Лететь туристом было бы жутко скучно — Российская газета
“…В соответствии с графиком работ в российском сегменте Международной космической станции на 18 ноября 2020 года запланирован 47-й плановый выход в открытый космос, который выполнят космонавты Роскосмоса Сергей Рыжиков и Сергей Кудь-Сверчков… Российский выход в космос впервые будет осуществляться из стыковочного отсека модуля “Поиск” МКС в скафандрах “Орлан-МКС” № 4 и 5… На Сергее Рыжикове будет надета командирская экипировка с красными лампасами (скафандр “Орлан-МКС” № 5), на Сергее Кудь-Сверчкове – с синими лампасами вдоль скафандра…”
Сообщение на сайте Роскосмоса я прочитал в день, когда сдавал этот текст в печать. Возможно, кому-то это уже кажется рутинным: ну выходят люди в открытый космос, ну чего-то там монтируют. Для меня же это личная история.
С Сергеем Кудь-Сверчковым я познакомился несколько лет назад. Кажется, это было на фестивале науки в Салехарде, где мы оба выступали перед местными школьниками.
Меня удивило: Сергей состоял в отряде космонавтов, но еще ни разу не летал, однако был готов в деталях ответить на любой вопрос о жизни на МКС. Это вовсе не напоминало желание примазаться к чужой славе – скорее Сергей походил на отличника, который знает наизусть текст учебника, а заодно и биографию его автора.
Потом мы сидели в кафе. Я ел хот-доги, а он соблюдал диету и ограничился чаем. Мы долго рассуждали, какие книги о космосе нужны сейчас школьникам. Вроде бы сошлись на том, что надо просто взять и написать хорошую книжку… А сейчас мой собеседник выходит в открытый космос в скафандре с синими лампасами. К счастью, за две недели до старта я успел с ним созвониться и взять интервью.
Эта история для меня личная не только потому, что я знаком с космонавтом. Полет в космос – это что-то на грани. По-другому, более глубоко – экзистенциальные, что ли – начинают звучать все темы, связанные с человеком и человечеством.
Это Чита, сфотографированная с МКС. Снимок сделал командир экипажа Сергей Рыжиков.
Фото: ЦПК / Роскосмос / vk.com/kudsverchkov
Если ты не против, я буду задавать скорее личные вопросы. Вот ты полетишь в космос. Скажи, тебе не страшно?
Сергей Кудь-Сверчков: Наверное, нет. Есть волнение, мандраж какой-то. Очень хочется выполнить свою работу отлично, и я понимаю, что это сложно. Наверное, поэтому немного волнуюсь. А вот животного страха нет. Согласись, странно было бы десять с лишним лет идти к этой цели и теперь бояться. Все эти эмоции – страхи, обдумывания – это было давно. Если бы все случилось неожиданно, тогда да, может, и был бы страх. Сейчас нет.
А когда ты в первый раз с парашютом прыгал, был страх?
Сергей Кудь-Сверчков: Нет людей, которые совсем не боятся. Все-таки это опасное дело – что в космос летать, что с парашютом прыгать. Но, знаешь, бывают разные виды страха. Есть страх деятельный, когда ты боишься, напряжен и начинаешь работать. Это страх мобилизующий.
Первый раз я прыгнул еще до того, как попал в отряд космонавтов.
Страх, конечно, был. Но я понимал, что если все сделаю правильно – нормально выйду, дерну за кольцо, приземлюсь как положено, – то все будет нормально. Элементов неизвестности в этой цепочке нет. Наверное, я опасался, что сделаю что-то не так. Но желание прыгнуть было гораздо сильнее, оно все перевесило. И я потом очень гордился, что сам вышел из самолета, открыл парашют, правильно приземлился, – эмоций была масса.
Наверное, это очень банальный вопрос. Но мы с тобой о многом говорили, а про это я ни разу не спрашивал. В какой момент ты захотел стать космонавтом? Как это вообще случилось?
Сергей Кудь-Сверчков: Не было такого: раз – и захотел. В детстве я не мечтал стать космонавтом. Хотел иметь какую-то героическую профессию. А героями для меня были пожарные, спасатели, милиционеры, пограничники, военные. Они людей спасают, родину охраняют, шпионов ловят.
Идея эта пришла мне в голову, когда я поступил в МГТУ имени Баумана на факультет ракетно-космической техники.
Да и то не сразу, курсе на четвертом или пятом. Я пошел инженером в РКК “Энергия” имени Сергея Павловича Королева. Там работал в том числе с космонавтами. Мечта стала конкретной, хоть и очень-очень далекой. Тогда я написал свое первое заявление, что хочу стать космонавтом. Меня похлопали по плечу и сказали: “Ну давай, вперед! Посмотрим, что из тебя получится”. Как-то так.
Старт ракеты, которая доставила Сергея на МКС. Фото: ЦПК / Роскосмос
Что было самым сложным в подготовке?
Сергей Кудь-Сверчков: Наверное, тренировки на выживание. Например, мы как-то три дня сидели в пустыне в сильную жару фактически без еды и воды. Были моменты, когда приходилось очень много учиться. У нас новички сначала два года обучаются, а потом сдают госэкзмен. Это как защита диплома или диссертации. Понимаешь, что у тебя всего один шанс и нужно показать себя. Либо ты просто уйдешь из отряда.
Но это все текущие трудности. Они заканчиваются, и ты понимаешь, что да, ты способен пройти этот этап – и уже не особо беспокоишься.
Глобально самое трудное в подготовке – это ожидание. Кто-то летит через четыре года после зачисления в отряд, кто-то – через десять, были случаи, когда через пятнадцать лет летели. И все это время надо поддерживать свои навыки, здоровье, участвовать в спецтренировках, прыгать с парашютом. А главное – сохранять все это время высокую мотивацию, ведь напряжение вроде бы спадает, все уже приедается и становится рутиной. Вот это самое трудное. Потому что у тебя нет какой-то точки на горизонте, которую бы ты постоянно контролировал. Твой старт – он непонятно когда, непонятно с кем.
Представляю, как это тяжело – годами ждать, когда же назовут твою фамилию, а ее все не называют. Как поддерживать себя в ожидании назначения?
Сергей Кудь-Сверчков: Лично меня поддерживал в первую очередь груз ответственности. Ты сам в себя столько вложил, другие люди вложили в тебя столько сил, времени, средств. И в любой день тебе могут позвонить и сказать: “Все. Мы назначаем тебя в экипаж, ты летишь”.
И представить, что в этот момент ты ответишь: “А я не готов. Тут недоучил, тут вес набрал”… Проще взять человека, который стоит после тебя в списке, но больше готов. И конечно, подбадривает внутреннее чувство: я знал, куда иду, знал, что я буду нужен. Путь долгий, но он не зря. Это помогает – верить в то, что все не зря.
У тебя жена и дети. Сейчас ты улетаешь на полгода. Волнуешься за них?
Сергей Кудь-Сверчков: Переживаю, конечно, что дети подрастут без меня. Но у нас с супругой Ольгой достаточно большой опыт таких ситуаций. В процессе подготовки я отсутствовал и по три месяца, и по шесть. В этом году дома не был практически с мая, по пальцам одной руки можно подсчитать дни, которые я провел с семьей.
Этот таинственный географический объект хорошо виден с борта МКС. Гальб-Эр-Ришат (“Глаз Сахары”) – это концентрическая структура около 50 км в диаметре, расположенная в Мавритании. Ученые до сих пор спорят: это результат вул- канической деятельности, последствие удара метеорита или что-то еще? Фото: Журнал “Кот Шрёдингера” / vk.
com/kudsverchkov
Ради чего ты все это делаешь? Чтобы собой гордиться? Ради страны? Ради всей нашей цивилизации?
Сергей Кудь-Сверчков: Я разделяю личные цели и цели, которые ставит передо мной государство. Личная цель – уникальная возможность посмотреть на Землю со стороны, почувствовать невесомость. Но не в качестве космического туриста: это было бы неинтересно. Это было бы жутко скучно. Самое увлекательное здесь формат экспедиции. Ты везешь с собой научные инструменты, везешь знания, которые позволят получить новые знания. Вот это интересно! Это то, что мне больше всего нравится, – привезти новые знания и поделиться ими с людьми, которые их правильно используют.
У тебя есть ощущение, что ты какой-то особенный? Все-таки в космосе побывало не так много людей.
Сергей Кудь-Сверчков: Знаешь, не могу так сказать. Да, космонавтов немного, можно было бы считать себя каким-то исключительным. Но, допустим, у меня есть друзья-врачи.
Так они жизни спасают! Есть ученые, которые занимаются разработками на мировом уровне. И я сижу и думаю: “Вот это человечище!” Ну да, космос, а здесь люди настоящие открытия делают. Я смотрю на другие профессии такими глазами, какими кто-то смотрит на меня. Вот сейчас мне приходят сообщения от однокурсников: гордимся, что вместе учились. Это очень смущает. Нет у меня чувства исключительности.
Совсем-совсем?
Сергей Кудь-Сверчков: Ну, иногда возникает, когда какие-то люди, не очень разбирающиеся в космонавтике, пытаются нашу профессию принизить. Мол, подумаешь, космонавт – да сейчас каждый день в космос летают, это рутина. Вот тогда возникает искреннее возмущение. Ну как же так! Профессия тяжелая, интересная, а вы ее в самые рядовые записываете.
Знаю, у космонавтов есть много ритуалов перед полетом. “Белое солнце пустыни посмотреть”, дерево посадить. А ты что-то символическое собираешься перед стартом сделать?
Сергей Кудь-Сверчков: Непростой вопрос.
Вот сейчас пытаюсь вспомнить, что я делаю перед важными поездками. Обычно, когда уезжаю, включаю Metallica, композицию Turn the Page. Она очень душевная, мне ее важно слушать в дороге, когда перемещаешься из точки А в точку Б. Наверное, перед выездом из гостиницы на космодром ее послушаю.
А какие-то предметы символические с собой берешь?
Сергей Кудь-Сверчков: Мы имеем право взять килограмм личных вещей. На станции нас обеспечивают всем: одеждой, гигиеническими инструментами и т. д. А личные вещи нужны для души. Я вот возьму мягкие игрушки, которые смастерила супруга: трех вязаных космонавтов. Есть традиция: в корабль над пультом вешается индикатор невесомости – мягкая игрушка на веревочке. Пока работает двигатель, ниточка натянута, а когда настает невесомость, она начинает плавать. Конечно, мы и без этого можем понять, что наступила невесомость, но традиция красивая. Супруга связала трех космонавтов – для каждого члена экипажа. А еще я возьму фотографии друзей и родных.
Возьму конверты, чтобы отправить письма друзьям и родным со станции. Ну и несколько флажков – России и городов, с которыми как-то связан. Вот килограмм личных вещей и набрался!
Тренировка в пилотируемом корабле “Союз МС-17” на космодроме Байконур. Фото: Журнал “Кот Шрёдингера” / vk.com/kudsverchkov
На Луну без туалета. Что пришлось пережить астронавтам NASA
А, между прочим, советские инженеры-то о Гагарине подумали. У него там уже было, извиняюсь, хитроумное устройство. И с вентилятором, и с системой устранения запаха, и всё как положено. А бедному Шепарду просто сказали: “Терпи”.
Впервые NASA “обделалось” ещё 5 мая 1961 года. В тот день полетел их собственный Гагарин — Алан Шепард. Надел скафандр, сел в корабль и стал ждать запуска. Ждал, ждал. Потом говорит, мол, Хьюстон, не знаю, как у вас, а у нас точно проблема. Ему отвечают: сиди на месте. По сути, ничего сделать было нельзя, разве только полёт отменить. Потому что деликатную ситуацию не продумали вообще.
Астронавт был в скафандре уже восемь часов, когда понял, что всё. И, как бы сказать поделикатнее, решил, что обидно будет умереть вот так — от разрыва мочевого пузыря. Это был риск: внутри скафандра и датчики разные, и терморегуляция, и вообще короткое замыкание могло быть. Однако повезло. Капсула “Меркурий-Редстоун-3” благополучно отлетала свои 15 минут 28 секунд и села в Атлантическом океане. Шепарда увезли на вертолёте. Он улыбается, скафандр внутри, конечно, мокрый, но снаружи по-прежнему сверкает.
Астронавт Алан Шепард после приземления, 5 мая 1961 года. Фото © Википедия
После этого в космическом агентстве погрузились в глубокую задумчивость. Попробовали было на второго астронавта — Гаса Гриссома — надеть двуслойное трико. Мягко говоря, получилось не очень. Пришлось включать изобретательность. Оцените.
Такими доспехами не постеснялись вооружить многоуважаемого лётчика-испытателя Джона Гленна, которому выпало совершить первый в истории США орбитальный космический полёт.
Он продлился, кстати, почти пять часов. Потом придумали ещё одну весёлую штуку. Гармошку справа видите? Вот её надо было постоянно растягивать прямо в процессе. Интересно, авторы изобретения сами так пробовали?
А чуть позже догадались: незачем возить всё это добро с собой. И сделали специальный клапан. Причём он постоянно подогревается, а то всё замёрзнет. С тех пор астронавты особенно полюбили справлять нужду при заходящем солнце. Красиво, говорят.
А вот и вершина инженерной мысли. Спрашивается, чем провинились доблестные космические капитаны.
Мало того что эту штуковину требовалось, сами понимаете, приклеить, а потом обратно отодрать. А клей там, по признанию участников программы “Джемини”, самый что ни на есть на совесть сделанный. После всего этого обаятельные, сверкавшие в день старта голливудскими улыбками мужчины должны умудриться аккуратно разорвать пакетик с антибактериальным средством, положить это дело прямо туда, мастерски всё запечатать, да ещё и старательно помять.
Пытка продолжалась минут 45. И, естественно, случались известные аварии. Отсюда и фраза, вошедшая в неофициальную историю NASA:
Дайте мне салфетку, быстро. Здесь по воздуху плывёт фекалия
Астронавт Том Стаффорд на борту “Аполлон-10”
Фрагмент расшифровки переговоров астронавтов на борту “Аполлон-10”. Фото © boingboing.net
Экипаж “Аполлона-10” в 1969 году совершил финальный испытательный полёт перед основной исторической миссией на Луну. Томас Стаффорд, Джон Янг и Юджин Сернан провели в космосе восемь дней. Что характерно, все трое категорически отрицали причастность к означенной выше чрезвычайной ситуации. Как бы там ни было, командир Стаффорд на Луне так и не побывал, а вот двое других *** позже стали командирами и высадились на спутник: один — во время миссии “Аполлон-16”, второй летал на “Аполлоне-17”.
У Нила Армстронга, Базза Олдрина и Майкла Коллинза были всё те же проклятые мешочки и презервативы. Но поскольку им предстояло ещё и из корабля выходить, то есть на Луну, то ломать голову особо не стали: пришлось надевать памперсы.
Олдрин спустя 40 лет признался, что подгузник ему пригодился. По спутнику Земли, напомним, они с Армстронгом гуляли больше двух часов.
Там чертовски одиноко. Я мочился в штаны
Эдвин Олдрин — на 40-летии своего полёта на Луну
А теперь позвольте выразить гордость за отечественных инженеров. Посмотрите, какую, не в пример американцам, продуманную штуку сделали для Юрия Гагарина и вообще для первых космонавтов. Притом, обратите внимание, сразу с двумя (!) насадками: и для мужчин, и для женщин.
Предусмотрен специальный вентилятор, он создаёт тягу. Плюс фильтр для очистки воздуха. Кстати сказать, по такому принципу космические туалеты делают до сих пор.
Всё это, может быть, и выглядит забавно, но только если сам не плаваешь на орбите в консервной банке. Пожалуй, мытарства первых американских астронавтов вполне можно считать аргументом в пользу того, что они всё-таки были на Луне. Так торопились догнать и перегнать Советский Союз, что по дороге делали… куда придётся.
Девушка в скафандре, Юрий Гагарин, Аня Ли Фишер и другие… – |a|l|t|e|r|n|a|t|i|v|e| |t|r|a|s|h
Сраженный наповал зашкаливающей няшностью и мегакрутостью этой иллюстрации начал искать автора. Нашел не сразу. Пришлось покопаться. В ход пошли и Гугл, и Яндекс и даже TinEye, которым 100 лет уже не пользовался.
В ходе поисков, помимо прочего выяснилось, что, во-первых – в девушке на картинке очень угадывается Anna Lee «Tingle» Fisher – астронавт NASA, американский химик, первая мать, побывавшая в космосе. Совершила космический полёт на шаттле в качестве специалиста полёта: STS-51A (1984) «Дискавери». (“First mother in space. Your mom is in space! How cool is that!”))
во-вторых, в 2013-ом году на экраны вышел русский фильм Павла Пархоменко “Гагарин. Первый в космосе”. Если верить кинопоиску, фильм получился не очень кассовым. Наверное, поэтому и прошел мимо меня.
Но если посмотреть на один из постеров этого фильма, потом на Анну Фишер, а потом на иллюстрацию вверху этого поста то первое впечатление такое, что звездную мамочку Фишер одели в шлем Юрия Гагарина.
)))
Как-то так… :))
Но даже это обстоятельство не умаляет заслуг автора. Получилось круто! Правда, теперь я уже не уверен, что это иллюстрация. Возможно фотоколлаж. На эту мысль натолкнуло знакомство с другими работами автора, где заимствование куда более очевидно
Автором, кстати, оказался Дмитрий Боголюбов — художник из Екатеринбурга, который специализируется по матовой живописи и цифровой иллюстрации. Вот его ВКонтакт. Вот сайт. Если честно, я хз, где там матовая живопись, где цифровая иллюстрация, а где фотография, но в целом настроение его работ мне нравится
Домик летающий на работы Александра Андреева, кстати, похож
Alex Andreyev (Алексей Андреев) – concept art to ZONA TV series
Alex Andreyev (Алексей Андреев) – Град обреченный
И, кстати, у Алексея Андреева есть ЖЖ. Более того, при использовании его работ, он просит на него ссылаться
Еще одна летающая многоэтажка от Дмитрия Боголюбова
Исходник
Возможно, автор фото Lyolikbox Трофимов.
Там по ссылке этот дом на ножках в разных ракурсах. Выглядит действительно фантастично. Даже немного жутковато, я бы сказал, причем без всякого фотошопа. Вот тут про этот и похожие дома подробнее. И там, кстати, интересные вещи в комментариях пишут. Например, что верхние этажи ощутимо раскачиваются. А если вдруг лифт отключили, то из этого чудо-дома хрен выберешься.
Подводя краткий итог. Интересные в общем работы, но девушка в скафандре, с моей скромной точки зрения – это просто шедевр.
Ко Дню космонавтики: 11 выдающихся женщин-астронавтов в мире
Валентина Терешкова/Энн Макклейн
Сегодня во всем мире отмечается День космонавтики — именно в этот день, 12 апреля, в 1961 году Юрий Гагарин впервые в мире совершил орбитальный полет вокруг планеты Земля. Ничуть не умаляя достоинств великого космонавта, а также других его коллег-мужчин, сегодня хотим рассказать о женщинах, которые тоже посвятили свою жизнь космосу.
Вспоминаем и знакомимся с самыми смелыми, отважными и вызывающими восхищение женщинами-астронавтами, известными во всем мире.
Валентина Терешкова, СССР
Если о многих других женщинах-космонавтах в нашем списке вы, возможно, услышите впервые, то имя Валентины Терешковой, пожалуй, знакомо каждому. Прославившись как первая женщина-космонавт, в этом году 83-летняя Терешкова, которая вот уже много лет занимается общественно-политической работой, вновь решила напомнить о себе, предложив “обнулить” президентские сроки Владимира Путина.
Но вернемся к космосу. Любовь к небу у Терешковой появилась в молодости — она увлекалась прыжками с парашютом и благодаря этой своей страсти и попала в число претенденток на полет в космос. В итоге из числа пяти девушек выбрали именно ее, причем настоял на этом якобы сам Никита Сергеевич Хрущев. По его мнению, биография Терешковой для этого была более чем подходящая: Валентина Владимировна происходила из рабоче-крестьянской семьи и сама в возрасте 17 лет отправилась работать на Ярославский шинный завод, чтобы прокормить мать, сестру и брата (отец Терешковой пропал без вести на войне).
Валентина Терешкова
Свой полет в космос на корабле “Восток-6” Терешкова совершила в возрасте 26 лет в 1963 году. В космосе она провела почти трое суток и стала единственной в мире женщиной, кто совершил свой полет в одиночку. Но только сейчас в прессе стали открыто говорить, что ее заслуга была сильно преувеличена: большинство из своих заданий Терешкова не выполнила, а ее физическое состояние оставляло желать лучшего.
О своем полете Валентина Терешкова не рассказывала много лет и лишь спустя долгое время призналась, что молчала по просьбе начальства. Она заявила, что на корабле были технические проблемы, которые устранили только на второй день полета.
После полета Терешковой женщины в СССР не летали в космос 19 лет! Академик Сергей Королев, который был очень рассержен из-за проваленной миссии Терешковой, после ее полета расформировал женский отряд космонавтов и сказал, что, пока он жив, в космос не полетит ни одна женщина.
После этого Валентина Владимировна занялась работой уже на Земле и сейчас является депутатом Государственной Думы и членом Высшего совета партии “Единая Россия”.
В браке Терешкова была дважды: ее первым мужем стал космонавт Андриян Николаев, от которого у него есть дочь Елена, а вторым — генерал-майор медицинской службы Юлий Шапошников (он умер в 1999 году).
Светлана Савицкая, СССР
Второй известной отечественной женщиной-космонавтом является 71-летняя Светлана Савицкая, которая первой в мире вышла в открытый космос, а также стала первой женщиной, совершившей два космических полета.
Светлана Савицкая
Светлана Савицкая успешно окончила Московский авиационный институт. Параллельно она училась и в Калужском авиационном летно-техническом училище, которое тоже окончила и получила квалификацию “летчик-инструктор”. Прежде чем попасть в отряд космонавтов, она работала летчиком-испытателем. На самолетах МиГ, на которых она летала, Савицкая установила четыре женских рекорда высоты и скорости полета.
В возрасте 33 лет она стала космонавтом-исследователем. Уже через год она совершила свой первый полет на кораблях “Союз Т-5”, “Союз Т-7” и орбитальной станции “Салют-7”.
Через два года она вновь отправилась в космос, где провела 11 суток. Именно тогда она вышла в открытый космос, где провела 3,5 часа.
Савицкая считала, что космонавтика — совсем не обязательно мужская профессия, и выступала против дискриминации по половому признаку.
Нельзя делить профессии по половому признаку, это мое внутреннее убеждение. Есть люди, которые могут заниматься (или не могут) той или иной профессией. Точно так же, как не каждый может быть артистом, не каждый может быть летчиком или космонавтом,
— говорила она
Уже много лет Савицкая преподает в МАИ и является кандидатом технических наук. Савицкая — единственная женщина, дважды удостоенная звания Героя Советского Союза.
Светлана Савицкая замужем за летчиком Виктором Хатковским. В 1986 году у супругов родился сын Константин.
Елена Серова, Россия
43-летняя Елена Серова — первая россиянка на МКС.
Елена Серова
Она окончила аэрокосмический факультет Московского авиационного института, а после обучения стала работать в ЦУПе.
Во время учебы в институте она познакомилась со своим будущим мужем космонавтом Марком Серовым, за которого вышла замуж. В 2003 году они стали родителями — у супругов родилась дочь Елена. В том же году Серова получила второе высшее образование — она окончила Московскую государственную академию приборостроения и информатики по специальности “экономист”.
Дочь Елены и Марка Серовых Елена
В 30 лет ее зачислили в отряд космонавтов на должность кандидата в космонавты-испытатели, а еще через три года ей присвоили квалификацию “космонавт-испытатель”.
В космос Серова полетела в 2014 году и стала первой россиянкой, побывавшей на Международной космической станции. Продолжительность ее полета составила 167 суток. О профессии космонавта Серова говорит, что “космос — это не только романтика, но и невероятно тяжелый труд”.
Четыре года назад Елене Серовой было присвоено звание Героя Российской Федерации. В том же году она стала депутатом Госдумы от партии “Единая Россия” и была освобождена от должности космонавта-испытателя.
Энн Макклейн, США
Свой первый космический полет американская астронавт Энн Макклейн совершила 3 декабря 2018 года — ей было 38 лет. В марте прошлого года она вместе с астронавтом Ником Хейгом вышла в открытый космос, где они провели более шести часов. Меньше чем через месяц она снова вышла в открытый космос — на этот раз с астронавтом Дэвидом Сен-Жаком.
40-летняя Макклейн может похвастаться блестящим образованием: в возрасте 23 лет она окончила Военную академию в Вест-Пойнте и получила степень бакалавра наук по авиационным системам. Еще через два года она получила степень магистра наук по аэрокосмической технике в университете города Блат в Великобритании, а в 2005 году — степень магистра наук по международной безопасности в Бристольском университете, который окончила с отличием.
Энн Макклейн
В 2002 году она стала служить в армии США и даже участвовала в военных действиях в Ираке в качестве пилота. В 2013 году она вошла в отряд астронавтов НАСА в качестве кандидатки в астронавты, а еще через два года получила статус активного астронавта.
Впрочем, имя Макклейн стало известно в связи со скандалом, в который она оказалась вовлечена. Бывшая жена Энн, Саммер Уорден, обвинила ее в краже личных данных и просмотре ее банковского счета, причем, исходя из ее обвинения, преступления Макклейн совершала, находясь на МКС. Макклейн отрицала, что делала что-то противозаконное, и выразила желание сотрудничать со следствием. Она заявила, что действительно просматривала банковский счет бывшей жены после подачи заявления на развод, но лишь чтобы убедиться, что у нее хватает денег для себя и ребенка (у Уорден есть сын).
Дэвид Сен-Жак, Энн Макклейн и Олег Кононенко
В ходе расследования федеральные прокуроры выяснили, что Уорден, которая является бывшим офицером разведки ВВС, дала ложные показания, солгав о некоторых важных деталях. Теперь ей может грозить до пяти лет лишения свободы за дачу ложных показаний.
Вся эта история могла негативно сказаться на карьере Макклейн, которая в 2024 году в составе экспедиции НАСА должна полететь на Луну.
Конфликт пары разгорелся, вероятнее всего, из-за сына Уорден, который родился примерно за год до того, как они познакомились. Саммер Уорден не позволила жене усыновить мальчика даже после их свадьбы в 2014 году. Однако в 2018 году Макклейн обратилась в местный суд, чтобы он позволил им с супругой делить родительские права, а также определил основное место жительства ребенка, если стороны не смогут достичь взаимного согласия.
Салли Кристен Райд, США
Салли Райд была первой американкой, совершившей полет в космос. Она также была признана самым молодым астронавтом США.
Салли родилась в 1951 году, а в 1973 году она окончила Стэнфордский университет, где получила диплом бакалавра по физике. Еще через два года она получила степень магистра, а в возрасте 27 лет стала доктором наук в области астрофизики. В 1978 году ее отобрали в НАСА, а еще через год зачислили в отряд астронавтов в качестве специалиста полета.
Салли Кристен Рейд
Свой первый полет она совершила в 1983 году — ей было 32 года.
Райд говорит, что никогда не чувствовала дискриминации по половому признаку во время работы в НАСА — все ее коллеги-мужчины (а они были в заметном большинстве), по ее словам, привыкли работать с женщинами.
У нас не возникало никаких проблем,
— говорила она.
Покинув НАСА, она работала научным сотрудником в Стэнфордском университете, затем была директором Калифорнийского института космических исследований, а также работала исполнительным вице-президентом сайта space.com. В 2001 году она основала компанию Sally Ride Science, целью которой было вдохновить девочек и молодых женщин на занятие естественными науками, математикой и развитием технологий.
Свою личную жизнь она никогда не афишировала. В 1982 году она вышла замуж за астронавта НАСА Стива Хоули, но через пять лет они развелись. После смерти Райд (она умерла в 2012 году в возрасте 61 года от рака поджелудочной железы) стало известно, что в течение 27 лет у нее были отношения с профессором школьной психологии в Университете Сан-Диего и ее подругой детства Тэм О’Шонесси. Вместе они написали несколько книг о космосе для детей. Таким образом, Райд стала первой известной представительницей ЛГБТ-движения среди астронавтов.
Тэм О’Шонесси и Барак Обама
Мэй Кэрол Джемисон, США
Отправиться в космос 63-летняя Мэй Кэрол мечтала с детства. В возрасте 16 лет она поступила в Стэнфордский университет, который успешно окончила через пять лет, получив степень бакалавра наук по химическому машиностроению и бакалавра искусств в афроамериканских исследованиях. Еще через четыре года она получила степень доктора медицины в Корнеллском медицинском колледже и несколько лет работала врачом в корпусе мира в Африке.
Мэй Кэрол Джемисон
После этого она, вдохновившись примером Салли Райд, решила подать заявление в НАСА. Свой первый и единственный полет она совершила в 1992 году — на тот момент ей было 36 лет. Мэй Кэрол Джемисон стала первой афроамериканкой, совершившей космической полет. После своего полета она заявила, что общество должно признать, насколько большой вклад в освоение космоса могут внести как женщины, так и представители национальных меньшинств, если им будет предоставлена такая возможность. О своем полете Джемисон рассказывала:
С одной стороны, я испытывала приятное чувство от личного достижения. С другой — было слишком много внимания вокруг из-за того, что я была первой темнокожей женщиной-астронавтом,
— говорит она.
После космического полета Мэй Кэрол многие девушки говорили ей, что ее пример послужил для них вдохновением.
Через несколько месяцев после этого полета Джемисон оставила карьеру астронавта и стала заниматься пропагандисткой, образовательной и просветительской деятельностью, а также основала компанию Jemison Group, которая занимается исследованиями, разработкой и продвижением на рынок передовых технологий.
Она часто говорит, что многие девушки любят науку и учатся ничуть не хуже парней, однако в колледже часто сталкиваются с дискриминацией по половому признаку, когда преподаватели делают выбор не в их пользу. Поэтому тех девушек, которые подумывают уйти из научной деятельности из-за гендерной дискриминации, она призывает вспомнить о ней.
В 1993 году режиссер ЛеВар Бертон, узнав, что она является поклонницей сериала “Звездный путь” (Star Trek), спросил ее, не хочет ли она поучаствовать в съемках. Так, она появилась в роли лейтенанта Палмера в одном из эпизодов сериала и стала первым реальным астронавтом, снявшимся в шоу.
Сунита Уильямс
54-летней Суните Уильямс принадлежит несколько рекордов, которые впоследствии, конечно, были побиты, однако в течение многих лет оставались непокоренными. Первый космический полет Суниты продлился почти 195 суток (до нее женщины-астронавты не летали в космос на столь длительное время). Она была рекордсменкой по количеству выходов в открытый космос (сделала это Уильямс семь раз), а также по времени работы в открытом космосе (50 часов).
Сунита Уильямс
В возрасте 22 лет Уильямс получила степень бакалавра физических наук в Военно-морской академии США, а в 30 лет она стала магистром наук Технологического института Флориды. Окончив академию, она отправилась на службу в ВМС США, где через два года стала летчиком, а позже — летчиком-испытателем. В 1998 году в возрасте 33 лет ее зачислили в отряд астронавтов НАСА, где она прошла курс подготовки.
Свой первый полет она совершила в 41 год, а еще через шесть лет она отправилась в космос во второй раз. Во время своего первого полета Уильямс приняла участие в Бостонском марафоне. Для этого ей установили специальный тренажер, на котором она смогла бежать в условиях невесомости. Она стартовала одновременно со всеми участниками на Земле и пробежала его за 4 часа 23 минуты.
Сунита замужем за офицером полиции штата Орегон Майклом Уильямсом. Детей у пары нет. В 2012 году Сунита хотела удочерить девочку из индийского города Ахмадабад, но сделала ли она это, неизвестно.
Пегги Уитсон, США
60-летняя Пегги Уитсон — первая женщина, возглавившая МКС.
В 21 года она получила степень бакалавра в области биологии и химии в Уэслианском колледже Айовы, а в 25 лет — степень доктора наук по биохимии в Университете Райса в Хьюстоне. Свой первый космический полет она совершила в 2002 году в возрасте 42 лет. Он продлился шесть месяцев.
Пегги Уитсон
Во время своего второго полета, который состоялся через пять лет, она была назначена командиром МКС. Тогда Пегги вышла в открытый космос пять раз (всего же за свою карьеру она сделала это десять раз, рекорд среди женщин-астронавтов). В третий раз Пегги Уитсон полетела в космос в 2016 году. Во время ее полета, который продлился 289 суток, она установила новый рекорд по длительности времени пребывания в космосе (ее налет составляет 665 суток 22 часа 23 минуты) среди астронавтов НАСА и женщин-астронавтов в мире, с чем ее по видеосвязи поздравили президент США Дональд Трамп и его дочь Иванка.
Карьеру астронавта Пегги завершила в 2018 году.
Хелена Шармен, Великобритания
55-летняя Хелена Шармен — первая британская женщина-астронавт, а также первая женщина, побывавшая на космической станции “Мир”.
Хелена Шармен и Тимоти Мейс
Хелена окончила Шеффилдский университет, где получила степень бакалавра по химии, а затем докторскую степень в Биркбеке. До того как стать астронавтом, Шармен работала… на кондитерской фабрике в качестве химика-технолога, где придумывала новые вкусы и ароматы для шоколада, который просто обожала. Услышав по радио информацию о наборе желающих для участия в конкурсе на космический полет, она решила попробовать в нем свои силы. Удача ей улыбнулась — из 13 тысяч претендентов выбрали именно ее.
В космос она полетела в 1991 году — на тот момент ей было 27 лет. Таким образом, она вошла в число самых молодых астронавтов, совершавших космический полет.
Пребывание в космосе научило меня тому, что важны не материальные блага, а люди.
Там у нас было все необходимое для выживания: правильная температура, еда, вода, безопасность. Я не думала о материальных вещах, которые у меня были на Земле. Когда мы пролетали над определенными частями земного шара, мы всегда думали о наших близких, которые были внизу,
— делилась она впечатлениями.
После своего первого и единственного полета Шармен покинула ряды астронавтов и продолжила заниматься научной деятельностью.
Интересно, что Хелена верит в существование внеземных существ. В одном из интервью она заявила, что инопланетяне существуют.
Во Вселенной миллиарды звезд, там должны быть все виды различных форм жизни. Будут ли они, как вы и я, состоять из углерода и азота? Может быть, и нет. Вполне возможно, что они сейчас здесь, и мы просто их не видим,
— говорила она.
Тиаки Мукаи, Япония
Тиаки Мукаи — первая японская женщина-астронавт, а также первый гражданин Японии, совершивший два космических полета.
По образованию 67-летняя Мукаи — врач. Она окончила медицинский факультет токийского университета Кэйо и получила диплом хирурга. Во время учебы в университете, где она проходила переподготовку на кафедре сердечно-сосудистой хирургии, она встретила своего будущего мужа Макио, за которого вышла замуж в 30 лет. Детей у пары нет.
Стать астронавтом она решила довольно неожиданно. Прочитав в газете объявление о наборе претендентов на конкурс в ряды астронавтов, она решила на него откликнуться, не слишком надеясь на то, что ей ответят. Но спустя два года Тиаки узнала, что она прошла отбор вместе с еще двумя кандидатами.
Тиаки Мукаи
В 1987 году она вместе с мужем переехала в США, так как у Японии тогда не было техники для космических полетов. В космос она полетела в 1994 году — ей было 42 года. В полете она провела несколько медицинских экспериментов и отметила негативное влияние невесомости на человека. На родину в Японию она вернулась национальным героем, но вскоре вновь улетела в Хьюстон, чтобы совершить свой второй полет.
Я люблю Землю. Но чтобы ее правильно понять, нужно с ней расставаться и глядеть на нее со стороны,
— говорила она.
Через четыре года она полетела в космос во второй раз.
Вернувшись на Землю, Тиаки работала в Международном космическом университете, а затем — в японском агентстве аэрокосмических исследований JAXA.
Сейчас Тиаки является исполнительным директором японской химической и косметической компании Kao.
Ануше Ансари, США
Родившаяся в Иране в 1966 году Ануше Ансари, которая вместе с семьей в детстве переехала в США, получила степень бакалавра в Университете Джорджа Мейсона, где она изучала информатику и электронику, а затем — степень магистра в Университете Джорджа Вашингтона.
Вместе со своей семьей 53-летняя Ануше внесла большой вклад в развитие “космического туризма”. С мужем Хамидом Ансари они сделали многомиллионные пожертвования частным космическим агентствам, включая фонд X Prize Foundation, который помог ей стать первой мусульманской женщиной, полетевшей в космос, и первой женщиной — космическим туристом.
Ануше Ансари
Свой полет в качестве туриста она совершила в 2006 году в возрасте 40 лет — в составе экипажа также были астронавты Михаил Тюрин и Майкл Лопес-Алегриа. На МКС они провели девять дней, в течение которых Ансари провела несколько научных экспериментов. О полете она говорит как об “изменяющем жизнь опыте”. Во сколько именно он ей обошелся, неизвестно, но говорят, что за возможность провести несколько дней в космосе она заплатила около 20 миллионов долларов.
Когда я смотрела на нашу планету, я видела ее как настоящий дом для всех нас, без этих разделительных линий, которые мы видим на картах. Это позволило мне подумать о том, как я могла бы сделать что-то более глобальное,
— рассказывала она.
Сама Ануше настаивает на том, что она не космический турист, а серьезный инвестор в развитие космических технологий. За год, прошедший с момента ее полета на космическую станцию, она получила множество почетных докторских степеней от университетов США, а также награды за предпринимательскую деятельность в продвижении частных космических агентств.
Фото Gettyimages.ru/Kremlin.ru/ru.wikipedia.org/CC BY 4.0/NASA/ru.m.wikipedia.org/Instagram
Metroid Other M: Девушка в скафандре
Четверть века назад японский изобретатель Гунпей Йокой придумал Metroid – игру про космонавта, путешествующего по планетам дальнего космоса, исследующего неведомые миры и сражающегося с угрозой всегалактического масштаба – космическими пиратами. Космонавт был облачён в необычайный скафандр, который наделял его суперсилой: способностью совершать высокие прыжки, сворачиваться в шар, стрелять сгустками энергии и ракетами. Эта необыкновенная игра, внешне выглядящая вполне обыкновенно (спрайтовый персонаж на фоне рисованных задников путешествует справа налево и обратно), совершила в видеоиграх переворот, объединив в себе сразу несколько жанров – боевик, платформер, приключение – и одной из первых представив по-настоящему нелинейное прохождение.
Завершалась она большим
сюрпризом: после победы над врагами и разгадки всех секретов, обескураженному игроману открывалась
главная тайна – с героя-путешественника неожиданно исчезало футуристическое
облачение, оставляя его в одних только розовых сапожках и кокетливом бикини: космонавт-то,
оказывается, был девушкой!
Многих удивил тот факт, что главным героем Metroid оказалась девушка, а не широкоплечий герой с большими усами. Шли годы, игры серии Metroid выходили для разных консолей Nintendo, всегда оставаясь верными однажды заведённому канону:
неторопливое исследование мира, постепенные улучшения костюма, нелинейные
уровни и причудливые чудища в роли врагов. Серьёзная встряска произошла с сериалом в начале 2000-х годов, когда
разработку новой игры серии поручили техасской компании Retro Studios. Американцы
приняли рискованное решение – в соответствии с веяниями времени они перенесли
традиционно двумерную игру в 3D.
Получилось на
удивление удачно: дух и атмосфера оригинальной Metroid были бережно сохранены, а связанные с переходом в
трёхмерное пространство новые возможности, превосходно дополнили игровой
процесс. Приключение от первого лица, получившее название Metroid Prime,
было благосклонно принято критикой и игроманами.
И вот, Metroid: Other M, также вышла эксклюзивно для Wii, но создана была другой студией – токийской Team Ninja, известной главным образом по двум своим сериалам: посвящённому искусству ниндзюцу бескомпромиссно сложному боевику Ninja Gaiden и очаровательному файтингу Dead or Alive, в котором с тщанием, достойным высшей похвалы, были смоделированы женские прелести. Как следствие, от Other M можно было ожидать продуманной игровой механики, высокой сложности и сексуальной как никогда главной героини. Прогноз оправдался лишь отчасти.
Космическая охотница за
головами Самус Аран получает сигнал о помощи, исходящий с заброшенной
космостанции.
Тяжёло переживающая гибель любимого метройда (вообще, метройды –
это злые и противные инопланетные жуки, но с одним из них героиня сдружилась и,
можно сказать, даже приручила), она принимает вызов в надежде развеять
тоскливые воспоминания. Прибыв на место, она встречает там своих бывших
сослуживцев – 7-ой взвод вооружённых сил Галактической Федерации под
командованием Адама Малковича, который когда-то был и её командиром. Боевитая
блондинка самоуверенно заявляет команде бравых космодесантников: вам, ребята,
опасно идти туда одним, я прикрою – и мощным выстрелом из бластера расчищает
путь. Нехотя, но Адам включает Самус в состав разведывательной группы – но с
девушкой держится подчёркнуто холодно: дают о себе знать их прошлые непростые взаимоотношения.
За их историей – а также за выяснением обстоятельств случившегося на станции,
разумеется – нам и предстоит наблюдать на протяжении игры.
Никогда ещё сюжет в Metroid не играл столь важной роли и никогда не преподносился
так прямолинейно и просто.
Раньше информацию о мире игры собирать приходилось
по крупицам, сканируя объекты окружающей среды и читая компьютерные логи.
Теперь всё это осталось в прошлом: история преподносится посредством эффектных CG-заставок, как в каком-нибудь эпическом блокбастере.
Игре это, впрочем, пошло только на пользу, осовременив её и прибавив лоску. В
остальном Other M выглядит смешением Metroid образца конца 80-х и Metroid образца начала нулевых – так оно, собственно, и было
задумано создателями: большую часть времени мы наблюдаем за героиней сбоку или
из-за спины, реже – переключаемся на вид из глаз (он необходим для решения
головоломок и прицельных выстрелов по врагам; но в этом режиме нельзя сдвинуться
с места – только крутить головой). Это игра, ориентиром для которой послужила
классика – и даже раскладка управления здесь классическая: нунчак, верный
спутник вимоута, не используется совсем, а сам вимоут надлежит держать в
вертикальном положении.
Традиционно для серии, со
временем костюм и вооружение героини подвергнутся апгрейдам – так, например,
она научится стрелять замораживающими ракетами – но базовая раскладка
управления останется неизменной.
Сражения обескураживающе просты: оружие само наводится на врагов, необходимо только почаще жать на кнопку стрельбы. Даже огромные боссы, несмотря на свои размеры, не внушают былого трепета – у них у всех есть слабые места: нашёл такое – стреляй ракетами до упора, уворачиваясь от встречных атак. Исследование мира также больших трудностей не вызывает: оно почти полностью линейно и проблемы могут возникнуть лишь с тем, чтобы разобраться, как преодолеть то или иное препятствие. Упрощено всё: cкрытые предметы, которые раньше всегда приходилось отыскивать самому (и это было чрезвычайно интересно), теперь самым что ни на есть казуальным способом помечены на карте голубыми точками. А традиционные для серии восстанавливающие здоровье и сохраняющие прогресс устройства расставлены на каждом шагу и сохраняют Самус едва ли не в принудительном порядке.
Зато чудо как хороша сама главная
героиня.
Прекрасная воительница ослепляет красотой в кинематографичных
заставках, бабочкой порхает по сложносочиненнёным уровням и изящно
расправляется с толпами монстров – от её прелестной фигурки, облачённой в
футуристический суперскафандр поверх суперэротичного латексного костюма, нельзя
отвести взгляда. Один из первых женских персонажей в истории видеоигр, она
наконец-то расцвела в полную силу и стала настоящим секс-символом компании Nintendo и вполне может поспорить за это звание – но уже в
масштабах всей индустрии игр – с самой Ларой Крофт. Другое дело, что сложно
воспринимать всерьёз её переживания и душевные метания на фоне сражений с
причудливыми, аляповатыми чудищами, будто бы перенесёнными в игру напрямую из 8-битной эпохи. Классическое наследие и богатые
традиции – это хорошо, но ведь необходимо и двигаться вперёд. С обновлением
знаменитой серии команда Team Ninja справилась лишь отчасти – у Retro Studios в своё
время сделать это получилось куда лучше и интереснее.
Обои астронавт, скафандр, девушка, море, фанатазия, вселенная картинки на рабочий стол, фото
Полноэкранные
Широкоформатные
Два монитора 1080p
Ультраширокий монитор
Full HD, HDTV, FHD, 1080p
Мобильные
Планшет, ноутбук
QHD Samsung Galaxy S6, S7, Edge, Note, LG G4
Samsung Galaxy S4, S5, Note, Sony Xperia Z, Z1, Z2, Z3, HTC One, Lenovo Vibe
Нетбук, планшет
Samsung Galaxy Note GT-N7000, Meizu MX2
Samsung Galaxy mini S3, S5, Neo, Alpha, Sony Xperia Compact Z1, Z2, Z3, ASUS Zenfone
Samsung Galaxy S4 mini, Microsoft Lumia 535, Philips Xenium, LG L90, HTC Sensation
Nokia Lumia 630, Sony Ericsson XPERIA
Nokia X, X2, XL, 520, 620, 820, Samsung Galaxy Star, Ace, ASUS Zenfone 4
Nokia N8, C5, C6, C7, E7, X6 Nokia 5800, 5230, 5228, Sony Ericsson Vivaz
Samsung Galaxy Ace GT-S5830, Sony Xperia E, Miro, HTC Wildfire S, C, LG Optimus
Nokia E72, E71, Asha, Alcatel OneTouch
Nokia Asha 311, Samsung Galaxy 580, Omnia, LG KP500
Мобильный телефон, смартфон
Apple
iPad Pro 12.
9″ Retina for parallax
iPad Air, iPad Air 2, iPad 3, iPad 4, iPad mini 2, iPad mini 3, iPad mini 4, iPad Pro 9.7″ for parallax
iPhone 8+/7+/6S+/6+ for parallax
iPad, iPad 2, iPad mini for parallax
iPhone 8/7/6S/6 for parallax
iPhone SE/5S/5C/5 for parallax
iPhone, iPhone 3G, iPhone 3GS
Первая космическая прогулка, в которой участвуют только женщины, высветила дизайн скафандра
Плавая в почти вакууме космоса, астронавты НАСА Кристина Кох и Джессика Меир сегодня вошли в историю, отправившись в первый женский космический выход, проведя более пяти часов за пределами Международной космической станции в миссии по замене потерпевшей неудачу.
регулятор мощности для орбитальной лаборатории.
Момент наступает после долгого шума; Кох и Энн Макклейн должны были совершить историческую женскую прогулку семь месяцев назад, 29 марта.Но во время космической прогулки несколькими днями ранее Макклейн получила свой первый опыт в полете, работая в скафандре, предназначенном для действий за пределами станции, известном как устройство для передвижения в открытом космосе, или EMU.
В то время как она тренировалась на Земле как в средней, так и в большой версиях EMU, Макклейн после космической прогулки поняла, что средняя версия твердой верхней части туловища подходит лучше всего. Коху требовался такой же размер, а другие доступные компоненты среды не могли быть правильно настроены для выхода в открытый космос во времени, поэтому Макклейн поменялся местами с другим астронавтом Ником Хейгом.
Обмен вызвал бурю негодования, но решение, рекомендованное самой Макклейн, было логичным для данной ситуации. Подгонка имеет первостепенное значение для скафандров, поскольку защищает космонавтов от телесных повреждений и чрезмерной усталости.
«Когда у вас есть возможность просто сменить людей, миссия становится более важной, чем крутая веха», – заявила в марте New York Times представитель НАСА Стефани Ширхольц.
Кристин Дэвис, инженер по скафандрам из Космического центра имени Джонсона НАСА, демонстрирует прототип нового скафандра НАСА, предназначенного для использования в миссии «Артемида» на Луну.
Фотография Джоэла Ковски, НАСА. Недавний фиаско с исками сложнее откровенного сексизма.
Тем не менее, события дня подняли очень реальную проблему для женщин во всех сферах, где традиционно преобладали мужчины: инструменты изначально не были предназначены для женщин.И нельзя отрицать, что космические полеты пережили трудное прошлое, принимая женщин в ряды космонавтов, от решения исключить женщин из раннего отряда астронавтов США до необоснованных опасений, что менструация в космосе может причинить физический вред.
Итак, как вообще проектируются костюмы для космических прогулок и будут ли учитываться женщины в новых моделях доставки людей на Луну и дальше? Мы вас прикрыли.
От костюмов на заказ до самых разных размеров
Космические скафандры жизненно важны для успеха долгосрочных проектов за пределами гравитации нашей планеты, поскольку они представляют собой насыщенную кислородом капсулу с соответствующим давлением для наших хрупких человеческих тел.Без них быстрая декомпрессия в условиях почти вакуума космоса могла бы не только вызвать пузыри газов из кровотока, но также вызвать быстрое расширение воздуха в легких, что может привести к их разрыву.
Каждый из первых скафандров НАСА был специально разработан для индивидуальных пользователей, которые были полностью мужчинами, пока первый класс женщин не пополнил ряды астронавтов НАСА в 1978 году. (Вот почему женщины могут лучше всего подходить для исследования дальнего космоса.)
Первый американский скафандр, предназначенный для космических прогулок, был успешно испытан в июне 1965 года астронавтом Эдом Уайтом во время исторической прогулки у космического корабля «Джемини».21-слойная экипировка была адаптирована из более тонких летных костюмов, которые представляют собой цельную одежду, которую носят во время запуска и возвращения в атмосферу. Основной источник кислорода для скафандра оставался на борту, связывая Уайта с космическим кораблем. (Посмотрите, как эволюционировали летные костюмы для обеспечения безопасности космонавтов.)
Но поскольку все взоры были сосредоточены на исследовании Луны, эта установка должна была быстро развиваться.
«Программа НАСА« Аполлон »действительно изменила правила игры», – говорит Кэтлин Льюис, куратор скафандров и международных космических программ в Национальном музее авиации и космонавтики Смитсоновского института.
«Им пришлось спроектировать костюм, который не только работал бы в вакууме космоса, но и позволял астронавтам исследовать другой мир – они могли вставать, ходить и быть автономными».
По словам Льюиса, скафандры «Аполлон» были похожи на «мини-космические корабли», каждый из которых был оборудован системой контроля давления, подачей кислорода, сбором мочи, прочными материалами и многим другим. Но создание этих индивидуальных капсул для каждого астронавта было дорогостоящим, а скафандры только усложнялись за годы работы Аполлона, объясняет Льюис.Даже вещи, которые казалось бы легко изменить для костюмов, связанных с Землей, создавали дорогостоящие конструктивные препятствия для космоса, например, модификация костюмов так, чтобы астронавты могли сесть в луноход.
Это в конечном итоге привело к тому, что НАСА запросило костюмы, которые можно было использовать повторно, на основе модульной конструкции, в которой компоненты, включая руки, ноги и туловище, можно было менять местами.
Примерно в это же время первые американки были приняты в программу подготовки космонавтов. Именно тогда физическая форма стала особенно сложной, и различия между телами мужчин и женщин стали важным фактором.
Цель состояла в том, чтобы иметь компоненты, которые подходили бы людям ростом от миниатюрной женщины ростом пять футов до мужчины среднего роста шести футов и четырех дюймов – «не полузащитник, возможно, даже нынешний квотербек», – говорит Льюис. .
«Тестывыявили неожиданные проблемы даже для мужчин», – отмечает Льюис. Например, у одного тестировщика изначально был такой ограниченный диапазон движений, что он не мог соединить свои локти вместе перед собой. Но никто не осознавал, что это проблема, пока женщины с узким торсом не столкнулись с такой же проблемой.Смещение отверстий для рук ближе друг к другу позволило мужчинам с небольшой грудью и миниатюрным женщинам иметь больший охват.
«Чтобы добраться туда, понадобились метод проб и ошибок, – говорит Льюис.
«Когда у вас есть этот диапазон, он не так ясен, как мужчина против женщины; он пытается учесть самый широкий спектр человеческих факторов ».
Изначально размеры различных компонентов варьировались от сверхмалых до очень больших. Однако с годами НАСА сократило маленькие и сверхмалые костюмы, и поскольку женщины, как правило, меньше мужчин, это изменение коснулось в основном женщин-астронавтов.
Эти модульные костюмы были частью списанного в марте мартовского фиаско, связанного с выходом в открытый космос женщин, и они снова будут использоваться на сегодняшнем мероприятии. Льюис отмечает, что с годами они все больше обновлялись, но изначально НАСА предполагало, что каждый костюм будет использоваться в больших количествах, при этом первоначальный контракт требовал 15-летнего срока службы компонентов, не относящихся к перчаткам.
Скафандры нового поколения
Вскоре ситуация может сделать небольшой шаг вперед – по крайней мере, для выходцев в открытый космос, направляющихся за пределы земной орбиты.
8 октября НАСА представило свой скафандр нового поколения, Exploration Extravehicular Mobility Unit, или xEMU, который будет использоваться во время запланированных миссий Artemis на Луну.
Как изящный скафандр SpaceX меняет моду космонавтов по сравнению с эпохой космических шаттлов
Космические корабли нового поколения требуют скафандров нового поколения.
Ожидается, что впервые после эры космических челноков десять лет назад американские астронавты отправятся в космос на борту космического корабля SpaceX Crew Dragon 27 мая, что станет первым коммерческим полетом экипажа НАСА и первым запуском астронавтов с американской земли. почти через десять лет.
Давние наблюдатели за космосом заметят одну особенность в шикарных скафандрах, которые будут носить астронавты экипажа-1 Боб Бенкен и Дуг Херли: это не оранжевые «тыквенные» летные костюмы, которые астронавты носили во время фазы запуска полетов шаттлов. под управлением НАСА.
Видео: Космические скафандры SpaceX – новое поколение
Связано: Эволюция скафандров на фотографиях
Астронавты НАСА Боб Бенкен (слева) и Дуг Херли, одетый в скафандры SpaceX, проходит через рычаг доступа экипажа, соединяющий стартовую вышку с космическим кораблем SpaceX Crew Dragon во время генеральной репетиции в Космическом центре НАСА им.
Кеннеди во Флориде, январь.17, 2020.
Астронавты НАСА Боб Бенкен (слева) и Дуг Херли пожимают друг другу руки после того, как облачились в скафандры SpaceX в покоях экипажа астронавтов в Космическом центре Кеннеди во Флориде 17 января 2020 г., во время генеральной репетиции перед испытанием на прерывание полета без экипажа.
Изображение 3 из 9 (Изображение предоставлено Обри Джеминьяни / НАСА)Вид на один из костюмов SpaceX, который будет использоваться для запуска Demo-2 в штаб-квартире SpaceX в четверг, октябрь.10 августа 2019 года в Хоторне, Калифорния.
Изображение 4 из 9 (Изображение предоставлено Обри Джеминьяни / НАСА) Главный инженер SpaceX Илон Маск и астронавт НАСА Боб Бенкен наблюдают, как администратор НАСА Джим Бриденстайн разговаривает с астронавтом НАСА Дугом Херли, когда они смотрят на идентичную версию космического корабля. Скафандр SpaceX, который он наденет для миссии Demo-2 во время визита в штаб-квартиру SpaceX 10 октября 2019 года в Хоторне, Калифорния.
Надев свои скафандры SpaceX, астронавты НАСА Дуг Херли (слева) и Боб Бенкен машут рукой после того, как вышли из корабля Нила А.Операционно-кассовое здание Armstrong в Космическом центре Кеннеди во Флориде, 17 января 2020 года, во время генеральной репетиции перед испытанием на прерывание полета без экипажа SpaceX.
Изображение 6 из 9 (Изображение предоставлено SpaceX)19-20 марта SpaceX и НАСА выполнили полную симуляцию запуска и стыковки космического корабля Crew Dragon с астронавтами НАСА Бобом Бенкеном (слева) и Дугом Херли. Симулятор полета SpaceX.
Изображение 7 из 9 (Изображение предоставлено SpaceX)Крупный план рукава скафандра Дуга Херли.
Изображение 8 из 9 (Изображение предоставлено SpaceX)Крупный план рукава скафандра Боба Бенкена.
Изображение 9 из 9 (Изображение предоставлено Билл Ингаллс / НАСА) Астронавты НАСА Дуг Херли (слева) и Боб Бенкен работают с командами из НАСА и SpaceX над репетицией эвакуации экипажа из Crew Dragon компании SpaceX 13 августа 2019 г.
, в Бассейн Трайдент на мысе Канаверал, Флорида.
Космические скафандры SpaceX представляют собой классную, цельную конструкцию белого цвета и намного более гладкие, чем громоздкие скафандры для запуска космических челноков, которые также были известны как Advanced Crew Escape Suit (ACES).Новый дизайн скафандра SpaceX был настолько тонким, что в 2018 году основателю компании Илону Маску пришлось успокоить обеспокоенных подписчиков в Instagram после обнародования: «Это определенно работает. Вы можете просто прыгнуть с ним в вакуумную камеру, и все в порядке».
Астронавты, совершавшие первый пилотируемый испытательный полет SpaceX Crew Dragon, также прокомментировали различия в костюме SpaceX по сравнению с другими скафандрами, которые астронавты использовали в разные годы.
«Этот костюм [SpaceX] значительно отличается от костюма, который мы носили на шаттле», – сказал Херли, ветеран полетов космических шаттлов STS-129 и STS-135, во время предполетной пресс-конференции 1 мая, не вдаваясь в подробности.
.Он сослался на некоторые различия в костюме «Сокол», который русские используют для космических полетов, но добавил, что «фактически никогда не проходил весь процесс подготовки костюма», поскольку «Сокол» использовался в качестве резервного, если что-то пойдет не так во время его краткой миссии в международный космос. Станция (МКС).
Но даже несмотря на то, что костюм SpaceX новее, он будет проходить те же предполетные проверки, что и костюм тыквы и костюм Сокола. «Это похоже на то, что они проверяют костюмы на предмет утечек, они проверяют систему связи и просто хотят убедиться, что все в порядке, прежде чем вы отправитесь на площадку», – сказал Херли.
Впоследствии два из этих скафандров SpaceX показали себя в космосе, прежде чем их использовали люди. Один летал с манекеном Tesla, который был запущен на ракете Falcon Heavy в 2018 году, а другой использовался на манекене Ripley, который летел на борту испытательного полета SpaceX Crew Dragon Demo-1 на МКС в 2019 году.
Если похоже, что скафандр создан для съемок фильма, это может быть связано с тем, что дизайнер костюмов – легендарный голливудский художник по костюмам Хосе Фернандес, известный своими костюмами в таких блокбастерах, как «Чудо-женщина», «Росомаха», «Бэтмен». против Супермена »и« Капитан Америка: Гражданская война ».
«То, что мы делаем на стороне SpaceX… – это как бы тянуться назад и как бы тянуть вперед, может быть, ретро-стиль или другой способ создания своего собственного уникального символа или символики миссии, вместо того, чтобы пытаться скопируйте то, что было сделано на стороне космического челнока “, – сказал Бенкен, ветеран полетов космических челноков STS-123 и STS-130, в предполетном видеоинтервью 4 мая на канале НАСА на YouTube.
Бенкен добавил, что скафандр из тыквы был культовой частью запусков космических шаттлов, и он ожидает, что то же самое скоро произойдет и со скафандром SpaceX. «Я думаю, что оба [костюма] преуспели в том, что они стали знаковыми с точки зрения символа миссии, стоящей перед нами, и азарта, связанного с тем, что мы собираемся выполнить».
Что касается тренировок, Бенкен сказал в отдельном предполетном видеоинтервью 2 мая, скафандр SpaceX имеет по крайней мере одно большое преимущество: «достаточно высокая точность с точки зрения тренировок, что мы – и Дуг, и я – можем сидеть. в капсуле мы можем надеть костюмы и пройти через ситуацию или сценарий, когда костюмы будут надуваться.«
Астронавты НАСА Дуг Херли и Боб Бенкен в скафандрах SpaceX в каюте экипажа астронавтов в Космическом центре Кеннеди во Флориде 17 января 2020 года во время генеральной репетиции перед проведенным компанией испытанием на прерывание полета без экипажа. (Изображение предоставлено) : Ким Шифлетт / НАСА)Бенкен сказал, что для астронавтов важно стать свидетелями такого рода опыта на тренировках, чтобы подготовиться к суровым космическим полетам. «Получение такого уровня точности тренировочного оборудования по сравнению с баллами PowerPoints и виртуальными презентациями [ костюм], действительно важен с точки зрения оператора.Так что это огромная победа. Команда SpaceX пошла на это, и мы очень ценим это ».
SpaceX сохранила некоторые конструктивные особенности своих скафандров в тайне, но подчеркнула, что скафандры должны быть симбиотическими с большими компьютерными панелями, которые астронавты будут использовать для мониторинга Дракон и навигация к Международной космической станции. По данным НАСА, каждый костюм изготавливается на заказ для астронавта.
СкафандрSpaceX «спроектирован так, чтобы быть функциональным, легким и обеспечивать защиту от потенциальной разгерметизации», – добавили в НАСА.Защита от разгерметизации будет аналогична костюму ACES, у которого была система аварийного дыхания и возможность полного создания давления, если в кабине внезапно пропал кислород.
«Единственная точка соединения на бедре костюма соединяет системы жизнеобеспечения, включая воздушные и силовые соединения», – говорится в сообщении агентства. «Шлем изготавливается по индивидуальному заказу с использованием технологии 3D-печати и включает в себя встроенные клапаны, механизмы для втягивания и фиксации козырька, а также микрофоны в конструкции шлема.”
Однако не рассчитывайте на костюм SpaceX для выходов в открытый космос. В обозримом будущем астронавты будут продолжать использовать устройство внекорабельной мобильности (EMU) эпохи шаттлов, которое рассчитано на работу в течение 8-10 часов или около того в условиях микрогравитации.
НАСА работает над более совершенными скафандрами, оптимизированными для лунной поверхности, для предстоящей программы агентства Artemis, направленной на высадку астронавтов на Луну к 2024 году.Если все пойдет по плану, агентство проверит эти лунные скафандры на борту МКС в 2023 году.
Костюмы SpaceX также отличаются от тех, которые астронавты будут использовать для другого корабля коммерческого экипажа, Boeing Starliner. Продолжаются испытания, чтобы подготовить этот автомобиль к полетам человека, и астронавты, выполняющие полеты, будут надевать синий скафандр с такими функциями, как перчатки, чувствительные к сенсорному экрану, и более современные материалы. Вы можете узнать больше о скафандре Starliner на сайте НАСА.
Следуйте за Элизабет Хауэлл в Twitter @howellspace .Следуйте за нами в Twitter @Spacedotcom и на Facebook .
Узнайте о скафандрах | НАСА
Узнайте о скафандрах | НАСА О скафандрах <Просмотр интерактивной версии>
Устройство внекорабельной мобильности НАСА, или EMU, похоже на личный мини-космический корабль.Узнайте больше о том, почему космонавты носят скафандры.
Части скафандра
Скафандры НАСА состоят из множества частей и деталей. Узнайте о деталях и о том, почему каждая деталь важна.
| Основная подсистема жизнеобеспечения PLSS носится как рюкзак. Он предоставляет астронавтам многое из того, что им нужно, чтобы выжить во время выхода в открытый космос. Его баллоны поставляют кислород, чтобы астронавты могли дышать.Удаляет выдыхаемый углекислый газ. Он содержит аккумулятор для электрического питания. PLSS также содержит оборудование для водяного охлаждения, вентилятор для циркуляции кислорода и двустороннюю радиосвязь. Система предупреждения и предупреждения в этом рюкзаке позволяет выходцам в открытый космос знать, что с костюмом что-то не так. Устройство покрыто слоями защитной ткани. (См. «Слои».) | |
| Верхняя часть торса Верх скафандра включает жесткий верх торса и узел руки. |
| Жесткая верхняя часть торса HUT закрывает грудь и спину. Это жилет из стекловолокна, как у некоторых машин и бассейнов. К этому элементу присоединяются модуль дисплеев и управления и основная подсистема жизнеобеспечения. Важная функция этой детали состоит в том, что она служит соединением для труб, отводящих воду и пропускающих кислород. | |
| Оружие Космические путешественники не носят сшитые на заказ костюмы.Доступны различные размеры сборочных частей рычага. Калибровочные кольца могут сделать детали длиннее или короче. |
| Перчатки из EVA Астронавты должны иметь возможность работать с объектами и поднимать их в перчатках скафандра. Перчатки EVA предназначены для защиты космонавтов от космической среды. Они также сделаны так, чтобы выходящие в открытый космос могли максимально легко двигать пальцами. Пальцы – это самая холодная часть тела в космосе.Эти перчатки имеют обогреватели на кончиках пальцев. Деталь, называемая подшипником, соединяет перчатку с втулкой. Подшипник позволяет поворачивать запястье. |
Дисплеи и модуль управления | |
| Сумка для напитков в костюме Пластиковая сумка, наполненная водой, прикрепляется к внутренней части жесткой верхней части туловища с помощью липучки. Из пакета торчит пластиковая трубка с клапаном. Трубку и клапан можно отрегулировать так, чтобы они находились у рта космонавта. Прикусив клапан, трубка открывается, и выходящий в космос может напиться. Освобождение от прикуса снова закрывает клапан. |
| |||
Шлем Купол закрывается узлом козырька для выхода в открытый космос. Козырек покрыт тонким слоем золота, который отфильтровывает вредные солнечные лучи. Козырек также защищает выходящего в открытый космос от экстремальных температур и мелких предметов, которые могут ударить его. К каске можно прикрепить телекамеру и фонари. | |
| Коммуникационный узел в сборе CCA иногда называют Snoopy Cap. Под шлемом космонавт носит фуражку. В нем есть наушники и микрофоны. Он подключается к радио на скафандре. Используя CCA, астронавты могут разговаривать с остальной частью экипажа и слышать сигналы предупреждения и предупреждения. |
| Одежда с жидкостным охлаждением и вентиляцией Самое длинное белье согревает людей. Это нижнее белье сохраняет прохладу выходцам в открытый космос. Он изготовлен из эластичного спандекса. Он имеет 91,5 метра или 300 футов узких труб на всем протяжении. Вода закачивается по трубкам возле кожи выходящего в космос. Охлажденная вода удаляет излишки тепла, циркулируя по всему телу члена экипажа. Вентиляционные отверстия на одежде отводят пот от тела космонавта.Пот повторно используется в системе водяного охлаждения. Кислород втягивается через запястья и лодыжки, чтобы улучшить кровообращение в скафандре. | |
| Одежда с максимальной абсорбцией Поскольку выход в открытый космос обычно длится более шести часов без перерыва, выходящие в открытый космос носят подгузники взрослых размеров с дополнительным абсорбирующим материалом под скафандрами. |
| Simplified Aid for EVA Rescue SAFER похож на спасательный жилет.Выходящие в открытый космос, работающие на космической станции, носят БЕЗОПАСНУЮ. Космонавты обычно соединяются со станцией тросом. Если космонавт отвяжется и уплывет, SAFER поможет ему или ему вернуться на станцию. SAFER можно носить как рюкзак. Он использует небольшие двигатели с азотной струей, чтобы позволить астронавту перемещаться в космосе. Астронавты могут управлять БЕЗОПАСНО с помощью небольшого джойстика. | |
| Зеркало на запястье Космонавт не может видеть переднюю часть дисплея и модуля управления в скафандре.Чтобы видеть органы управления, космонавты надевают на рукаве наручное зеркало. Посмотрите на настройки на передней панели модуля. Они написаны задом наперед. Но «назад» – это «вперед» в зеркале. |
Слои | |
| Контрольный список наручников На запястьях космонавтов носит краткий контрольный список задач, которые они будут выполнять во время выхода в открытый космос. |
| Ремни безопасности Один конец этих ремней прикреплен к выходящему в открытый космос.Другой конец подключен к автомобилю. Ремни безопасности удерживают космонавтов от уноса в космос. |
Последнее обновление страницы: 29 мая 2014 г.
Редактор страницы: администратор НАСА
Скафандр | Fallout 76 вики
Войти в систему- Вики-сайт
- Вики-дом
- Вики-форумы
- Вики To-Do
- Магазин вики
- Игровые новости
- Игровые вики
- Общая информация
- Общая информация
- О Fallout 76
- DLC Описание обновления
- Мультиплеер
- Группировка
- PvP
- Элементы управления
- ЛАГЕРЬ
- Боевой
- В.A.T.S
- Часто задаваемые вопросы
- Атомная Магазин
- Одежда
- Скины
- Информация о персонаже
- Информация о персонаже
- Статистика
- Недуги
- Баффы
- Пупс
- Мутации
- Перки
- Перк-карты
- Пакеты перков
- Строит
- эмоции
- Снаряжение и ремесла
- Снаряжение и ремесла
- Ремесло
- Расходные материалы Рецепты
- Боеприпасы
- Модификации оружия
- Модификации брони
- Материалы
- Мусор
- С.A.M.P.
- Оружие
- Неавтоматическое оружие
- Автоматическое оружие
- Тяжелые пушки
- Взрывчатые вещества
- Оружие ближнего боя
- Уникальное оружие
- Легендарное оружие
- Броня
- Силовая броня
- Генераторы сердечника Fusion
- Легендарная броня
- Броня головы
- Нагрудная броня
- Броня левой руки
- Броня правой руки
- Броня левой ноги
- Броня правой ноги
- Принадлежности
- Уникальная броня
- Силовая броня
- шт.
- Напитки
- Еда
- Исцеление
- Мясо
- Растения
- Подготовлено
- Утилиты
- Моды
- Легендарные модификации
- Модификации оружия
Самый дешевый скафандр для космонавта – Выгодные предложения на скафандр для космонавта от мировых продавцов скафандров для астронавтов
Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для скафандра космонавта.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот лучший скафандр космонавта вскоре станет одним из самых популярных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели скафандр космонавта на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще не уверены в скафандре космонавта и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress – отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово – просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны – и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести скафандр для астронавтов по самой выгодной цене.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните лучший опыт покупок прямо здесь.
В поисках идеального скафандра | Космос
В двадцати тысячах футов над Оттавой Шона Пандья мягко поднимается со своего места и совершает грациозный взмах в воздухе. Наш реактивный самолет Falcon 20 находится на полпути через серию парабол, которые создают короткие периоды микрогравитации, классический профиль полета «рвотной кометы», используемый для обучения космонавтов, дает любителям приключений почувствовать вкус космоса и снимать крутые музыкальные клипы.
Но Пандия, 32-летний врач и подражатель космонавта, не находится здесь ни по одной из этих причин. Она тестирует продвинутый скафандр от Final Frontier Design, стартапа, основанного дизайнером, который ранее создавал костюмы для модных показов Victoria’s Secret. В течение 18 секунд невесомости этой параболы Пандья должна вернуться на свое место и прикрепить пятиточечный ремень безопасности. Это задача, которую Пол Киссманн, главный летчик-испытатель Национального исследовательского совета Канады и человек, летающий на “Соколе”, считает практически невыполнимой.
Если остальные параболы пойдут хорошо и Пандья добьется успеха, полет станет огромным шагом к испытаниям под давлением, которые костюм Final Frontier Design должен пройти перед использованием в реальных космических миссиях.
Для многих ученых, космонавтов и предпринимателей этот день не может наступить достаточно скоро. На протяжении более полувека предоставление скафандров для экипажей США было фактически дуополией: одна компания обеспечивала внутреннюю или внутреннюю деятельность, костюмы для подъемов и спусков, а вторая компания производила костюмы для наружной или внекорабельной деятельности. выходы в открытый космос.Инновации не были приоритетом. Оранжевые космические «тыквенные костюмы», которые носили, например, сотни космонавтов космических челноков, мало чем отличаются от тех, которые носили в 1959 году летчики-испытатели, летавшие на североамериканском ракетоплане X-15 к окраинам космоса.
Скоро все изменится. В планы НАСА входит отправка астронавтов на лунные орбиты и, возможно, на поверхность Луны и Марса – миссии, для которых потребуются новые костюмы, которые будут проще, легче, надежнее и достаточно универсальными, чтобы справиться со всем, от работы в условиях микрогравитации до выветривания пыльных бурь.Не отстает и коммерческий космос: частные компании разрабатывают собственные костюмы для орбитальных путешествий, не говоря уже о летной одежде для надвигающейся толпы космических туристов. Всем потребуются новые материалы, дизайн и технологии на горизонте.
Скафандры будущего могут очень мало позаимствовать у скафандров прошлого.Гидрокостюм 1950-х годов Arrowhead Rubber Company для пилотов ВМС США. (Марк Авино / NASM (si 2004-60883)) Скафандр космического челнока (НАСА) Б.Ф. Гудрич скафандр (Марк Авино / NASM (si 2003-27315)) Алан Шепард в космическом костюме Аполлона-14 (Марк Авино / NASM (si 2003-27359))**********
Для миллиардов людей на уровне земли Земля – наш скафандр.Магнитное поле планеты помогает сохранить озоновый слой, который, в свою очередь, защищает нас от опасного ультрафиолетового излучения; толстая атмосфера сжигает большинство поступающих камней; а естественные процессы производят воздух, которым мы дышим. Для немногих счастливчиков, находящихся на орбите выше, скафандр должен обеспечивать такую же защиту, как и планета, в чем-то достаточно маленьком, чтобы носить его.
В то время как необходимость в космическом скафандре очевидна, ценность скафандра внутри транспортного средства была извлечена с большим трудом.В идеальном мире космический корабль поддерживал бы герметичную, пригодную для дыхания атмосферу, смягчал бы своих путешественников от перегрузок и ударов, а также защищал бы их как от леденящего холода космоса, так и от палящего тепла при входе в атмосферу.
В прошлом и американские, и советские космические программы предусматривали интерьеры с рубашками, где космонавты и космонавты могли работать так же, как в самолете или даже в офисе. Для Советского Союза это мнение изменилось в 1971 году, когда в капсуле «Союз-11» во время входа в атмосферу было разгерметизировано давление, в результате чего погибли трое космонавтов внутри.НАСА потребовалось, чтобы в 1986 году произошла катастрофа Challenger , экипаж которой также был разгерметизирован перед столкновением, и надеть скафандры во время запуска и возвращения космического челнока.
«Для костюмов восхождения-спуска наша главная забота – это живучесть», – говорит Джейсон Крусан, директор по перспективным исследовательским системам НАСА. «Мы не видим большой необходимости в разработке этих костюмов прямо сейчас». НАСА продолжит использовать модифицированный тыквенный костюм для своих миссий Ориона на Марс в 2020-х годах и, вероятно, в последующие годы.Но не всем нравится старомодный костюм.
Астронавт Тим Копра дважды летал на Международную космическую станцию, первоначально на космическом шаттле в 2009 году. «Костюмы НАСА не были очень плотно прилегающими, поэтому, когда вы надували скафандр, работать стало намного труднее», – сказал он. говорит. Во время своего второго полета на станцию, запущенного в декабре 2015 года, Копра летел на космическом корабле «Союз» в российском костюме «Сокол», созданном после трагедии «Союз-11». «Сокол изготавливается индивидуально для каждого человека», – говорит он.«Он прилегает гораздо плотнее и гораздо лучше соответствует вашим собственным антропометрическим характеристикам и эргономике».
Именно этот русский подход вдохновил Final Frontier Design на создание космического костюма. Этот комплект с широкими возможностями настройки включает металлические детали, изготовленные с помощью 3D-печати, и перчатки с формованными кончиками пальцев, которые можно использовать с сенсорными экранами. Компания заявляет, что ее последний костюм будет на 10 фунтов легче, чем нынешний внутренний костюм НАСА, и будет примерно на треть дешевле.
Поскольку суборбитальные путешествия становятся коммерческой реальностью, Final Frontier Design также будет нацелен на пользователей, намеревающихся носить костюмы на протяжении всей миссии.Например, управление мелкой моторикой, обеспечиваемое костюмом, привлекло внимание Джейсона Реймуллера, исполнительного директора проекта PoSSUM (Полярная суборбитальная наука в верхней мезосфере), программы гражданской науки в области космонавтики. Реймуллер надеется использовать суборбитальные полеты для изучения серебристых облаков, самых высоких в атмосфере Земли. Эти загадочные облака были впервые обнаружены в 1885 году, но с годами их количество увеличивалось, возможно, из-за изменения климата. «Мы думаем, что если мы лучше поймем серебристые облака, то сможем ответить на фундаментальные вопросы о том, как энергия и импульс передаются в верхних слоях атмосферы», – говорит Реймуллер.Это потребует от ученого установки камер, пробоотборников и другого оборудования с космического корабля, летящего около облаков. Многие тесты, которые Pandya выполняет во время моделирования полета в условиях микрогравитации, работают с этим набором инструментов.
Костюмы для выхода в открытый космос эволюционировали больше, чем их домашние собратья, но все еще медленными темпами. В 1960-х в костюмах Apollo были резиновые шарниры, металлические тросы и молния от промежности до плеча. «Резина могла загнить вас, металлические тросы могли порваться, и отказ молнии был критичным», – вспоминает Уильям Эйри, историк компании ILC Dover, фирмы, которая производила все лунные скафандры.«Ничего из этого не произошло, но НАСА никогда не чувствовал себя комфортно».
Сегодняшний скафандр для выхода в открытый космос, известный как модуль внекорабельной мобильности (EMU), восходит к ранним полетам космических челноков в 1980-х годах. ILC Dover отказался от резины в пользу пластика, заменил молнию и увеличил срок службы с шести часов до восьми. Но костюм EMU по-прежнему неудобно готовить, надевать и использовать.
Одна большая проблема – давление. ЕВС поддерживается на уровне 4.3 фунта на квадратный дюйм (фунт / кв. Дюйм), что составляет около трети давления воздуха на поверхности Земли и внутри Международной космической станции. Разница в давлении требует, чтобы астронавты совершили длительный «предварительный вдох» чистым кислородом, который удаляет азот из кровотока, чтобы снизить риск декомпрессионной болезни.
Boeing, планирующий доставить экипажи на Международную космическую станцию, тестирует костюм на макете своего Starliner.(Боб Фергюсон / Boeing) Шона Пандья (слева) испытывает последний внутримашинный костюм Final Frontier Design на борту реактивного летающего параболы Falcon 20 для создания кратковременных периодов микрогравитации.(Марк Харрис) В 2014 году планер Grob 103 обеспечивал отличную видимость во время испытаний герметичного внутримашинного костюма Final Frontier Design, который носил пилот Мигель Итурменди.(Окончательный дизайн границы) Астронавты НАСА готовятся к выходу в открытый космос, одетые в полностью герметичные устройства для передвижения в открытом космосе на подводном учебном центре агентства в Хьюстоне, штат Техас.(НАСА)В 1980-х годах ILC Dover действительно получило финансирование от НАСА для разработки костюма на 8 фунтов на квадратный дюйм для космической станции, но агентство не продолжило эту работу.(Этим костюмом оказался Mark III ZPS – исключающий дыхание костюм, который НАСА продолжает время от времени использовать для оценок.)
Более высокое давление внутри костюма не требует такого длительного предварительного вдоха, но компромисс – костюм, в котором двигаться труднее. Руки и ноги надутого скафандра всегда хотят вернуться в самое прямое положение, делая даже крошечные движения истощающими энергию. «Во время выхода в открытый космос очень утомительно, – говорит Тим Копра. «В конце дня ваши руки, ваши руки и ваше тело очень устают.Другая проблема заключается в том, что нынешний внешний костюм является модульным, а не изготавливается на заказ – компоненты руки, ноги и туловища бывают разных размеров, поэтому его могут использовать космонавты всех размеров. Он отлично подходит для работы на загруженной Международной космической станции, через которую регулярно ездят новые люди, но «получить правильную [форму] довольно сложно, – говорит Копра. «Есть много вещей, которые можно было бы улучшить. Как и плечевой сустав, в котором он вращается, не совсем совпадает с вашим плечевым суставом.Как следствие, со временем вы получаете множество людей с травмами плеча ».
Исследование НАСА 2012 года показало, что астронавты, совершившие пять или более выходов в открытый космос, в два раза чаще перенесли операцию на плече по сравнению с астронавтами, которые выполнили только один. Даже простая подготовка к выходу в открытый космос в Лаборатории нейтральной плавучести НАСА – по сути, гигантском бассейне – была опасной. Выполнение 90 или более подводных тренировок в объемном костюме значительно увеличивает риск операции на плече.
Если скафандр в воде может нанести вред, вода в скафандре может быть смертельной. Именно это произошло с астронавтом Лукой Пармитано во время выхода в открытый космос в 2013 году (см. «Выход в открытый космос, который чуть не убил его», февраль / март 2014 года). Из-за неисправности системы жизнеобеспечения его костюма вода просочилась в его шлем и быстро попала в его уши, глаза, нос и рот. К счастью, быстрое возвращение в шлюз предотвратило удушье. То же самое произошло с Тимом Копрой три года спустя (хотя и с гораздо меньшим количеством воды), но к тому времени НАСА установило исправление: пластиковая соломинка, идущая от шлема к корпусу костюма, действовала как трубка в экстренной ситуации.
«Иногда нас это удивляет», – говорит Копра. «Но хорошая новость в том, что мы действительно хорошо разбираемся в разработке оборудования и операционных решений, которые помогают снизить риск». Способность астронавтов помочь МакГайверу выбраться из неприятностей обнадеживает, потому что у НАСА нет планов заменить проблемный EMU в ближайшем будущем.
Бывший астронавт НАСА Крис Фергюсон, ныне работающий в Boeing, носит костюм компании Starliner для запуска и повторного входа в атмосферу. Новый костюм на 10 фунтов легче ярко-оранжевого «тыквенного костюма», который Фергюсон носил на рейсах шаттла.(Боб Фергюсон / Boeing)«Мы хотели бы начать создание нового костюма [Международной космической станции] для НАСА, – говорит Эйри из ILC, – но затраты на это для миссии, которая может быть [завершена] уже в 2023 году. … Где стимул? » Вместо этого НАСА смотрит дальше, на полеты на Луну и Марс. Там неподвижная, неподвижная нижняя часть тела электромобиля будет практически бесполезна.
«В будущем вам понадобятся гибкие суставы на талии, коленях и даже лодыжках», – говорит Джейсон Крузан из НАСА.«Вам понадобится полная подвижность и способность ходить, приседать, поворачиваться боком в пояснице и восстанавливаться после таких вещей, как падение». Астронавтам также понадобится более широкое поле зрения, чтобы иметь возможность эффективно работать в неструктурированной планетной среде.
ILC Dover и НАСА работают над созданием внекорабельного костюма под названием Z-2, который добавляет необходимую артикуляцию, а также обновленные системы жизнеобеспечения и современную электронику, такую как проекционный дисплей. Задний вход дает скафандру – вместе с любой раздражающей лунной или марсианской пылью – возможность стыковаться с внешней стороной десантного корабля или марсохода, что позволяет астронавтам забираться прямо внутрь.Это звучит удобно, но повлечет за собой резкое упрощение процесса надевания костюма, который сегодня, по словам Копра, «насчитывает, вероятно, тысячу различных мелких проверок».
Экскурсии на Луну и Марс будут намного более обычными, чем на космическую станцию - в этом весь смысл отправки людей-исследователей. Чтобы исключить предварительное дыхание, НАСА планирует использовать планетарные среды обитания и марсоходы при пониженном давлении и в то же время повысить давление в костюме Z-2 до 8 фунтов на квадратный дюйм с использованием жестких композитных панелей из волокна и смолы для обеспечения поддержки.
«Z-2 значительно легче костюма« Аполлон », – говорит Крусан. Но он все равно слишком много весит. «Если мы не можем доставить массу туда, где она должна быть, мы ищем роботизированную помощь в суставах». Двигатели в ногах и руках автоматически обнаруживают движение и направляют костюм в нужном направлении. Роботизированные перчатки также могут помочь удерживать предметы. НАСА уже разработало такую перчатку с General Motors, которая надеется использовать аналогичную технологию для снижения производственных травм на конвейерах сборки автомобилей.
Однако все это оборудование будет иметь большую массу и сложность, что еще больше уведет НАСА от своей цели – создания более простых скафандров, которые можно будет обслуживать за миллионы миль от Земли. Одна из радикальных идей – полностью удалить сжатый воздух из скафандров (почти).
Скафандры каким-то образом должны обеспечивать кислород и давление. Смерть от кислородного голодания наступает в течение нескольких минут. А когда давление воздуха падает слишком низко, вода и растворенные газы в тканях и крови начинают испаряться.Но только наши головы должны быть окружены пригодным для дыхания сжатым воздухом. В другом месте это поддерживающее жизнь давление могло исходить от некой силы, физически сдавливающей наши тела.
НАСА экспериментировало с такими механическими костюмами противодавления еще в 1950-х годах, используя пену и резинки. Костюмы были громоздкими, их было трудно надевать и снимать, но они обладали превосходной мобильностью. Они обещали быть безопаснее по своей сути. В надутом костюме небольшой прокол, скажем от микрометеорита, может угрожать критически важным для дыхания воздухом и давлением.Проколите скафандр с механическим противодавлением, и космонавт, скорее всего, не пострадает больше, чем локальные синяки.
Когда Дэва Ньюман была профессором аэронавтики, космонавтики и инженерных систем в Массачусетском технологическом институте в 2014 году, она обновила эту концепцию с помощью своего биокостюма, поразительно плотно прилегающей одежды, в которой используются сплавы с памятью формы. Никель-титановый сплав в костюме плотно наматывается и нагревается примерно до 840 градусов по Фаренгейту, а затем охлаждается.При комнатной температуре сплав можно легко растянуть или согнуть, но при нагревании до 149 градусов по Фаренгейту он возвращается в свернутое состояние. Перед тем, как уйти из Массачусетского технологического института в НАСА (чтобы работать заместителем администратора агентства), Ньюман надеялась создать скафандр, который мог бы сжиматься достаточно сильно, чтобы поддерживать здоровое давление. (В январе Ньюман покинул НАСА и вернулся в Массачусетский технологический институт.)
У технологии механического противодавления есть и другие сторонники. В 2007 году художник Тед Саузерн принял участие в конкурсе NASA Astronaut Glove Challenge в рамках своей диссертации на степень магистра изящных искусств в Институте Пратта в Бруклине, Нью-Йорк.Его перчатка, созданная при участии ветерана российского дизайнера скафандров Николая Моисеева, в конечном итоге выиграла второй приз и 100 000 долларов – достаточный стартовый капитал для основания Final Frontier Design.
В конечном итоге компания получила контракт от НАСА на разработку пары механических перчаток противодавления, которые она поставила в октябре прошлого года. Перчатки Final Frontier Design легче, менее громоздкие и более подвижные, чем перчатки на космическом скафандре НАСА, и не обладают таким утомительным сопротивлением, которое возникает из-за борьбы с инфляцией.«Самая важная часть вашего костюма – это перчатки», – говорит Копра. «Вот где можно получить максимальную прибыль с точки зрения эффективности команды».
Костюм Z-2 компании ILC Dover проходит испытание на герметичность (НАСА) Техник Натан Смит прикрепляет защитный слой к нижней части руки Z-2. (НАСА) Final Frontier Design проверяет ловкость перчатки под давлением.(Окончательный дизайн границы) В лаборатории НАСА инженеры Университета Северной Дакоты тренируют скафандр, созданный для Марса.(НАСА) В механических перчатках противодавленияFinal Frontier Design используются сжимающие волокна (например, Spanx для ваших рук) вместе с небольшими надувными подушками для оказания давления в полостях, например ладонях.«Это неидеальное решение, и я хотел бы найти лучший способ, но он работает сегодня», – говорит Саузерн. «Требуются дополнительные разработки, чтобы получить полностью функциональную перчатку из EVA, но она очень близка и, безусловно, лучше, чем в прошлом».
Final Frontier Design подает заявку на заключение контракта с НАСА на разработку механического рычага противодавления, прототип для которого уже имеется. Если это сработает, он масштабирует и трансформирует дизайн руки в ноги. «Вдруг у нас есть полный костюм», – говорит Саузерн.«Я убежден, что, если бы мы могли это сделать, это сделало бы существующие герметичные костюмы устаревшими. Даже гибридный скафандр [с механическим противодавлением] [с туловищем с обычным давлением] был бы намного легче и намного лучше по мобильности для планетарных экскурсий, что полный герметичный костюм просто не имел бы никакого смысла ».
Впереди, конечно же, много лет разработок и испытаний, а также технических проблем. Тим Копра опасается, что с потенциально сотнями механизмов механический скафандр с противодавлением может быть более подвержен поломкам.
Более серьезной проблемой для южных и других предпринимателей, намеревающихся переосмыслить исследование космоса, является то, что подход НАСА в целом скорее эволюционный, чем революционный. «Мы будем постепенно обновлять костюм в течение определенного периода времени, чтобы добавить поддержку для необходимых нам миссий», – говорит Крусан. Эйри из ILC Dover отмечает: «НАСА не слишком заинтересовано в больших шагах вперед в технологиях».
Возможно, частный сектор будет посмелее. SpaceX уже разрабатывает собственный скафандр для предстоящих коммерческих миссий экипажа на Международную космическую станцию и, предположительно, думает о внешнем скафандре для предполагаемой колонии на Марсе Илона Маска.Большая часть этой работы происходит за закрытыми дверями, хотя мы знаем, что Маск нанял голливудского дизайнера костюмов Хосе Фернандеса, чтобы придать костюму компании футуристическую эстетику.
Orbital Outfitters – еще один стартап, который разрабатывал космический скафандр IS3 для суборбитальных путешествий. В скафандре были биометрические датчики, шумоподавляющий звук и система жизнеобеспечения, которая могла работать в течение получаса в полном вакууме. Однако IS3 был в первую очередь разработан для автомобиля XCOR Lynx, разработка которого с тех пор застопорилась.
Некоторые частные космические компании даже задаются вопросом, будет ли в их будущем вообще скафандры. World View предлагает поездки к краю космоса в капсуле, медленно поднимаемой в воздух гелиевыми шарами, и представляет пассажиров, блуждающих по ее кабине в повседневной одежде и потягивающих напитки в баре. Капсула будет нести дополнительный газ, чтобы справиться с небольшими утечками, и, согласно веб-сайту компании, поездку можно прекратить в любой момент.
Ракетные полеты намного энергичнее, поэтому их планы полетов менее гибкие.Тем не менее, Blue Origin, планируя ракетные подъемы на 100 километров (62 мили), рекламирует «самые большие окна в истории космических полетов» и летные костюмы без давления.
Без костюмов жизнеобеспечения суборбитальные полеты могут быть рискованными. «Мы должны признать, что космические полеты действительно сложны, и что мы должны делать все возможное, чтобы минимизировать риск для экипажа», – говорит Копра. «Предположение, что автомобиль настолько прочен и безошибочен, что вам никогда не придется использовать герметичный костюм, – это дико оптимистично.”
«Пройдет много времени, чтобы продемонстрировать, что костюмы безопасны и излишни», – соглашается Джейсон Реймуллер из Project PoSSUM. «Мы до сих пор не летаем на самолетах без дополнительного кислорода для пассажиров».
Вернувшись на борт Falcon 20, Шона Пандия выполняет смоделированные задачи Project PoSSUM, выполняет упражнения во внутреннем костюме Final Frontier Design и успевает снова прикрепить пятиточечные ремни безопасности в рекордно короткие сроки. Когда через полчаса мы приземляемся в аэропорту Оттавы, она широко улыбается.«Одна из вещей, которая меня действительно впечатляет, – это диапазон движений, когда я делаю мелкую моторику», – говорит она мне.
В то время как трое других граждан-астронавтов (включая меня) поддавались тошноте, которой славятся американские горки, Пандья, казалось, наслаждался каждой минутой. «Некоторые люди могут сказать, что сделать предложение любимому человеку, пройти тест или получить высшее образование – лучшее чувство в мире», – говорит она.
