску в одиночку, можем делать «все», включая духовную войну, когда Иисус дает нам силу. Это означает, что Тот, кто может изгонять бесов словом и кто видел, как сатана упал с неба, как молния (Луки 10:17), не только сражается за нас.Он делится с нами Своей силой, чтобы мы могли сражаться вместе с Ним.

Царь Давид видел много войн. Хотя большинство его сражений, о которых мы знаем, были физическими, то, что он писал о них, можно применить и к нашим духовным битвам. На самом деле это не имеет значения для Бога – Он может вести духовную войну так же легко, как и физическую, и я осмелюсь сказать, что Он делает и то, и другое одновременно гораздо чаще, чем мы думаем.

Я люблю тебя, Господь, сила моя. Яхве – моя скала, моя крепость и мой избавитель; мой Бог, моя скала, в которой я ищу убежище мой щит и рог моего спасения, моя высокая башня.Я взываю к Господу, достойному похвалы; и я спасен от врагов моих (Пс. 18: 1-3, WEB)

Этот псалом Давида отражает уверенность в том, что Богу можно доверять как союзнику. У Давида нет никаких сомнений в том, что когда Бог сражается вместе с вами, победа – единственный выход. И он считал, что, хотя его жизнь была полна борьбы и неудач.

Это часть того, что значит быть сильными в Господе – что мы доверяем Ему и продолжаем ожидать победы, даже когда видим неудачи.Потому что мы знаем, что когда мы в Нем, битва уже выиграна (Кол. 2:15). Мы уверены в окончательной победе, какими бы безрадостными ни казались дела.

Что же тогда сказать об этом? Если Бог за нас, кто против нас? (Рим. 8:31, WEB)

Нет никакой силы на земле или на небе, которая могла бы победить Бога в битве. И когда Он на нашей стороне, Он контролирует битвы, с которыми мы сталкиваемся. Он не всегда будет защищать нас от опасности, потому что хочет, чтобы мы росли и учились быть похожими на Него (что предполагает борьбу за добро), но Он обещает сражаться за нас и вместе с нами.Вся Его сила, мощь и мощь на стороне тех, с кем Он находится в отношениях.

Никакое оружие, созданное против вас, не победит; и вы будете осуждать всякий язык, который восстает против вас в суде. Это наследие слуг Яхве, и их правда от Меня », – говорит Яхве (Ис. 54:17, WEB)

Признание того, что Бог может и сделает от нашего имени, – это часть того, что делает нас сильными в Господе. Когда Господь сказал Иисусу Навину, например, «будь сильным и мужественным», это сопровождалось обещанием: «Я буду с тобой» (Нав. 1: 5-6, WEB).Он никогда не бросает нас, чтобы сражаться в одиночку, пока мы не убегаем от Него.

Когда мы сильны в Господе и в силе Его могущества, тогда никакая сила не может противостоять нам, потому что никакая сила не может противостоять Ему. Когда мы сталкиваемся с духовными битвами, Бог дает нам силы, заверяет нас в победе и обещает, что Он будет сражаться вместе с нами.

Вы только что прочитали один из моих постов о Духовной войне. Вот ссылки, если вы хотите ознакомиться с другими публикациями из этой серии:

Нравится:

Нравится Загрузка…

Связанные

7 типов якорного текста, который можно использовать, чтобы избежать пометки Google

Анкорный текст и обновления Penguin

Выпущенный месяц назад, Penguin 2.0 сейчас широко обсуждается в сообществе SEO. На данный момент недостаточно данных, чтобы утверждать, что какая-то конкретная методика SEO находится на радаре больше, чем остальные. Тем не менее, предшественник текущего обновления, Penguin 1.0, прославился тем, что уделял большое внимание разнообразию якорных текстов.

В прошлом году Google обесценил обратные ссылки веб-сайтов, которые чрезмерно использовали рекламные ключевые слова в качестве якорей и размещали ссылки на веб-сайтах, содержащих спам.Вот почему диверсификация, сочетание якорного текста и качества обратных ссылок стало жизненно важным.

Мы считаем, что они по-прежнему жизненно важны, поэтому мы провели исследование, чтобы выяснить, какие из них.

Другое отраслевое исследование разнообразия анкорных текстов

Было проведено несколько исследований, чтобы проверить, есть ли у сайтов, рейтинг которых упал после обновления Penguin, чрезмерно оптимизированные анкорные тексты по сравнению с более естественным сочетанием анкоров. По некоторым из них, процент «денежных ключевых слов» в анкорах не должен превышать 60%, 35%, 25%, 10% и т. Д.Это не означает, что вы не должны использовать ключевое слово более одного раза, это просто означает, что вы не должны просто чередовать 1-5 «денежных ключевых слов» в 100% ссылок, которые вы получаете.

Наше исследование разнообразия якорных текстов

Чтобы выяснить, какие типы якорных текстов работают в долгосрочной перспективе и в какой пропорции, мы выбрали довольно конкурентоспособные ключевые слова, например, «быстрое похудение», «недвижимость для продажа »,« дешевые отели »,« компания веб-дизайна », проверили, какие сайты занимают 1-2 места по этим ключевым словам после Penguin 1.0 обновляют и классифицируют свои анкорные тексты по следующим типам:

• Название бренда / гибрид ключевого слова
• Точное соответствие
• Частичное и широкое соответствие
• Без описания
• URL-адреса
• Якоря на иностранных языках
• Пустой alt тексты в связующих изображениях
• Другое (полностью отличается от целевого ключевого слова)

Примечание: мы использовали Rank Tracker для проверки рейтинга и SEO SpyGlass для поиска обратных ссылок и классификации анкорных текстов.

Позиции проверялись в три этапа:

1. Май 2012 г. (когда вебмастера испытали на себе последствия Penguin 1.0)

2. Январь 2013 г. (когда Penguin 1.0 остепенился и «заслуженные» наказания получили).

3. Июнь 2013 г. (мы провели дополнительную проверку перед публикацией этой статьи, чтобы убедиться, что данные актуальны; было обнаружено очень небольшое отклонение по сравнению с январем 2013 г.).

Как отмечают отраслевые эксперты, использование торговых марок и доменных имен, которые фактически являются ключевыми словами с заглавной буквы, некоторое время назад было тенденцией.

“ Когда Интернет процветал, многие компании использовали названия, которые основывались бы на ключевых словах отрасли, например www.Londonseocompany.com, чей фирменный якорный текст может законно читать что-то вроде; «Узнайте больше о Лондонской SEO компании». Бум, вы использовали название своей компании / бренда, что также может произойти, если сайты естественным образом ссылаются на них ».

Нам также попадались такие доменные имена, как Smoking-cessation.org, которые заняли первое место в рейтинге «отказ от курения» даже после обновления EMD и quickweightloss.net, по-прежнему оцениваемый как «быстрое похудение». Из-за этого в некоторых случаях было сложно или невозможно определить, содержит ли якорь текст точного соответствия или просто название бренда. Мы классифицировали их как ключевые слова с точным соответствием.

См. Основные выводы ниже:

• EMD используют до 70% точно совпадающих якорей без штрафных санкций

Несколько веб-сайтов, на которых бренд и доменные имена совпадают с «ключевым словом денег» до 70% таких точных соответствий «денежных» якорей (что доказывает, что более 60% «денежных ключевых слов» в якорах не обязательно приводит к падению рейтинга; вероятно, есть поправка на EMD и торговые марки).

• Не-EMD используют только 1-3% привязок с точным соответствием

Если целевые «денежные» ключевые слова отличаются от названия домена и бренда, количество привязок с точным соответствием невелико и равно 1- 3%. Стоит отметить, что большинство веб-сайтов успешно реализуют стратегию диверсификации, смешивая целевые ключевые слова с синонимами. Из-за этого количество частично совпадающих якорей, якорей с синонимами и длинных ключевых слов достигло 50% на всех веб-сайтах.В качестве альтернативы, когда названия доменов и брендов не совпадали с ключевыми словами «деньги», процент входящих ссылок с названием бренда в качестве якоря варьировался от 1 до 7%.

• Голые URL-адреса широко используются в качестве якорей

Количество голых URL-адресов в якорях колеблется от 2 до 15%. Большое количество (15-35%) URL-адресов в качестве якорей использовалось веб-сайтами известных и узнаваемых брендов, такими как, например, namecheap.com (40% URL-адресов в якорях), hotels.com (около 53%) и курение-отказ от курения. .com (90%).

• Неописательные якоря встречаются редко

Количество неописательных якорей было довольно низким на всех веб-сайтах – от 2 до 5%.

• Якоря на других языках являются второстепенным типом

Количество ключевых слов на других языках варьируется от 0,2% до 0,8% на домен.

Среднее распределение якорных текстов по веб-сайтам, занимающим первое место по конкурентоспособным ключевым словам

На основании результатов исследования ниже приведены типы якорных текстов, которые можно использовать, если вы хотите быть в безопасности:

1.Частично совпадающие ключевые слова с длинным хвостом (вы даже можете использовать ключевые слова с длинным хвостом, например заголовки статей или страниц, например «Лучшие текущие фиксированные ставки по 10-летним ипотечным кредитам + ставки рефинансирования» или «Программа быстрой потери веса – Здорово, легко, Быстрая потеря веса »; если ваше целевое ключевое слово -« ипотечный калькулятор », вы также можете использовать:« рассчитать ипотечный кредит »,« безнадежные ипотечные ссуды »и т. Д.)

2. Якоря с синонимами . Если вы хотите ранжироваться по «дешевым отелям», используйте также «дешевые отели», «дешевые отели», «отели со скидками», «предложения отелей», «проживание» и т. Д.

3. Все варианты голых URL-адресов : www.example.com, example.com, Example.com, EXAMPLE.COM, http://www.example.com.

4. Неописательные якорные тексты . Поскольку в настоящее время они не так широко используются, проверьте список ниже, чтобы разнообразить свои привязки:

• Веб-сайт, посетите веб-сайт, чтобы узнать больше
• просмотреть сайт издателя
• Нажмите здесь, чтобы перейти на веб-сайт, здесь
• Посмотрите видео
• видео
• Щелкните здесь, чтобы загрузить
• Щелкните здесь, чтобы узнать подробности / для получения дополнительной информации
• Щелкните здесь, чтобы просмотреть источник сообщения
• Статья
• Источник
• Просмотреть источник
• Узнать больше
• Узнать больше
• найти подробнее
• Подробная информация здесь
• Подробнее
• См. результаты опроса
• Перейти на [URL] / сайт бренда
• Подробности

5. Если ваш веб-сайт многоязычный, используйте якоря на других языках («Página de Internet:», «Registo de Domínios»).

6. Гибриды торговой марки или ключевого слова торговой марки . («Бесплатный инструмент подсказки ключевых слов Traffic Travis», «Namecheap – хостинг и домены», «Регистратор доменов – NameCheap» и т. Д.).

7. Ссылки на изображения с оптимизированным замещающим текстом . Альтернативные тексты в ссылках на изображения также являются фактором ранжирования, но наряду с заполнением альтернативных текстов только «денежными ключевыми словами» используйте такие альтернативные тексты, как [баннер], «пример.com »или оставьте их пустыми.

Итог

Это исследование дает представление о распределении типов якорей по разным нишам. Использование предоставленных методов не только поможет вам избежать пометки Google, но и сделает вашу стратегию SEO более стабильной в долгосрочной перспективе.