Колесо С Крыльями Клипарт Картинки
Колесо С Крыльями Клипарт Картинки | Премиум-изображения в высоком разрешенииДанный веб-сайт использует файлы cookie. Продолжение просмотра данного веб-сайта означает ваше согласие на использование файлов cookie и других технологий отслеживания. Подробности здесь Понял!
- Скачать оригинальный файл
- Обзор
Описание
Получите это изображение Fire – Natural Phenomenon, Wing, Tire в нужном вам формате.
Скачать оригинальный файл
Метки
- Крыло
- Шина
- Колесо
- На краю
- Автомобиль
- Концепции
- Роскошь
- Движение
- Полет
- Спорт
- Металл
- Красный
- Ретро возрождение
- Символ
- Оборудование
- Привод
- Экстремальные виды спорта
- Услуги
- Искусство
как менялось изображение ангелов от Античности до наших дней — Нож
Современный образ ангела в массовом сознании — это молодой мужчина в белой тунике и тонком золотом нимбе с огромными птичьими крыльями.
Однако художники далеко не сразу стали рисовать небесных вестников именно такими. Хотя в Библии они упоминаются 273 раза, все описания серафимов и херувимов фрагментарны и не содержат подробных инструкций, как их всё-таки нужно изображать. Греческое «ангелос» — «посланник» — указывает скорее на функцию этих существ, которых к тому же чаще называют просто «мужчинами».
Читайте также
От перстня лекаря до склепа сатанистов. Занимательная история пентаграммы и перевернутого креста
Костлявая с пилой против Иисуса с колоколом. Как изображали Смерть на православных иконах
Борода и лысина: ангел-мужчинаВ одном из псалмов ангелы описываются как существа, состоящие из огня и ветра.
В видении Даниила эти создания способны передвигаться по воздуху: «Мужчина Гавриил… быстро прилетев, коснулся меня около времени вечерней жертвы» (Дан. 9:21). В Евангелии от Матфея добавляется, что ангел «видом как молния», а его одежда «бела как снег» (Мат. 28:3). В общем-то, это самые подробные описания внешности небесных вестников.
На раннехристианских фресках и мраморных саркофагах ангелы, за неимением подробных сведений об их облике, выглядели точь-в-точь как люди. Первые подобные изображения появляются во второй половине III века на стенах в римских катакомбах. Ангелов невозможно отличить от простых людей, если не знать сюжет. К примеру, в подземелье Присциллы Гавриил, несущий благую весть Деве Марии, выглядит как мужчина с короткой стрижкой в белом платье. Три ангела в сцене гостеприимства Авраама в катакомбах на Виа Латина — обычные юноши, ничем не выделяющиеся на фоне остальных персонажей фресок.
Всё те же мужские образы мы видим в библейских эпизодах, изображенных на саркофагах.
Порой кто-то из них даже бородат или лысеет, как ангел на гробнице IV века из музея Пио-Кристиано в Ватикане, который останавливает руку Авраама, жертвующего Богу своего сына. Видимо, так художники хотели показать, что посланники неба могли являться на землю и говорить с людьми, а значит, и выглядеть они должны были антропоморфно, чтобы человек их не испугался.
К концу IV века для художников стало важно отличить ангелов от людей, а следовательно, возникла необходимость в особых визуальных маркерах. Поскольку в Библии только вскользь упоминалось, что небесные посланники способны летать, богословы начали уделять пристальное внимание этой детали уже в II–III веках.
Тертуллиан писал, что и ангелы, и демоны крылаты. Иоанн Златоуст в конце IV века утверждал, что крылья позволяют Божьим вестникам быстро спускаться с небес, чтобы помогать людям, хотя и не относятся к их нематериальной природе. Внешний вид ангелов отождествлялся с обликом Святого Духа, которого Господь также неоднократно посылал в качестве крылатого глашатая на землю.
В какой-то момент эти два образа в представлении богословов слились настолько, что в сцене небесного заступничества архангела Михаила за трех отроков в пещи огненной изображен голубь, а не антропоморфное существо. В своем облике ангелы приобретали всё большее сходство с Богом и «отдалялись» от человека.
Но со временем ряды почитателей небесных посланников ширятся, а теолог Новациан пишет, что к числу последних принадлежал Сам Христос.
На прошедшем в середине IV века Лаодикийском соборе было решено запретить культ ангелов как идолопоклонство, а Новациана — наказать за его ересь.Теперь перед художниками стояла непростая задача — не только выделить посланников небес среди людей, но и показать их отличие от Бога, носившего нимб и окруженного сиянием-мандорлой, и от Христа, воплощенного на земле в образе человека. Решение, однако, быстро нашлось — дать небесным посланникам крылья, тем самым подчеркнув их функцию, а также положение между Господом и людьми, между небом и землей.
Таким образом удалось и выполнить предписания Лаодикийского собора, и явить синкретическую природу этих существ, почти не описанную в Библии.
К тому же в римской дохристианской традиции существовали подходящие иконографические прототипы, например образ одетой в пеплум крылатой богини победы Ники. Она регулярно появлялась на реверсе золотых монет между портретами римских или ранневизантийских сопрестольных императоров с коронами и нимбами — например, между Валенсом и Валентинианом I. Эти образы и послужили основой для первых христианских изображений святых, а затем и Троицы.
К примеру, на одном золотом донце Христос коронует апостолов Петра и Павла. Эта сцена в точности скопирована с монеты, где место Спасителя занимает богиня Ника. На римские деньги образ царственной троицы с центральным крылатым персонажем, в свою очередь, мог попасть из древнеегипетского искусства, где в такой же манере еще в II веке до н. э. на каменных геммах изображали Баит (одно из воплощений Гора), Хатхор (покровительницу материнства) и Акори (богиню власти фараона).
В V веке еще встречаются необычные произведения искусства, в которых смешиваются старые и новые каноны. К примеру, на итальянской панели из слоновой кости, хранящейся в Британском музее в Лондоне, мы видим небесного вестника в тоге с крыльями, окладистой бородой и усами, благословляющего крещение Иисуса. Однако в дальнейшем ангелы уже никогда не будут выглядеть столь мужественно.
Возможно, среди прочего это связано с тем, что зрители IV–V веков понимали, что подобное изображение имеет синкретическую природу и восходит как к описаниям библейских «мужей», так и к образу языческой богини. У небесных посланников теперь был своего рода гендерный нейтралитет, подкрепляемый Священным Писанием (Лк. 20:27–36) и авторитетом богословов: Иероним Стридонский, например, утверждал, что у Бога и ангелов не может быть пола.
Едва ли не единственное место в Библии, где ангелы описаны мало-мальски подробно, — видение Иезекииля. Поначалу пророк не указывает, что за существ он лицезрел, и говорит о странных созданиях с четырьмя головами — тельца, человека, орла и льва:
«…облик их был, как у человека; и у каждого четыре лица, и у каждого из них четыре крыла; а ноги их — ноги прямые, и ступни ног их — как ступня ноги у тельца, и сверкали, как блестящая медь. И руки человеческие были под крыльями их, на четырех сторонах их; и лица у них и крылья у них — у всех четырех; крылья их соприкасались одно к другому; во время шествия своего они не оборачивались, а шли каждое по направлению лица своего. Подобие лиц их — лице человека и лице льва с правой стороны у всех их четырех; а с левой стороны лице тельца у всех четырех и лице орла у всех четырех. <…> И смотрел я на животных, и вот, на земле подле этих животных по одному колесу перед четырьмя лицами их.
<…> Когда они шли, шли на четыре свои стороны; во время шествия не оборачивались. А ободья их — высоки и страшны были они; ободья их у всех четырех вокруг полны были глаз» (Иез. 1:5–18).
И только в X главе будет сказано, что это один из ангельских чинов — херувимы:
«И подняли Херувимы крылья свои, и поднялись в глазах моих от земли; когда они уходили, то и колёса подле них; и стали у входа в восточные врата Дома Господня, и слава Бога Израилева вверху над ними. Это были те же животные, которых видел я в подножии Бога Израилева при реке Ховаре. И я узнал, что это Херувимы» (Иез. 10:19–20).
Уже в раннем Средневековье церковные художники пытались изобразить ангелов, описанных пророком, максимально близко к тексту. Четверовидных существ стали называть тетраморфами — и считали их особым видом херувимов, которые окружают Господний трон. Поскольку «словесный портрет» у Иезекииля был чрезвычайно запутан и с трудом поддавался визуализации, христианские мастера на протяжении веков рисовали их множеством разных способов.-cr-650x486.png)
Порой мы видим не единый «организм», а пригнанные друг к другу крылья, к которым — с большей или меньшей анатомической убедительностью — крепятся четыре головы, а также колёса, превращающие тетраморфа в повозку Господа. Таким ангел изображен на самом раннем из дошедших до нас изображений подобного рода из сирийского Евангелия Рабулы 586 года.
Однако чаще основой всё же служила фигура ангела (в привычном для нас понимании этого слова), к которой присоединялись три остальные головы. Иногда, стремясь подчеркнуть особую природу тетраморфа и, возможно, приуменьшить его монструозность, мастера пытались замаскировать три звериные пасти, рисуя их, например, как часть прически херувима.
Впрочем, не все тетраморфы сконструированы на основе человеческой фигуры.
Существует много изображений, где они предстают в животном обличье — как быкоподобные звери с четырьмя различными головами, крыльями и руками, растущими прямо из тела, или как крылатый гибрид о четырех ногах и четырех головах, напоминающий скорее не живое существо, а предмет храмовой утвари.
С XII века таких Божественных монстров порой стали противопоставлять дьявольским, например зверю с семью головами и десятью рогами, который в Откровении Иоанна Богослова служит престолом для вавилонской блудницы. Так появляется аллегорическое изображение Церкви верхом на тетраморфе — гибриде человека, льва, тельца и орла. В этом контексте он символизирует свидетельства четырех Евангелий, на которых строится христианское учение.
Наряду с изображениями химерических существ были и иллюстрации с четырьмя отдельными ангелоподобными зверями. В новозаветном Откровении Иоанна Богослова тетраморфы из видения Иезекииля переосмысляются и «распадаются» на отдельных «животных»:
«…посреди престола и вокруг престола четыре животных, исполненных очей спереди и сзади.
И первое животное было подобно льву, и второе животное подобно тельцу, и третье животное имело лице, как человек, и четвертое животное подобно орлу летящему. И каждое из четырех животных имело по шести крыл вокруг, а внутри они исполнены очей; и ни днем, ни ночью не имеют покоя, взывая: свят, свят, свят Господь Бог Вседержитель, Который был, есть и грядет» (Откр. 4:6–9).
И первое животное было подобно льву, и второе животное подобно тельцу, и третье животное имело лице, как человек, и четвертое животное подобно орлу летящему. И каждое из четырех животных имело по шести крыл вокруг, а внутри они исполнены очей; и ни днем, ни ночью не имеют покоя, взывая: свят, свят, свят Господь Бог Вседержитель, Который был, есть и грядет» (Откр. 4:6–9).В христианской традиции эти образы были истолкованы как символы четырех евангелистов. По самой распространенной версии, ангел обозначал Матфея, лев — Марка, бык — Луку, а орел — Иоанна. При этом на некоторых изображениях четыре существа «сливались» в тетраморфа, дабы подчеркнуть идею единства апостольских свидетельств о Христе.
К примеру, в обобщенном образе евангелистов мы видим зооморфные мотивы: у бородатого мужчины пара человеческих ног, обутых в сандалии, но впереди, будто из-за ширмы, свешиваются орлиные и львиные лапы и бычьи копыта.В одном теле слиты разнородные элементы, что делает его похожим на тетраморфа из видения Иезекииля.
На других, распространенных еще с начала V века изображениях символы евангелистов совершенно не антропоморфны. Так, на мозаике апсиды римской базилики Санта-Пуденциана мы видим Марка-льва в человеческой одежде с крыльями за спиной. В Средневековье они будут появляться и у зооморфных, и у антропоморфных символов евангелистов, демонстрируя их ангельскую сущность. А в испанских рукописях Апокалипсиса с толкованием Беата Лиебанского (VIII век) биографов Христа порой изображали еще и с колесами вместо ног.
Живой огонь и лик с крыльями: ангельские чиныСистематизировав видения Иезекииля и другие библейские свидетельства, богослов V–VI веков Псевдо-Дионисий Ареопагит создал классификацию девяти ангельских чинов. Созерцающих престол Всевышнего «херувимов» он ставил на второе место после огненных «серафимов», олицетворяющих пламя Божественной любви. Затем следовали носящие трон Господа «престолы».
Далее шли постоянно возвышающиеся в своем величии «господства», могущественные и богоподобные «силы», владеющие духовной энергией «власти», отвечающие за священный порядок «начальства», управляющие низшим чином «архангелы» и передающие людям Божественные откровения «ангелы».
Под воздействием теологии Ареопагита и других богословов художники стали писать посланников неба дифференцированно, учитывая их чин. Серафимов изображали с четырьмя или шестью огненными крыльями, а иногда вместо пламени иллюстраторы просто рисовали их оперение красным, и тогда эти персонажи напоминали экзотических птиц.
Херувимов представляли так же, только без огня, и порой их ноги и руки, а иногда и лицо были полностью скрыты гигантскими крыльями. Престолы могли быть нарисованы как крылатые колёса, усыпанные очами, или в виде антропоморфных существ с огромным троном в руке.Остальные чины обычно изображали похожими на предыдущие. Возникали визуальные иерархии: ангельские группы пытались показать в виде разных существ, восседающих последовательно на девяти небесах (иногда рисовали и десятую «полку» — место отсутствующего Люцифера и его приспешников). Такие изображения существовали не только на Западе, но и в православной иконе: на одной из них мы видим все девять ангельских чинов изображенными абсолютно по-разному.
Античный образ Эрота оказал огромное влияние на раннехристианское искусство. Маленькое крылатое создание с луком стало «моделью» для рисунков взмывающей в небо души.
В Средние века иконография Бога Любви — дальнего потомка античного Эрота, — благодаря распространению его образа в беллетристике (например, в «Романе о Розе» XIII века), стала сближаться с изображением Христа.Его рисовали с луком и стрелами, а голову украшали короной или даже цветным нимбом, который «рифмовался» с крыльями, подобными ангельским. Эрота могли изображать в мандорле, хотя обычно она окружает только фигуру Бога или Девы Марии. Чтобы показать сходство любви к Господу и к ближнему, Христа иногда писали с угольком в руке (типичный атрибут Купидона — символ страсти, горящей в сердце) или даже пронзающего стрелами сердца своих последователей.
В эпоху Ренессанса эти мотивы развиваются. Теперь подобными Эроту рисовали путти — крылатых младенцев с нимбами, которые в разных контекстах могли обозначать души усопших, служить аллегорией смерти и воскресения, а также выступать в роли ангелов.
А в колониальной Южной Америке напомаженным, наряженным по последней моде ангелам дали аркебузы, «зачислив» их в отряд Божьего воинства. Впрочем, ход не нов: уже в Средневековье архистратига небесной армии архангела Михаила изображали в полном боевом облачении и с оружием.
Ангелы модернаВ эпоху классицизма художники воспевали образ величественного небесного вестника, в диапазоне от антикизированного томного юнца в тоге до брутального рыцаря. Однако внезапно появился и новый персонаж — ангел-женщина: ее изображали и как сдержанную, в духе того времени, даму, и как очаровательную крылатую прелестницу.
Сейчас этот образ выглядит абсолютно естественным, но до Викторианской эпохи никому и в голову не пришло бы рисовать посланника небес таким образом.
Скорее всего, подобный типаж появился в результате ошибки художников, часто видевших в кладбищенской скульптуре похожую фигуру души с крыльями и не обращавших внимания на контекст традиционного сакрального искусства.
Но в XX веке и этот стереотип был сломан. Дали, Пикассо, Кандинский, Шагал писали небесных вестников, которые неизменно пополняли и без того разросшийся за два тысячелетия Божественный сонм. Но, пожалуй, самый знаменитый образ в этом ряду создал в 1920 году немецкий художник Пауль Клее. Его «Ангел истории» послужил отправной точкой для философа Вальтера Беньямина, предложившего свою интерпретацию мирового прогресса. Он видел в необычной фигуре с поднятыми вверх, будто под дулом пистолета, руками не благую весть, но пророчество катастрофы и разрушения знакомого уклада бесчеловечной войной:
«Так должен выглядеть ангел истории. Его лик обращен к прошлому. Там, где для нас — цепочка предстоящих событий, там он видит сплошную катастрофу, непрестанно громоздящую руины над руинами и сваливающую всё это к его ногам.
Он бы и остался, чтобы поднять мертвых и слепить обломки. Но шквальный ветер, несущийся из рая, наполняет его крылья с такой силой, что он уже не может их сложить. Ветер неудержимо несет его в будущее, к которому он обращен спиной, в то время как гора обломков перед ним поднимается к небу. То, что мы называем прогрессом, и есть этот шквал».Сегодня в массовой культуре существует сразу несколько образов ангелов. Популярным стал восходящий к средневековому искусству типаж небесного воина, который теперь можно встретить в фэнтези-литературе и компьютерных играх. Не реже вестник предстает и в виде прекрасной женщины, словно сошедшей с картины прерафаэлитов. Бескрылый ангел-бородач, многоголовый ангел-химера, пухленький ангел-Эрот — безжалостный ветер арт-прогресса всё дальше уносит их вглубь прошлого, о котором теперь помнят только историки искусства и интересующиеся — такие как мы с вами.
|
Учреждены приказом Министра обороны Российской Федерации
от 14 января 1998 г.
1. Сухопутные войска – знак в виде граненой пятиконечной звезды, обрамленной двумя дубовыми ветвями (изменен приказом Министра обороны Российской Федерации от 30 декабря 2001 г. № 540 «Об учреждении военных геральдических знаков Сухопутных войск»). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
№ 15 «Об Описании предметов военной формы одежды
военнослужащих Вооруженных Сил Российской Федерации»
№ 195 «О военных геральдических знаках Ракетных войск стратегического назначения»).
№ 305 «Об учреждении военных геральдических знаков Главного автобронетанкового управления Министерства обороны Российской Федерации»).
№ 305 «Об учреждении военных геральдических знаков службы военных сообщений Вооруженных Сил Российской Федерации»).
№ 41 «О военных геральдических знаках Военно-оркестровой службы Вооруженных Сил Российской Федерации»).
Пересекающиеся рычаги как сбалансированное колесо для передвижения в средах / Хабр
Обыкновенные рычаги человек знает давно, не один десяток тысяч лет, пересекающиеся рычаги появились совсем недавно, вечером 20.11.19, изготовить их очень просто из четырех одноплечих рычагов, попарно расположенных друг против друга на оси. Дверная петля — это пример пары таких рычагов, а значит нам понадобятся либо две петли и длинная ось, на которой они могут расположиться, либо одна петля, распиленная пополам поперек оси (ось оставляем целой). Теперь соединяем дугами диагональные рычаги так, чтобы получившиеся двуплечие рычаги сохранили независимость поворотов на оси: либо обе дуги расположены с одной стороны, тогда одна должны быть больше другой для исключения между ними контакта, либо одна дуга обходит ось с одной стороны, а другая – с другой, в этом случае дуги могут быть одинаковыми и механизм получится симметричным, что позволяет наращивать частоту колебаний до бесконечности.
Здесь можно посмотреть видео сборки Стрекозы.
Если взять ось длиннее, добавить еще пару одноплечих рычагов и соединить способом, описанном выше, получим два пересекающихся рычага с тремя концами у каждого, таким образом у двух пересекающихся рычагов может быть сколько угодно концов и здесь проявляется такое свойство, как множитель одновременно исполняемых операций, т.е. пересекающиеся рычаги могут делать то же, что и обыкновенный рычаг, но в n раз больше. Например два пересекающихся рычага могут одновременно махать 4, 8, 12,… и т.д. крыльями, или одновременно (от одного привода) качать 2, 4, 6, … качалками, или …
2 нефтяные качалки работают от одного привода, благодаря пересекающимся рычагамОставим множительное свойство, да и задумывались они совсем для другой задачи: как реализовать машущий полет? Начну с конца: с помощью пересекающихся рычагов которые являются приводом для 4 крыльев, каждое шириной 1м, длинной 2,5м, машущих с частотой 50Гц и угловой амплитудой 90° средняя сила тяги махолета будет равна 403кН, т.
е. достаточно для зависания 40т грузовика, или для 28т грузовика (масса снаряженного КАМАЗа 55102) не обтекаемой формы кирпича 2*2м развить 1200км/ч у поверхности земли. Кратко, по шагам обосную.
При колебательных воздействиях на среду максимальной эффективностью обладает плоскость, у нее максимальная разность сопротивлений при ортогональном и параллельном ориентировании. В своей модели использую крыло в виде жалюзи и считаю, что при открытых планках сопротивление нулевое.
Считаю, что при высоких частотах движение крыла равномерное, т. е. использую модель равномерно осциллирующего крыла. Что такое равномерная осцилляция? Попробуйте веслом или снеговой лопатой (чем больше площадь, тем нагляднее) поводить под водой, при постоянном усилии они будут двигаться равномерно, при этом время разгона будет пренебрежительно (по отношению к времени равномерного движения) мало и я им пренебрегу, считая, что крылья мгновенно изменяют скорость на противоположную. Про равномерную осцилляцию подробнее здесь.
C учетом равномерности движения на площадь крыла dS в момент времени t действует сила аэродинамического сопротивления:
Элементарная сила аэродинамического сопротивлениягде
Здесь с – коэффициент аэродинамического сопротивления, ρ – плотность воздуха, V– скорость, Н – ширина крыла, r – расстояние от точки на крыле до оси, ω – угловая скорость, φ – угол раскрытия крыла (между амплитудными верхним и нижним положениями), T – период (время движения крыла от амплитудного верхнего положения до нижнего и возврат в верхнее), ν – частота (число взмахов в секунду).
На крыло, длиной R, в момент t действует сила аэродинамического сопротивления:
Т.к. движение равномерное, то средняя сила аэродинамического сопротивления крыла на рабочем полупериоде будет равна максимальной. А средняя сила аэродинамического сопротивления за период для 4-х крылого противофазного махолета равна удвоенной максимальной силе одного крыла Fт=2Fсопр, так как в первую половину периода работает одна пара крыльев, а во вторую половину периода – другая пара.
В своей работе «Вращательное аэродинамическое сопротивление» (https://fundamental-research.ru/ru/article/view?id=2767) С.А. Герасимов измерил коэффициент аэродинамического сопротивления для вращающейся плоскости с = 2,5-3. Т.к. пока высоко взлетать не будем, считаем, что плотность воздуха ρ = 1,255 и постоянна.
Теперь вы сами можете посчитать среднюю силу тяги для любого махолета и не только: в воде то же самое, при ширине, и длине весла по 2 м, и угловой амплитуде ±30°, частоте колебаний 13 Гц, Fт = 9884 кН.
Осталось данную модель проверить на опыте, приглашаю всех заинтересованных сделать первую Стрекозу.
Кинематическая пара – это простейший механизм, позволяющий построить максимально сильную патентную защиту, мне нужна помощь в получении патентов за рубежом, буду рад предложениям в сотрудничестве в данном направлении.
заявка PCT: https://patentscope.wipo.int/search/ru/detail.jsf?docId=WO2021177861
Мой сайт: s3koza.ru
Как подобрать крылья для велосипеда городского, туристического, горного, шоссейного, гибридного.
Перейти в каталог Крылья для велосипеда
Необходимость крыльев для велосипеда является одним из самых обсуждаемых вопросов на велофорумах, по этому поводу ведутся бесконечные споры. Одни утверждают, что они портят внешний вид и ухудшают аэродинамику велика, другие не представляют езду без этого полезного аксессуара, тем более в нашем климате.
В этой статье мы не будем однозначно агитировать ни за, ни против велокрыльев, это дело хозяйское, поэтому каждый должен сам решить, нужны они ему или нет, и какие именно. Эта статья рассчитана на начинающих велосипедистов, она поможет им сделать правильный выбор.
1. Аргументы противников велокрыльев.
Для начала назовем основные утверждения противников и выскажем свое мнение, относительно каждого из них.
- Ухудшается аэродинамика. Для любителей, которые ездят на нормальных скоростях, влияние щитков от грязи на аэродинамику настолько мало, что им можно пренебречь. Тому, кто ощущает ухудшение аэродинамики во время обычных покатушек, можно посоветовать больше тренироваться. Для профессионалов, участвующих в гонках, где важны доли секунды, это действительно весомый аргумент, все-таки аэродинамика действительно немного ухудшается, особенно на больших скоростях.
- Лишний вес. Все нормальные модели изготавливаются из легкого металлопластика или пластика. Тяжелая сталь давно ушла в прошлое, поэтому их вес очень небольшой по сравнению с общим весом байка. Соответственно любители не должны обращать внимание на небольшое увеличение веса от крыльев. Понятно, что для профессионалов это важный момент, каждый грамм на счету, поэтому они ездят без них.
- Портится внешний вид. В этом вопросе ничего возразить нельзя, это действительно так, но только для спортивных шоссейных и МТБ великов, на турингах и городских моделях щитки смотрятся очень даже нормально и гармонично, конечно если они правильно подобраны.
- Зачем нужны щитки, если в случае дождя они не спасут, все равно весь промокнешь? Разумное мнение, но только в случае проливного дождя. Если же дождь не сильный, а в нашем климате это довольно частое явление, то он не является особой проблемой, поскольку велоформа моментально высыхает и можно нормально ездить. С крыльями можно запросто выезжать во время небольшого дождя или после дождя, по мокрому асфальту или грунту, щитки защитят от брызг. Совсем другое дело, когда их нет и брызги воды и грязи с заднего колеса попадают прямо в филейную часть, промачивая штаны или шорты с памперсом. Ехать в мокрых штанах, даже с памперсом, если он полностью промокший — довольно неприятное и мучительное занятие, не говоря уже про вероятные проблемы со здоровьем.
Для профессионалов, участвующих в гонках, где важны доли секунды, это действительно весомый аргумент, все-таки аэродинамика действительно немного ухудшается, особенно на больших скоростях.
Если же дождь не сильный, а в нашем климате это довольно частое явление, то он не является особой проблемой, поскольку велоформа моментально высыхает и можно нормально ездить. С крыльями можно запросто выезжать во время небольшого дождя или после дождя, по мокрому асфальту или грунту, щитки защитят от брызг. Совсем другое дело, когда их нет и брызги воды и грязи с заднего колеса попадают прямо в филейную часть, промачивая штаны или шорты с памперсом. Ехать в мокрых штанах, даже с памперсом, если он полностью промокший — довольно неприятное и мучительное занятие, не говоря уже про вероятные проблемы со здоровьем.Как видим ответ на вопрос, ставить или не ставить крылья, во многом зависит от типа велосипеда, стиля езды, местности, погоды и личных предпочтений. Ниже рассмотрим поподробнее каждый из типов байков и посоветуем крылья для них.
2. Туристические и городские велосипеды.
Всем кто ездит на городских, туристических и других утилитарных байках, мы однозначно рекомендуем установить полноразмерные крылья и навсегда закрыть данный вопрос, конечно если они уже не были установлены на заводе.
Такие типы байков часто комплектуют полноразмерной защитой от брызг именно по причине очевидной необходимости. Щитки защитят одежду, обувь и даже голову велосипедиста от брызг воды и грязи. Так что, если на Вашем ситибайке или туринге нет такой защиты, обязательно установите, не пожалеете.
На этих типах байков всегда имеются крепления для щитков — отверстия около колесных осей на дропаутах, на вилке сверху, а также на верхних задних перьях рамы.
При выборе подходящей модели обращайте внимание на то, чтобы она была полноразмерная, а также на диаметр колеса и на то, чтобы ширина крыла была не меньше, а лучше немного больше толщины покрышки. Ширина покрышки для городских и туристических моделей чаще всего указывается в миллиметрах.
Для 38-40 мм покрышек, диаметром 28 дюймов, которыми часто комплектуют такие велики, хорошо подойдет комплект от чешского бренда AUTHOR MUDGUARDS AXP-12 Slr 28″х41 мм. Комплект состоит из переднего и заднего крыла, изготовленных из металлопластика, они устойчивы к изломам и коррозии и отличаются длительным сроком эксплуатации.
Полноразмерные, плотно облегающие колесо щитки шириной 41 мм, обеспечивают максимальный уровень защиты от брызг грязи при капризной погоде, с ними Ваша одежда будет всегда чистой.
Для 35 мм покрышек, диаметром 28 дюймов, лучше взять комплект поуже, например AUTHOR MUDGUARDS AXP-14 Slr 28″х37 мм. Этот комплект также состоит из двух крыльев, изготовленных из металлопластика. Их ширина 37 мм, они плотно облегают колеса толщиной около 35 мм, прекрасно защищают от брызг. Задний щиток крепится к штатным отверстиям у кареточного узла в перемычке между задними перьями и подседельной трубой, переднее – к отверстиям в перемычке (горилле) вилки.
Иногда, толщина покрышек указывается в дюймах, для двух дюймовых покрышек (толщина около 51 см) диаметром 28 дюймов, подойдет металлопластиковый комплект AUTHOR MUDGUARDS AXP-53 28″х53 мм.
Не забудьте про брызговик на переднее колесо, без него брызги могут мочить обувь, что тоже очень неприятно. Здесь можно особо не выбирать и купить самую дешевую модель, какая будет в наличии.
3. Горные и гибридные байки.
Тому, кто не хочет портить внешний вид МТБ байка и не боится быть забрызганным с ног до головы грязью, конечно, никакие крылья не нужны.
Ну, а если Вы хотите защитится от грязи, тогда можем посоветовать специальные пластиковые легкосъемные модели для горных велосипедов. Полноразмерные модификации обычно не годятся для МТБ, они смотрятся очень неспортивно и как то дико, ну а самое главное, если горный велик использовать по назначению, то полноразмерные модификации будут забиваться грязью между покрышкой и щитком.
Поэтому, если Вы используете горный байк по назначению, то советуем обратить внимание на комплект от немецкого бренда SKS Velo 55 Cross, подходящий под не очень широкие колеса диаметром 26-29″, с толщиной покрышек до 55 мм (до 2,1 дюйма). К достоинствам серии SKS Velo можно отнести спортивный внешний вид и очень простой слайдерный универсальный механизм крепления, подходящий к широкому спектру рам (диаметр подседельной трубы 25 – 35 мм).
Заднее крыло длинное, оно практически полностью закрывает колесо, даже при больших скоростях грязь не брызгает на велосипедиста. Для более жесткого крепления заднего щитка можно докупить стальные U-образные стойки диаметром 3,4 мм, а можно и не докупать.
Для более широких покрышек (больше 2,1 дюйма), больше подойдет комплект SKS Velo 65 Mountain Set с длинным задним щитком или HORST артикул: 00-170280 с более коротким задним крылом, правда он для найнеров не подойдет, только для диаметра колес 26-28 дюймов.
Если Вы хотите покупать не комплектом, а отдельно на заднее и переднее колесо, тогда заднее лучше брать для найнеров (29 дюймов), даже если у Вас колеса 26-27,5 дюймов. Например такое – быстросъемное пластиковое SKS X-Blade-2 – высококачественное двукомпонентное заднее крыло. Эксцентриковое крепление позволяет установить защиту на любой подседельный штырь, а 2-х шарнирная конструкция поможет четко отрегулировать положение относительно покрышки.
Пример качественного переднего быстросъемного крыла с универсальным креплением SKS Shockboad Vario 26-29″.
Подходит для амортизационных вилок с конусным штоком. Моментально устанавливается на коронку вилки. Угол наклона задней части можно отрегулировать.
Если горный байк начального уровня и Вы используете его для прогулок по асфальтовым дорогам, тогда можно установить и полноразмерную широкую модель, например металлопластиковые SKS Bluemels 60mm, 26″ Mountain Range (только для 26″ колес).
Для гибридов с шириной покрышек 1,75 дюймов (44,5 мм), хорошо подойдет комплект SKS Velo 47 Trekking, шириной 47 мм.
Для гибридов с шириной покрышек 38 мм, можно выбрать SKS Velo 42 Urban, шириной 42 мм. Спортивный внешний вид и очень простой слайдерный универсальный механизм крепления, подходящий к широкому спектру рам (диаметр подседельной трубы 25 – 35 мм). Заднее крыло длинное, оно практически полностью закрывает колесо.
4. Шоссейные велосипеды.
В случае с шоссерами аэродинамика и внешний вид еще важнее, чем в случае с МТБ байками. Многие вообще не ставят крылья на суперскоростные болиды с узкими шинами.
Если все же хотите, то можно поискать очень изящный вариант, подходящий под шины толщиной до 25 мм – Crud RoadRacer Mk2.
Для гревел байков нужны модели пошире, например с шинами до 37 мм подойдет металлопластиковый стационарный комплект AUTHOR MUDGUARDS AXP-14 Slr 28″х37 мм. Полноразмерные, плотно облегающие колесо щитки, обеспечивают максимальный уровень защиты от брызг грязи при капризной погоде, с ними Ваша одежда будет всегда чистой. Задний щиток крепится к штатным отверстиям у кареточного узла в перемычке между задними перьями и подседельной трубой, переднее – к отверстиям в перемычке (горилле) вилки.
Вариант для шин до 35 мм: полноразмерные стационарные крылья из металлопластика SKS Bluemels Olympic Racer SKS-10103.
Перейти в каталог Крылья для велосипеда
Велосипедные крылья – залог чистоты велосипедиста и байка
Отредактировано: 06.12.2020
Лето потихоньку подходит к своему финалу. Все ближе «золотая» осень. В отличие от большинства летних велопрогулок по сухим дорогам, на осенних гораздо чаще встречаются лужи и грязь.
Поездки по ним грозят заляпать не только велосипед, но и велосипедиста.
Главная деталь, защищающая их обоих от грязи – велосипедные крылья.
На велосипедных форумах регулярно возникают споры по поводу необходимости крыльев. Мол, они портят вид, утяжеляют велосипед, ухудшают аэродинамику и т.д. и т.п.
Мне это немного напоминает спор двух автомобилистов по поводу того, что лучше: шестисотый мерседес или «Камаз». И тот и другой предназначены для своих задач. Возить кирпичи на «мерсе», наверное, немного «не комильфо», так же как ехать в театр на «Камазе».
Крылья на гоночном трековом велосипеде с карбоновой рамой или на BMX – ну, естественно, полный бред. А вот нормальный городской велосипед без крыльев – такая же чушь. Как будет выглядеть после езды по городским улицам после дождя такой велосипедист? Ну наверное не очень чистый.
Эти парни то же катались по дорогам страны без крыльев.
Каждый решает для себя сам – ездить без крыльев или чистым.
Куда летят брызги из-под колес велосипеда
Кстати, из-под колёс летят не только брызги с грязью, но и песок с мелкими камушками.
Как это не покажется странным новичкам, но всё это летит из-под колес велосипеда не только назад, но так же вверх и даже вперед. Причем, летящие из-под переднего колеса капли поднимаясь вверх или вперед, подхватываются встречным потоком воздуха, забрызгивая руки, вилку, попадают прямо в лицо велосипедиста, что очень не приятно.
Из рисунка видно, что брызги летят:
С переднего колеса:
- в лицо;
- снизу на шею и подбородок;
- снизу на руки и живот;
- на голени и переднюю систему звезд.
С заднего колеса:
- на спину и поясницу;
- загрязняют вещи на багажнике;
- летят на тех, кто едет сзади;
- иногда достаёт и до переднего переключателя скоростей.
Способов защиты от всего этого два:
- Не ездить по лужам и грязи. Малореальный, так как у нас дорог без луж не бывает, а ездить все-равно нужно.
- Поставить на велосипед крылья.
Малореальный, так как у нас дорог без луж не бывает, а ездить все-равно нужно.Виды велосипедных крыльев
Полноразмерные стационарные
Дают максимальную защиту от брызг и летящей из-под колес грязи.
Ими оснащают городские, дорожные, гибридные модели еще на заводе изготовителе. Крепятся винтами на стационарные крепежные места. Опыт многих байкеров показывает, что часто в местах крепления заводом-изготовителем крыльев лучше поставить дополнительную контргайку. Она предотвратит постоянное раскручивание болтов от тряски и возникающее при этом дребезжание крыльев.
Изготавливаются полноразмерные крылья из:
- Металла. Самые дешевые, прочные и тяжелые. Бывают стальные или алюминиевые. Стальные – самые дешевые и тяжелые. Алюминиевые, легкие, но встречаются редко и дорого стоят.
- Пластика. Легкие, но дороже металлических.
- Металлопластика. Достаточно популярные, надежные, легкие. Тонкая основа из металла дает высокую прочность и упругость. А пластиковое покрытие обеспечивает антикоррозийную стойкость и красивые цвета.
Достаточно популярные, надежные, легкие. Тонкая основа из металла дает высокую прочность и упругость. А пластиковое покрытие обеспечивает антикоррозийную стойкость и красивые цвета.Быстросъемные крылья
Ставятся, в основном, на горные велосипеды.
На двухподвесы вообще подходят только они.
Изготавливаются из пластика или из пластика с резиновыми вставками.
Переднее крыло крепится к горилле, рулевой трубе или в шток вилки, а заднее к подседельному штырю. Обычно они делаются широкими, поэтому хорошо защищают и от боковых брызг.
Плюсы:
- Быстро устанавливаются и снимаются.
- Легкие.
- Очень просто мыть.
- Не забиваются грязью, так как между крылом и покрышкой большой зазор.
Недостатки:
- По сравнению с полноразмерными крыльями слишком плохо защищают от брызг и грязи.
- Не все задние крылья можно использовать вместе с багажником.
- Хлипкость крепления
- Хорошие модели крыльев стоят достаточно дорого
Щитки на нижнюю трубу рамы
Если на велосипеде нет переднего крыла, нельзя его установить или установленное плохо защищает – можно использовать щитки на нижнюю трубу рамы.
Такие щитки дадут дополнительную защиту переднему переключателю скоростей, звездам, кареточному узлу, да и ногам велосипедиста от брызг из-под переднего колеса.
Они быстро ставятся, обычно на два хомутика, и снимаютсяи. Не портят вид велосипеда.
Народные умельцы изготавливают такие щитки даже из пластиковых бутылок, разрезанных вдоль вертикальной оси.
Если в длительном походе возникли препятствия в виде больших луж или грязной лесной дороги, то такой щиток из оставшейся пустой бутылки будет отнюдь не лишними.
Щиток на вилку
Еще одним средством защиты от брызг из-под переднего колеса служит щиток на вилку.
Есть другой вариант щитка на вилку, который называют “проставкой” между гориллой и короной вилки.
Он забирает на себя часть брызг, летящих вверх от переднего колеса и направляемых встречным потоком воздуха в лицо велосипедиста, а так же защищает рабочую поверхность вилки от загрязнения и преждевременного износа.
Эти варианты можно ставить на любые типы велосипедов, не боясь испортить их внешний вид, но серьезной защиты они, естественно, не обеспечат.
Щитки под седлом велосипеда
Для успокоения души особых любителей не нарушать «велосипедные формы» и во имя увеличения продаж маркетологи, редко самостоятельно катающиеся на велосипеде, придумали щиток (брызговик) под седлом велосипедиста.
Теоретики велопрогулок уверяют, что этот обрубок сможет защитить спину от грязи из-под заднего колеса и может быть быстро спрятан под седло в сухую погоду, не портя вид Вашего “железного коня”.
Лично мне кажется, что пользы от него мало, но верить этим теоретикам или нет – личное дело каждого байкера.
Крылья при поездках на велосипеде зимой
Зимние поездки на велосипеде по снегу имеют одну особенность.
Снег, как бы вы ни старались, всё-равно будет вылетать из-под колес и попадать на велосипедиста, забивать переключатели передач, кассету (трещотку), цепь и т.д. Еще хуже если приходится ездить по грязевой «снежной каше».
Поэтому крылья зимой – настоятельная необходимость. Но у зимних крыльев есть одна особенность. Они должны устанавливаться с большим зазором между покрышкой и самим крылом, что бы снег не забивался между ними, усложняя вращение колеса. Ну и, естественно, должны стоять зимние покрышки, чтобы снег соскальзывал с них, а не налипал.
Брызговики на стационарных полноразмерных крыльях
В отличие от предыдущих «брызговиков», на концы полноразмерных крыльев можно ставить настоящие «брызговики». Их эффективность проверена в эксплуатации десятками лет и сотнями тысяч велосипедистов.
Обычно это заводские пластиковые, резиновые или самодельные резиновые, реже, кожаные изделия, немного удлиняющие крыло и действительно обеспечивающие дополнительную защиту от брызг.
Особенно они популярны в дождливых регионах и при использовании на грунтовых дорогах. Хорошие брызговики на свободном конце шире, чем на месте крепления к крылу и тем самым гораздо лучше улавливают брызги.
Особенно они полезны для переднего колеса, так как из-под него летит много грязи на ноги и трансмиссию. А вот задний резко уменьшает количество брызг, попадающей на едущих сзади велосипедистов, особенно если Вы путешествуете группой.
Еще одна небольшая, но очень полезная опция – крылья со светящейся полосой. Полоса работает как дополнительный катафот и делает велосипед более заметным на дороге. Такие крылья встречаются редко, но сделать их самостоятельно, приклеив светоотражающую полосу на заднее крыло, просто и дешево.
На что обратить внимание при подборе велосипедных крыльев
- Прежде всего, на диаметр и ширину колеса. Крыло должно быть шире покрышки и полностью её перекрывать. Крылья, предназначенные для 24 дюймового колеса, не встанут на велосипед с 26 дюймовыми колесами.
- На возможность крепления конкретной модели крыльев на Ваш велосипед, особенно для полноразмерных крыльев.
- При установке крыла обратите внимание на расстояние между ним и колесом. Оно должно быть не менее 1,5-2 см. При таком зазоре грязь не будет забиваться между крылом и покрышкой. Есть тут правда замечание: это не касается случаев, когда Вы собираетесь месить глинистую почву по лесам и болотам страны. Любители таких поездок будут всегда грязные – их ничего не спасет. Можно только немного облегчить участь.
- На материал, из которого изготовлено крыло.
- Ну, и, естественно, на собственные финансовые возможности.
Например, в этом случае никакое крыло не поможет – только щиток на вилку немного защитил лицо, и то хорошо.
Для эстетов и любителей максимальной защиты можно посоветовать обратить внимание на такие крылья:
Еще один важный момент: после любой поездке по грязи – помойте велосипед. Засохшая грязь резко усиливает износ велосипедной цепи и всей трансмиссии, стальная рама начинает ржаветь, да и ездить на грязном велосипеде не приятно.
Кстати, очень интересное видео о том, как самому сделать легкие и широкие пластиковые крылья.
Плюс этой технологии в том, что Вы получите крылья необходимой Вам длины, ширины и формы. Ну и раскрасить их можно, как захочется.
Что можно еще почитать на эту тему
- Особенности езды на велосипеде под дождем – одежда, зонты, дождевики, бахилы.
- Как защитить велосипед под дождем от воды и грязи
- Как ездить и что делать, если попали на велосипеде под дождь
- Защита велосипедной цепи и звезд. Рокринг.
- Как правильно мыть и смазывать велосипедную цепь
- Как уменьшить износ велосипедной цепи
Крылатое колесо | Детройт Ред Уингз
Взгляд из-за кулис сезона 2021-22
СЕЗОН 3 ЭПИЗОД 10
10 м, 11 с.
По мере того, как «Ред Уингз» заканчивают сезон, в команде происходит смена главного тренера, и в межсезонье начинается лотерея НХЛ.
СЕЗОН 3 ЭПИЗОД 9
10 м, 26 с.
Мы рассматриваем крайний срок обмена НХЛ на 2022 год, когда «Ред Уингз» получили нападающего Оскара Сундквиста, защитника Джейка Уолмана и 3 выбора на драфте
СЕЗОН 3 ЭПИЗОД 8
10 м, 21 с.
Владислав Наместников, Пиус Сутер и Дживани Смит рассказывают о том, что они привносят в состав Red Wings каждую игру, в которую играют
СЕЗОН 3 ЭПИЗОД 7
10 м, 54 с.
Новички «Ред Уингз» Мориц Зайдер и Лукас Рэймонд рассказывают о своих впечатлениях от первых сезонов в НХЛ
СЕЗОН 3 ЭПИЗОД 6
6 м, 39 с.
Несмотря на то, что состав был истощен из-за Covid, «Ред Уингз» приложили все усилия, чтобы победить «Нью-Джерси» благодаря первому в карьере хет-трику Дилана Ларкина.
СЕЗОН 3 ЭПИЗОД 5
11 м, 48 с.
Red Wings преодолели четверть отметки в сезоне и развивают черты твердого победного стиля.
СЕЗОН 3 ЭПИЗОД 4
9 м, 01 с.
Показ помощников капитана Red Wings Дэнни ДеКейзера и Марка Стаала, которые обсуждают свое путешествие до этого момента.
СЕЗОН 3 ЭПИЗОД 3
10 м, 32 с.
Взгляд изнутри на тренировочный лагерь «Детройт Ред Уингз», рассказываем о защитниках Нике Ледди, Морице Зайдере и нападающем Сэме Гагнере.
СЕЗОН 3 ЭПИЗОД 2
8 м, 19 с.
В центре внимания — действия «Детройт Ред Уингз» в период свободного агентства НХЛ, когда клуб готовится к тренировочному лагерю.
СЕЗОН 3 ЭПИЗОД 1
9 м, 37 с.
Поскольку драфт НХЛ проводится практически второй год подряд, «Ред Уингз» уже успели получить шестой выбор на драфте. Тем временем Хоккейтаун собирается на призывную вечеринку на Little Caesars Arena.
- •
- •
- •
Взгляд из-за кулис сезона 2020-21
СЕЗОН 2 ЭПИЗОД 3
16 м, 39 с.
“Ред Уингз”, несмотря на травмы и приближающийся крайний срок обмена, во второй половине сезона стремится двигаться в правильном направлении.
СЕЗОН 2 ЭПИЗОД 2
16 м, 36 с.
Уроженец Мичигана Дилан Ларкин стал 37-м капитаном в истории франшизы, игроки Red Wings размышляют о новых протоколах НХЛ по COVID-19, а также о взлетах и падениях Wings в первой половине сезона 2020–21.
СЕЗОН 2 ЭПИЗОД 1
8 м, 57 с.
Переход от внезапного окончания сезона 2019-20 к началу сезона 2020-2021, включая беспрецедентную паузу в НХЛ, Драфт НХЛ 2020 и Тренировочный лагерь 2021 с несколькими новыми лицами на льду.
Взгляд из-за кулис сезона 2019-20
ЭПИЗОД 7
10 м, 15 с.
“Ред Уингз” демонстрирует прогресс в игре с двумя сильнейшими командами НХЛ и преждевременную паузу в сезоне из-за неопределенности, связанной с COVID-19.пандемия.
ЭПИЗОД 6
8 м, 26 с.
Включает в себя первый в истории «Ред Уингз» розыгрыш «Монреаль Канадиенс», соперника из шести оригинальных игроков, ходы «Детройта» на крайнем сроке обмена НХЛ и клуб, который держит голову высоко, когда сталкивается с реалиями трудной перестройки.
ЭПИЗОД 5
7 м, 31 с.
В нем рассказывается о том, как «Ред Уингз» сохраняют перспективу в тяжелом отрезке времени, 1000-м матче Валттери Филппулы в НХЛ и появлении Джонатана Бернье в качестве вратаря клуба № 1.
ЭПИЗОД 4
11 м, 12 с.
Включает в себя приобретение бывшего пика первого раунда Робби Фаббри и его раннее положительное влияние, Энтони Манту, демонстрирующего новые признаки своего огромного потенциала, и клуб, сохраняющий позитивный настрой и драйв во время продолжительной полосы поражений.
ЭПИЗОД 3
11 м, 31 с.
Многообещающее начало сезона 2019/20, взлеты и падения в жизни НХЛ и появление защитника-новичка Филипа Хронека.
ЭПИЗОД 2
8 м, 22 с.
О ежегодном тренировочном лагере Red Wings в Траверс-Сити, перспективах кампании 2019–2020 годов и предсезонном матче Kraft Hockeyville на одном из старейших в мире общественных хоккейных катков — Calumet Colosseum.
ЭПИЗОД 1
8 м, 37 с.
Особенности перехода от сезона 2018-19 к кампании 2019-20, в том числе возвращение Стива Айзермана в качестве генерального менеджера и исполнительного вице-президента, неожиданный драфт НХЛ 2019 для Red Wings и чемпионат NHL Prospect Tournament 2019.
Натали Барнхард и колеса с крыльями
Wheels with Wings: Healing Takes Flight
Лиза Уэллс, Wheel-Life.org
В 2004 году, в возрасте 24 лет, Натали Мари Бернхард работала ассистентом физиотерапевта и лицензированным массажистом — отличная работа в поле, о котором она была чрезвычайно увлечена. Затем катастрофический несчастный случай изменил ее жизнь, когда 600-килограммовый тренажер упал и приземлился на нее. Хотя дорога назад временами казалась непреодолимой, целеустремленность Натали на целях, которые она поставила во время реабилитации, сыграла важную роль в том, чтобы вытащить ее.
Она была полна решимости создать фонд, который не только поощрял бы и защищал людей, но и обеспечивал финансирование дорогостоящей, но необходимой специализированной медицинской помощи. Эта мечта в конечном итоге превратилась в «Колеса с крыльями».
Жизнь после травмы: готов или нет, но вот оно
«Безусловно важно принимать участие в делах и выходить из дома после возвращения из реабилитационного центра», — вспоминала Натали. «Первые пару лет после травмы я не хотел выходить из дома. Я даже не хотел быть рядом с другими людьми с ограниченными возможностями. Я действительно не хотел полностью участвовать в «той» жизни. Я просто не мог принять это».
В конце концов она осознала преимущества участия в программе поддержки сверстников и других связей, таких как адаптивный спорт. «Вы можете делиться своими историями с такими же людьми, как вы, вы можете высказываться друг другу, вы можете злиться друг на друга. Ты начинаешь понимать, что ты не один, и это начинает вытаскивать тебя из твоей скорлупы».
«Для меня секрет выхода из этой ловушки заключался в хорошей системе поддержки и моей вере в Бога. Моя семья, они позволили мне оплакивать мою утрату. Они позволили мне пройти то, что мне было нужно, но они также подтолкнули меня. Они не позволили мне погрязнуть в этом слишком долго», — сказала она. «Мне нужно было, чтобы эти люди посмотрели мне в лицо и сказали: «Твоя жизнь еще не окончена. У тебя еще так много всего, что ты можешь сделать».Wheels with Wings: Origin Story
«Раньше, еще до травмы, когда я работала терапевтом, я всегда хотела начать какую-то оздоровительную программу, но я никогда за миллион лет не думала, что она будет вращаться вокруг ТСМ», — сказала Натали. . «Особенно никогда не думал, что сам буду в программе или в инвалидном кресле!»
Сначала Натали оплакивала потерю способности улучшать жизнь других. Она думала, что ей был дан дар помогать и исцелять других только для того, чтобы его внезапно лишили.
«Я всегда чувствовала, что у меня есть что-то важное», — сказала Натали. «Я никогда не знал, что это будет… Я знал, что люблю работать с людьми, поэтому, когда я открыл для себя физиотерапию и массаж, это идеально подошло. Я прыгал по тренажерному залу от пациента к пациенту, и мне это нравилось. Так что быть прикованным к стулу было неприятно. Я постепенно начал чувствовать, как Бог говорит: «Помогайте другим людям». Продолжайте помогать, как есть».
Натали и ее страховая компания резко расходились во мнениях, когда речь шла о продолжительности ее терапии. Они считали, что 6 месяцев должно хватить, и Натали, как клиницист, знала, что этого недостаточно. «Я очень быстро научилась защищать себя», — сказала она. «Мне пришлось очень, очень сильно бороться за себя. Это отстой».
Но благодаря этим личным трудностям, а также огромному воздействию продолжающейся физиотерапии пришло вдохновение. «Я начала чувствовать, что хочу создать этот фонд, чтобы помочь людям в такой же ситуации», — сказала Натали. «Однажды мы с другом пошли купить суши, выпили пару стаканов саке, и вдруг у нас появилось название для организации: «Колеса с крыльями»! Мы рисовали на салфетках логотипы. Это было весело».
Wheels With Wings Миссия Wheels With Wings состоит в том, чтобы помочь людям, перенесшим травму позвоночника, и их семьям подняться выше и оправиться от этой катастрофической травмы. Индивидуальные гранты, образование, ресурсы, осведомленность и защита — вот то, как организация работает над улучшением жизни людей с этой травмой, помогая им стать независимыми, продуктивными и действительно изменить ситуацию.
«Это удивительный момент, когда ты понимаешь причину и цель того, почему ты здесь. И у меня есть», — поделилась она. «Все это того стоит, даже SCI. Это действительно так».
Конечно, Натали признает, что ее инвалидность всегда вызывает разочарование, например зависимость от других в одежде и использовании туалета, но она отказывается обращать на это внимание.
«Если я не направлю свою энергию на размышления об этих вещах и о том, чего я не могу сделать, а вместо этого скажу: «Я только что дал кому-то грант на терапию на сумму 10 000 долларов, и теперь они могут перенести себя в и из инвалидной коляски» — это невероятное чувство, которое я так хочу испытать в обмен на путь, по которому мне пришлось пройти, чтобы попасть сюда».
Натали выступала за права инвалидов на Капитолийском холме.
Beyond the Wings
Путешествие Натали продолжается за пределами ее собственной травмы, поскольку она стремится помогать людям. Сейчас она приступает к созданию современного института восстановления спинного мозга в Западном Нью-Йорке, где он крайне необходим и может помочь многим людям. Ее мечта — создать уникальное, единственное в своем роде учреждение, которое поможет другим людям подняться над своими травмами так же, как она сделала это в своей жизни. Узнайте больше на http://nataliebarnhard.com.
Остальную часть истории Натали можно найти в книге Wheel:Life под названием «Воссоединение: советы по отношениям от пользователей инвалидных колясок». В этом бесплатном издании представлены истории из реальной жизни людей, пользующихся инвалидными колясками, а также их уникальные взгляды на друзей, семью и отношения, включая свидания, брак и воспитание детей. Запросите бесплатную копию по адресу: http://wheel-life. org/book-request-form/free-book-series/reconnecting-book-form/.
Об авторе:
Лиза Уэллс помогла создать несколько социальных онлайн-сообществ (Wheel:Life, Life After Spinal Cord Injury и iPush Foundation), чтобы помочь пользователям инвалидных колясок найти новые отношения, ресурсы для образа жизни и группы поддержки в Интернете.
Лиза также руководит Get Social Consulting, консультационной практикой, которая помогает поставщикам медицинских услуг создавать онлайн-коммуникационные ресурсы для людей с ограниченными возможностями. Известный спикер и приглашенный обозреватель, она выступает на конференциях по здравоохранению по всей стране. Следите за ее статьями на сайте www.wheel-life.org.
Предварительная регистрация на выставку способностей сегодня… Это бесплатно!
Wheel And Wings – Illustrationen und Vektorgrafiken
1.419Grafiken
- Bilder
- Fotos
- Grafiken
- Vektoren
- Videos
Niedrigster Preis
SignatureBeste Qualität
Durchstöbern Sie 1.
419 wheel and wings lizenzfreie Stock- und Vektorgrafiken. Oder starten Sie eine neuesuche, um noch mehr faszinierende Stock-Bilder und Vektorarbeiten zu entdecken. eingestellt von geflügelten autoreifen auf weißem hintergrund. элемент дизайна для лейбла, wahrzeichen, zeichen. векторная иллюстрация – колесо и крылья, графика, клипарт, мультфильмы и символыEingestellt von geflügelten Autoreifen auf weißem Hintergrund….
motorrad-illustrationen. логотипы für fahrrad-club – колеса и крылья, графика, клипарт, мультфильмы и символыMotorrad-Illustrationen. Logos für Fahrrad-club
Motorrad Illustrationen. Логотипы для байк-клуба. Motorrad Emblem Club, Motorrad klassisch Chopper Vektor
autosport-schwarz-serie – колеса и крылья стоковые графики, -клипарты, -мультфильмы и -символыAutosport-Schwarz-Serie
Auto-Renn-Symbol-Set. Профессиональные ClipArt для их Druckoder Webprojekt. Weitere Informationen Finden Sie in dieser Serie.
Fahrrad- и Motorrad-Vintage-Poster. Kundenspezifische Motoren
symbol des sith-imperiums symbol – колесо и крылья, графика, клипарт, мультфильмы и символSymbol des Sith-Imperiums Symbol
radl madl статуэтка, счастливая велосипедистка – колеса и крылья сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -symboleradl madl статуя, счастливая велосипедистка
Иллюстрация из 19. Jahrhundert.
satz от handgezeichneten байкерская эмблема. totenkopf mit feuer, geflügelten rades. – Колесо и крылья – графика, -клипарт, -мультфильмы и -символSatz von handgezeichneten Biker Embleme. Totenkopf mit Feuer,…
набор логотипов. rad mit feuer oder flugeln. linienstil – колесо и крылья сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ Logo-Vorlagen-Set. Rad mit Feuer oder Flügeln. Linienstil
Flugel und Reifen Vektor
winged rad – колесо и крылья, графика, -cartoons und -symbolewinged Rad
Фарен Си Шнелль Стербен Юнг. gezeichnete handrad mit flügeln. gestaltungselement für плакат, футболка, эмблема. вектор-иллюстрация – колесо и крылья сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символФарен Sie schnell sterben jung. Gezeichnete Handrad mit Flügeln.
кастомный моторредер. t-shirt-druckvorlage mit geflügeltem rad. векторные иллюстрации – колеса и крылья стоковые графики, -клипарты, -мультфильмы и -символыCustom Motorräder. Футболка Druckvorlage mit geflügeltem Rad….
винтажный дизайн с гефлюгельным двигателем. für плакат, баннер, эмблема, zeichen. векторная иллюстрация – колесо и крылья, графика, клипарт, мультфильмы и символыVintage-Design с изображением Motorrad-Rad. Für Плакат, Баннер,…
фарен sie schnell sterben jung. Handgezeichnete rad mit flügeln auf grunge hintergrund. – колесо и крылья – графика, -клипарт, -мультфильмы и -символFahren Sie schnell sterben jung. Handgezeichnete Rad mit Flügeln…
Fahren Sie schnell und sterben Sie jung. Handgezogenes Rad mit Flügeln auf Grunge-Hintergrund. Элементы дизайна для плакатов, баннеров, футболок. Vektor-Illustration
Motorsport – колеса и крылья сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символMotorsport
винтажный кастомный моторрад – колесо и крылья стоковая графика, -клипарт, -мультфильмы и -символВинтажный кастомный моторрад
Windkraftanlage isoliert vektor – колесо и крылья стоковая графика, -клипарт, -мультфильмы и -символWindkraftanlage isoliert Vektor
auto -обслуживание-абзайхен. – колеса и крылья сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символAuto-Service-Abzeichen.
Motorrad-Aufnäher – колеса и крылья, графика, -клипарт, -мультфильмы и -символMotorrad-Aufnäher
Satz von Vintage-Designs von Bycicle thema – колесо и крылья сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -symboleSatz Винтаж-Designs von Bycicle Thema
Набор Винтаж-Designs des Fahrradthemas, Radfahrer Clip Art. Verlegt
Satz von Retro Motorrad Etiketten, Abzeichen und design-Elemente
эмблема mit geflügeltem rad. gestaltungselement für etikett, шильд, эмблема. векторная иллюстрация – колесо и крылья сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символEmblem mit geflügeltem Rad. Gestaltungselement für Etikett,…
flugzeug auf der landebahn gelb – колесо и крылья стоковая графика, -клипарт, -мультфильмы и -symbole крылья сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символФутболка Races Club Drucke, Speed Wheel und Flügel
Футболка Rennen Club с принтами, Geschwindigkeitsrad und Flügel, Vektor-Icons. Motorradrennen, Bikerclub, Motorradfahrer und Speedway-Rallyesport, американские легенды Garagenmotorzeichen für T-Shirt-Prints
satz von vintage biker эмблема – колесо и крылья, стоковая графика, -клипарт, -мультфильмы и -символSatz von Vintage Biker Embleme
Поппи Мэдхен – колесо и крылья, стоковая графика, -клипарт, -мультфильмы и -символПоппи Мэдхен
rad (reifen) und flügel schwarz und weiß. – колесо и крылья – графика, -клипарт, -мультфильмы и -символRad (Reifen) und Flügel schwarz und weiß.
benutzerdefinierte motorräder. постер-ворлаж мит geflügelten rad. элемент дизайна для плаката, этикетки, zeichen, abzeichen. вектор-иллюстрация – колесо и крылья сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символBenutzerdefinierte Motorräder. Poster-Vorlage mit geflügelten Rad.
Монохромный пользовательский Motorrad – колесо и крылья, стоковая графика, -клипарт, -мультфильмы и -символМонохромный пользовательский Motorrad
vektorillustration zum erlernen des bechstabens d in klein- und großbuchstaben für kinder mit 3 cartoon-bildern. стрекоза барабан грузовик доктор. – колесо и крылья – графика, -клипарт, -мультфильмы и -символVektorillustration zum Erlernen des Buchstabens D in Klein- und…
Vektorillustration zum Erlernen des Schreibens English Alphabet mit Cartoons for Kinder. Groß- und Kleinbuchstaben, Scribble, Make, Aufkleber, Ausschneiden und Einfügen, Lernseiten für Kinder.
schwarzes Flugrad mit Flugeln und Reifen
motorradrennen sportverband vintage ikone – колесо и крылья сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и – символMotorradrennen Sportverband Vintage Ikone
Fahrradrad mit Flugeln. Реннспорт-Иконе. Motorsport-Meisterschaftsverband, Motocross-Motorrad-Renncup oder Rennteam-Vintage-Emblem mit altem Motobike-geflügeltem Speichenrad und Typografie
армейские военно-морские силы шевроны, Marinesoldaten iconen – колеса и крылья сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символArmy Naval Forces Chevrons, Marinesoldaten Ikonen
Flugelrad Motorrad Motorrad Rallye symbol – колесо и крылья, графика, -клипарт, -мультфильмы и -символFlugelrad Motorrad Motorrad Rallye Symbol
Радужный и флюгерный монохромный байкерский клуб-Ikone. Векторные изображения Radrennen Symbol или Rocker монохромный татуировки. Motorradoder Motorrad-Rallye-Label, Rennmeisterschaft oder Turnier
Векторные иллюстрации der Malbuchseite для Kinder mit umrissener…
Векторные иллюстрации педагогического алфавита-Malvorlage mit Cartoon для Kinder. Groß- und Kleinbuchstaben zum Ausmalen, Nachzeichnen, Schreiben, Do-a-Dot, Aufkleber, Ausschneiden und Einfügen, Lernseite für Kinder.
байкерский стиль, серебряная этикетка с радужными, радужными и флюгельными колесами и крыльями, стоковая графика, -клипарт, -мультфильмы и -символы гонщик geflügelten rades. gestaltungselement für плакат, эмблема, футболка. – руль и крылья – стоковая графика, -клипарт, -мультфильмы и -символOutlaw Racing. Гонщик гефлюгельтен Радес. Gestaltungselement für…
benutzerdefinierte motorräder. гонщик geflügelten rades. gestaltungselement für плакат, эмблема, футболка. – колесо и крылья сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символBenutzerdefinierte Motorräder. Racer geflügelten Rades….
Custom-Motorräder. Гонщик geflügeltes Rad. Элемент дизайна для плаката, эмблемы, футболки. Vektor-Illustration
feuer-flügel – руль и крылья, стоковая графика, -клипарт, -мультфильмы и -символFeuer-Flügel
гоночный символ – руль и крылья, стоковая графика, -клипарт, -мультфильмы и -символRacing- символ
Rennradsymbol mit Flügeln
set line сноуборд, велосипед, горный велосипед, лонгборд или скейтборд, коньки, schneemobil, erdrutsch и skistöcke icon. вектор – колесо и крылья сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символSet Line Snowboard, Hängegleiter, Mountainbike, Longboard или…
luftfahrt-ikonen. – руль и крылья – графика, -клипарт, -мультфильмы и -символLuftfahrt-Ikonen.
Flugmaschine von Henson – колесо и крылья, стоковые изображения, -клипарты, -мультфильмы и -символыFlugmaschine von Henson
Иллюстрация из 19. gestaltungselement für label, wahrzeichen, zeichen. – колесо и крылья сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ
Satz von geflügelten Rädern. Gestaltungselement für Label,…
abstrakt ausgebreiteter flugeladler mit ausrüstung auf der oberseite – колесо и крылья, графика, -клипарт, -мультфильмы и -символAbstrakt ausgebreiteter Flugeladler mit Ausrüstung auf der…
travel & verkehr konzept – и крылья сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символTravel & Verkehr Konzept
скоростной гонщик. geboren, um zu reiten. вектор-иллюстрация. – колесо и крылья сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символСкоростной гонщик. Geboren, um zu reiten. Вектор-иллюстрация.
векторный набор этикеток для обслуживания автомобилей Oldtimer Motorrad – колеса и крылья, графика, -клипарты, -мультфильмы и -символы рад, руль реннфарер, zündkerze. элемент дизайна для abzeichen, эмблемы, этикетки и zeichen. векторная иллюстрация – колесо и крылья, графика, клипарт, мультфильмы и символы Satz von Oldtimer Motorrad-Design-Elemente auf weißem Hintergrund.
Abstrakt schwarz und weiß gestreifte Form Hintergrund
реалистическая и панк-стиль изящная иллюстрация. schmetterlingssilhouette mit zahnrädern. векторная иллюстрация – колесо и крылья сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символРеалистичный и панк-стиль Schmetterling Illustration….
Ролик с изображением колес и крыльев – графика, -клипарт, -мультфильмы и -символРолик с миром Aufkleber
Радуга и огонь с флюгерным символом вектора. – колесо и крылья – графика, -клипарт, -мультфильмы и -символRad und Reifen mit Flugel symbol Vektor.
Прибытие – колеса и крылья, графика, -клипарт, -мультфильмы и -символПрибытие
Passagierfluggesellschaft fliegt and einem sonnigen Tag.
Motorrad-Design – Колеса и Крылья Stock-Grapiken, -Clipart, -Cartoons und -SymboleMotorrad-Design
Байкер-abzeichen. Motorrad Emblem mit Fahrrädern totenkopf und Chopper Schutzhelm und Flugel exakte vektorbilder sammlung – колеса и крылья, графика, -клипарт, -мультфильмы и -символBiker-Abzeichen. Motorrad Emblem mit Fahrrädern Totenkopf und…
Motorradsport, Motorräder und Speedway-Ikonen – колеса и крылья, графика, -клипарт, -мультфильмы и -символMotorradsport, Motorräder und Speedway-Ikonen
Fahren sie am Strand – колесо и крылья сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символФарен Си-ам-Странд
крылья иллюстрация в стиле татуировки – колесо и крылья сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символКрылья Иллюстрация в стиле татуировки
фон 245.633 Колесо с крыльями Клипарты, векторные изображения и сток-фотография без роялти Колесо с крыльями
Крылатый шаблон колеса мотоцикла в винтажном стиле изолированные векторные иллюстрации
Крылатое колесо на белом фоне. элемент дизайна для этикетки, эмблемы, знака с текстом силы байкера.
Набор векторных линейных веб-иконок – коллекция концепций крыла элементов дизайна плоской линии.
Колесо с крыльями
Колесо с крыльями на белом фоне с тенью
Иллюстрация крыльев в стиле татуировки, нарисованная вручную. элемент дизайна для любых целей, таких как открытка, эмблема, знак, значок, плакат, флаер, футболка и наклейка. vector illustration
Вектор колесо мотоцикла с крыльями, изолированные на белом фоне. монохромный символ стиля татуировки для байкеров.
Рулевое колесо логотип значок векторные иллюстрации дизайн
Колесо мотоцикла с крыльями орла в винтажном монохромном стиле изолированных векторных иллюстраций
Концепция винтажных крылатых колес мотоцикла
Векторный монохромный узор – колесо с крыльями.
Колесо и крыло изолированные монохромный значок клуба байкеров. векторный символ крылатого колеса или монохромная татуировка рокеров. этикетка велосипедного или мотоциклетного ралли, гоночного чемпионата или турнира
Автомобильный логотип, эмблема колеса и крыльев. векторная иллюстрация
Автомобильные гонки, двигатель для уличных гонок и значки пламени колес. векторные символы клуба гоночной команды, спорткар болид горящий пламя и спидометр, ралли дрэг-рейсинг чемпионат
Набор черно-белых элементов дизайна для велосипедной темы.
Черно-белое изображение колеса мотоцикла с крыльями в векторе. изображение на белом фоне.
Графический логотип картинг-клуба с элементами картинга
Черно-белая векторная иллюстрация винтажного хот-рода. иллюстрация имеет белый фон, вы можете изменить цвет, использовать его как элемент дизайна.
Красное горящее колесо. иллюстрация на черном фоне
Колесо с крыльями для татуировки или дизайна талисмана
Коллекция шин
Винтажный монохромный пользовательский значок мотоцикла с крылатым мотоколесом изолированной векторной иллюстрацией
Винтажный красочный пользовательский значок мотоцикла с надписями и крылатым мотоколесом изолированной векторной иллюстрацией
Печать колес и крыльев с описанием классических велосипедов гоночного клуба, железных и векторных иллюстраций колес
Оригинальный шрифт этикетки «механик». хорошо использовать в любом дизайне этикетки.
Винтажные красочные мотоциклетные этикетки с орлом чоппера мотоциклист череп в шлеме крылатое колесо скелет рука держит поршень двигателя изолированная векторная иллюстрация
Цветной скейтбординг графический дизайн иллюстрация
Набор винтажных черно-белых логотипов на тему велосипеда
Картинг экстремальное вождение изолированные монохромные иконки
элементы дизайна мотоцикла гранж набор крыльев флаги пламя изолированные векторные иллюстрации
Шаблон эмблемы с крылатым мотоциклом. элемент дизайна для плаката, футболки, знака, значка. векторная иллюстрация
Орлиный ястреб, хищная птица, логотип мотоклуба, векторная иконка
Колесо и крылья, эмблема старинного автомобиля. векторная иллюстрация.
Кастомизированные мотоциклы. шаблон плаката с крылатым колесом. элемент дизайна для плаката, этикетки, знака, значка. vector illustration
Векторное изображение колеса мотоцикла с двумя крыльями. изображение на белом фоне.
Колесо с ангельскими крыльями в качестве символа или эмблемы гонок
Винтажная концепция мотоцикла: красивая байкерша с татуировками, стоящая рядом с мотоциклом, изолированная векторная иллюстрация
Колесо и крылья в винтажном стиле. эмблема, символ, графика футболки.
Логотип Tire wing
Типография мотоцикла Chopper – векторная графика футболок
Череп в винтажной гоночной шляпе между скрещенными флагами, крыльями и индейским пером. винтажный дизайн мотоцикла на белом
Набор красочных векторных иллюстраций на тему велосипедов.
Автомобильные гонки, значки быстрого автоспорта и эмблемы клубов уличных гонок. вектор спортивный болид с горящим пламенем огня и крыльями, спидометром и клапаном двигателя, стартовым флагом ралли-дрифта
Рекламный буклет, состоящий из громкоговорителей и земного шара, окруженного инженерным зубчатым колесом. пролетарская революция абстрактная векторная иллюстрация. сила глобальной информации.
Эмблема автомобильных гонок, чемпионата по ралли и значок турнира по скоростному автоспорту. знак векторных уличных гонок и дрифт-клуба, колесо спортивного автомобиля со спидометром, огненная лента и клетчатый финишный флаг
Красочная винтажная концепция мотоцикла с красивой девушкой-байкером и изолированной векторной иллюстрацией мотоцикла
Бесшовный узор из автомобильных гонок. черный шрифт на белом фоне
Пассажирский самолет или самолет с шасси, вид сбоку. профиль самолета, изолированные на белом фоне. плоская мультяшная векторная иллюстрация самолета с иллюминаторами, крыльями и двигателями
Дизайн иконок крыла d, автомобильная иконка.
Стимпанк набор изолированных декоративных иконок с механическими крыльями в стиле эскиза сердца изображения ленты с текстом
Мотоцикл, винтажная иллюстрация. иллюстрация гоночного мотоцикла, элементы дизайна. черно-белая векторная иллюстрация.
Векторная иллюстрация мотоцикла с головой орла
Мотоциклетные значки. эмблемы ретро-мотоциклетных клубов, гоночные и мотоциклетные пользовательские штампы, мотоциклетные эмблемы векторных иллюстраций. Значок мотогонщика, мотоциклетная лига
Набор векторных иллюстраций с девушками с элементами дизайна на темы очаровательных девушек, морского дизайна, рокабилли, Хэллоуина.
Автогонки и иконы автоспорта. векторные гоночные символы, значки с клетчатым флагом, крылатое колесо, спортивные автомобили, спидометр и шина, турбина и венок, крылья. гоночный спорт, значки скорости
Черно-белый плакат скелета прыгает на велосипеде в городе.
Набор велосипедов. значок коллекции велосипедов. вектор
Винтажная наклейка на мотоцикл. Череп и мотор
Дизайн логотипа сообщества мотоклуба
Дизайн логотипа эмблемы ретро или винтажного мотоцикла
Классический мотоциклетный шлем с крылатым логотипом
Эмблема мотоцикла в винтажном стиле с крылатым мотоциклом и надписями на изолированных векторных иллюстрациях
Логотип крыла и поршень двигателя вашей компании
Принт на футболке с колесом и крыльями на темном фоне и гранжевой текстурой
Морской бесшовный узор. парящие и отдыхающие чайки, штурвал, штурвал, якорь, маяк. чернильная ручка выгравировала стиль эскиза, реалистичные птицы. векторная иллюстрация. украшение, синий фон, принты
Автосервис, автогонки винтажные векторные плакаты.
Векторный шаблон диплома победителя гонки. граница гоночной награды с черно-белым клетчатым флагом, крылатым автомобилем и кубком. сертификат об успехе победы в ралли за участие или достижение лучшего результата
Футболка с векторным принтом на руле крылатого автомобиля. классический автомобильный руль в старом стиле с тремя спицами и иллюстрацией и типографикой крыльев птицы или ангела. Шаблон печати одежды гоночного клуба
Мотоциклетный постер, винтажный ретро-байкерский гараж и классический чоппер-байк, вектор. кастомные моторы, ремонт запчастей для мотоциклов, калифорния и лос-анджелес байкеры гранж-постер двигатель и колесо на крыльях
Набор наклеек с изображением различных транспортных средств
Крыло и логотип мотоцикла ваша компания
Симпатичная байкерша и классический мотоцикл в винтажном стиле на белом фоне изолированная векторная иллюстрация
Плоская векторная красная мультяшная птица совершает дикую поездку на скейтборде
Иллюстрации мотоциклов для байк-клуба. клуб эмблемы мотоцикла, вектор мотоцикла классический чоппер
Набор шаблонов эмблемы гонщика с мотором мотоцикла, колесами. крылья. элемент дизайна для логотипа, этикетки, эмблемы, знака, плаката, футболки. векторная иллюстрация
Крыло и логотип мотоцикла вашей компании
Элегантный стилизованный логотип феникса с современными цветами, отличный бренд для компаний, связанных с финансами, консалтингом, технологиями и т.д. воздушный транспорт, шестерни, винтаж, антикварный дизайн, веб-баннер, шаблон. силуэт фон старый город, облачное небо.
Командные персонажи на воздушном шаре, дирижабль в стиле стимпанк, плоская векторная иллюстрация. воздушный транспорт, шестерни, винтаж, антикварный дизайн, веб-баннер, шаблон. силуэт фон старый город, облачное небо.
Логотип крыла и поршня двигателя вашей компании
Логотип колеса и крыльев авто, эмблема на темном фоне.
Иконы байкеров, мотоциклистов и гонщиков. клуб автоспорта, ремонт и ремонт велосипедов на заказ, гараж, магазин запчастей, ретро-векторная эмблема фестиваля байкеров. двигатель мотоцикла, человеческий череп и крылья
Крыло щита, буква, дизайн значка, автомобильная концепция значка.
Мотоцикл изолированные иконки векторного байкерского клуба и дизайна автоспорта. мотоциклы с крылом, колесом и черепом, всадником, шлемом, гоночным флагом, гаечным ключом и гаечным ключом, двигателем, поршнем и эмблемами пламени огня
Морской бесшовный векторный рисунок устанавливает морские символы силуэта. чайки, руль, руль, якорь, маяк, ракушка, роза ветров, морская звезда, морская звезда
Печать на футболках для скейтбординга
Винтажные пользовательские силуэты мотоциклов и значки на белом фоне векторные иллюстрации набор
Современная радиоуправляемая радиоуправляемая модель наведения, изолированная на белом фоне с пространством для текста на небе. Черные чернила рисованной картины схематично в стиле арт ретро гравюра ручка на бумаге
Векторный набор оригинальных эмблем для клуба мотогонок. винтаж с колесами, шлемами и мотоциклетными рулями
Набор эмблем студии татуировки. винтажные шаблоны логотипов со скрещенным пистолетом, розой, скелетом, якорем, бриллиантом, велосипедом. монохромные векторные иллюстрации на черном фоне
Концепция счастливого детства и игр. молодая улыбающаяся девушка в очках стоит с игрушечным самолетом в руках и играет, воображая своего пилота векторные иллюстрации
Векторный набор мотоциклов со старинными пользовательскими логотипами, значками, элементами дизайна байкеров.
Красочные кастомные мотоциклетные принты с надписями орлиные мотоциклетные запчасти черепа байкеров и мотоциклистов в шлемах в винтажном стиле изолированные векторные иллюстрации
Автозеркало значок. векторная иллюстрация концепции для дизайна.
Винтажный дизайн этикетки с надписью на темном фоне. дизайн футболки.
Большой набор изолированных предметов детской иллюстрации
Гаражная станция по ремонту мотоциклов, векторный плакат с мотоциклом-чоппером, двигатель автомобиля, поршни двигателя и цилиндр с крыльями. услуги по реставрации, диагностике и обслуживанию
Большой набор различных игрушек на белом фоне иллюстрации
Постер мотоцикла, винтажный ретро байкерский мотогараж и классический чоппер. изготовленные на заказ мотоциклы и американские мотоциклы, двигатель с крыльями, Калифорния и Лос-Анджелес Моторс, гранж-постер
Значок вектора пропеллера на белом фоне
Подкаст Winged Wheel — подкаст Detroit Red Wings на Apple Podcasts
300 эпизодов
Добро пожаловать в подкаст Winged Wheel — крупнейший подкаст Detroit Red Wings в прямом эфире! Настройтесь, чтобы услышать лучшие и последние аналитические материалы о Детройт Ред Уингз, НХЛ и остальном хоккейном мире!
Предварительный просмотр Raymond Reigns и Metro Division — 2 октября 2022 г.
Предварительный просмотр Raymond Reigns и Metro Division — 2 октября 2022 г.
Победа над Чикаго никогда не устареет для фанатов Detroit Red Wings, особенно когда она наполнена хитами Seider и доминированием Raymond.
Присоединяйтесь, пока мы обсуждаем недавние предсезонные игры «Ред Уингз»: матч против «Вашингтона» и разглагольствования о трансляциях НХЛ (8:00), доминантная победа над «Блэкхокс»: обратные удары и физическое превосходство Морица Зайдера, невероятная игра и гол Лукаса Рэймонда , Ларкин и Врана также доминируют, оружие Кубалика в виде броска, комбинированный локаут Недельковича и Коссы, улучшенная игра Велено, плеймейкинг Берггрена и заметная игра Ханаса и многое другое (13:42).
Мы также приступаем к нашему первому обзору дивизиона, взглянув на столичный дивизион. Настройтесь, чтобы услышать наш обзор каждой команды и прогнозы на итоговое положение для Каролины, Колумбуса, Нью-Джерси, Айлендерс, Рейнджерс, Филадельфии, Питтсбурга и Вашингтона (31:30). Настройтесь на все это и многое другое – наслаждайтесь!
Зайдите на wingedwheelpodcast. com, чтобы узнать, как послушать, как поддержать шоу и многое другое.
Получите билеты на WWP Night at LCA уже сегодня!: DetroitRedWings.com/WWP
🌎 Получите эксклюзивное предложение NordVPN здесь: nordvpn.com/wingedwheel
Это без риска благодаря 30-дневной гарантии возврата денег от Nord! 👍Задина сияет, сюрпризы Содерблома и путь Эдвинссона — 29 сентября 2022 г.
Zadina Shines, Soderblom Surprises и Edvinsson’s Path — 29 сентября 2022 г.
Игра Detroit Red Wings официально началась, так как предсезонка НХЛ началась. Присоединяйтесь, и мы обсудим самые важные сюжетные линии, которые появятся в «Хоккейтауне»!
Во-первых, Филип Задина продолжает свою фантастическую игру, внося свой вклад в многоборье в победе над “Питтсбургом” со счетом 6:2. Что это означает для решений по составу Айзермана, шести главных ролей Враны, Бертуцци и Перрона и будущего Задины (5:03)? Кроме того, сильные выступления Кубалика, Расмуссена, Браттстрома, Коссы, Джонатана Берггрена и Элмера Содерблома (11:50). Кроме того, Элмер Содерблом продолжил впечатляющую игру в следующем предсезонном матче Детройта (напрашивается вопрос, готов ли он уже к НХЛ) и сильную игру Сутера в поражении от Чикаго (21:41).
Большая тема дня: готов ли Саймон Эдвинссон к НХЛ? Что показала его предсезонная игра? Являются ли «Гранд-Рапидс Гриффинс» лучшим выбором для начала его карьеры? (31:56) Кроме того, насколько вероятно, что Элмер Содерблом (или Джонатан Берггрен) пробьется в ростер, а не перейдет в состав команды Griffins (48:12)? Настройтесь на все это и многое другое – наслаждайтесь!
Зайдите на wingedwheelpodcast.com, чтобы узнать, как послушать, как поддержать шоу и многое другое.
Получите билеты на WWP Night at LCA уже сегодня!: DetroitRedWings.com/WWP
🌎 Получите эксклюзивное предложение NordVPN здесь: nordvpn.com/wingedwheel
Это без риска благодаря 30-дневной гарантии возврата денег от Nord! 👍Обзор тренировочного лагеря Red Wings — 25 сентября 2022 г.
Обзор тренировочного лагеря Red Wings — 25 сентября 2022 г.
Детройт Ред Уингз снова на льду, а это значит, что межсезонье подкаста Winged Wheel официально завершено!
Присоединяйтесь, пока мы обсуждаем множество сюжетных линий в Хоккейтауне прямо сейчас, начиная с новостей о том, что Тайлер Бертуцци, возможно, сможет играть в игры в Канаде в этом сезоне, что это означает для его переговоров по контракту, потенциальной торговой ценности и многого другого (5: 25).
Кроме того, пресс-конференция Стива Айзермана и то, что он рассказал о том, где может играть Себастьян Косса, шансах Саймона Эдвинссона попасть в команду, уверенности в травмах Филипа Задины, Коппа и других и многое другое (14:40).
Наконец-то: тренировочный лагерь Детройт Ред Уингз. Наш полный обзор всех выдающихся и заметных моментов, в том числе впечатляющее физическое превосходство Элмера Содерблома (39:12), абсолютная угроза Бена Кьярота (41:57), победа Рэймонда над Ларкиным в схватке (46:34), запасные капитаны ( 48:12), самооценка Эдвинссона и позиция Расмуссена (50:38), травма Бертуцци (55:48), стратегия Дерека Лалонда (57:24) и главная новость дня: доминирующий лагерь Филипа Задина (59:33).
Кроме того, некоторые новости НХЛ, в том числе новый контракт Маккиннон, Дубас на горячем сиденье, Чара и Суббан уходят на пенсию (1:04:34) – все это и многое другое, наслаждайтесь шоу!
Зайдите на wingedwheelpodcast.com, чтобы узнать, как послушать, как поддержать шоу и многое другое.
Получите билеты на WWP Night at LCA уже сегодня!: DetroitRedWings.com/WWP
🌎 Получите эксклюзивное предложение NordVPN здесь: nordvpn.com/wingedwheel
Без риска благодаря 30-дневной гарантии возврата денег от Nord! 👍Обновления проспекта (Эдвинссон, Косса, Содерблом) — 18 сентября 2022 г.
Обновления Prospect (Эдвинссон, Косса, Содерблом) — 18 сентября 2022 г.
Турнир Prospect идет полным ходом, поэтому пришло время подвести первые итоги будущих звезд Red Wings! Смотрите, как мы подводим итоги турнира и обсуждаем Себастьяна Коссу, его улучшенное положение и намеки на то, что он станет профессионалом (5:33), игру Саймона Эдвинссона и вероятность того, что он попадет в стартовый состав Детройта (10:55).
, мягкие руки и колоссальные размеры Элмера Содерблома (20:00), динамичная игра Амадея Ломбарди (22:24), а также Йоханссон, Ханас, Тютяев и другие (24:50)!
Кроме того, обновленная информация о переговорах по контракту Дилана Ларкина и о том, что ждет капитана «Хоккейтауна», пока Стив Айзерман перемещается по своему расширению, Тайлеру Бертуцци, а вдали маячат контракты Морица Зайдера и Лукаса Рэймонда (35:25).
Настройтесь на все это и многое другое, и в следующих эпизодах вас ждут новые обновления — наслаждайтесь!
Зайдите на wingedwheelpodcast.com, чтобы узнать, как послушать, как поддержать шоу и многое другое.
Получите билеты на WWP Night at LCA уже сегодня!: DetroitRedWings.com/WWP
🌎 Получите эксклюзивное предложение NordVPN здесь: nordvpn.com/wingedwheel
Это без риска благодаря 30-дневной гарантии возврата денег от Nord! 👍Цели Враны и контракт Раймонда — 11 сентября 2022 г.
Голы Враны и контракт Рэймонда — 11 сентября 2022 г.
С приближением нового сезона пришло время заглянуть в один из самых известных «Детройт Ред Уингз», за которым стоит следить: Якуб Врана. Присоединяйтесь к нам, и мы обсудим, чего ждут от чешского снайпера, каким хорошим будет для него сезон (помимо сохранения здоровья), сможет ли он забить 40 голов, будет ли он играть с Ларкиным, Задиной, Раймондом, или Копп и многое другое. Кроме того, каково его будущее в Хоккейтауне? Будет ли Айзерман повторно подписывать его через 2 года или использовать в качестве торговой приманки? (4:38)
Кроме того, с подписанием контракта с Тимом Штютцле, что это означает для следующего контракта Лукаса Рэймонда? Послушайте, как мы обсуждаем сравнение между Раймондом и Штютцле, получит ли Лукас 8-летний контракт на 8+ миллионов долларов, как это повлияет на следующую сделку Зайдера (а также на Бертуцци и других), проблемы с кепкой Айзермана и многое другое (23: 19).
Наконец, несколько новостей со всей НХЛ и за ее пределами, в том числе о PTO ДеКейзера, контракте Даха, деликтах и изменениях в правилах (40:48), прежде чем обсудить доминирующее начало года Марко Каспера (53:12). Наслаждайтесь всем этим и многим другим!
Зайдите на wingedwheelpodcast.com, чтобы найти все способы послушать, как поддержать шоу и многое другое.
Получите билеты на WWP Night at LCA уже сегодня!: DetroitRedWings.com/WWP
🌎 Получите эксклюзивное предложение NordVPN здесь: nordvpn.com/wingedwheel
Без риска благодаря 30-дневной гарантии возврата денег от Nord! 👍БОНУСНЫЙ ЭПИЗОД: WWP Night при участии Кена Дэниелса и Микки Редмонда (9 апреля 2022 г.)
БОНУСНЫЙ ЭПИЗОД: WWP Night ft. Ken Daniels и Mickey Redmond (9 апреля 2022 г.) второй подкаст Winged Wheel Night в LCA с участием Кена Дэниелса и Микки Редмонда в партнерстве с Detroit Red Wings!
Послушайте, как Кен и Мик развлекают зрителей хоккейными историями и историями из своего опыта работы на телевидении, отвечают на вопросы и в целом очаровывают зал. Приносим извинения за звук в этот раз – в следующий раз будет легче для ушей, а пока вините Брэда!
Получите билеты на WWP Night at LCA уже сегодня!: DetroitRedWings.com/WWP
Зайдите на wingedwheelpodcast.com, чтобы узнать, как послушать, как поддержать шоу и многое другое.
Отзывы клиентов
672 Оценки
Лучший подкаст Крыльев
Пожалуй, лучший подкаст Red Wings, который только можно найти. Их профессиональный баланс информации, мнение болельщиков и знания хоккея делают каждую серию интересной для прослушивания. Кроме того, их игривый характер друг с другом раскрывает их индивидуальность и делает эту команду приятной для прослушивания. Наконец, они объединяют свои усилия для поддержки значимых дел, пытаясь вернуть Red Wings и детройтскому сообществу.
ВЕЛИКОЛЕПНЫЙ КАСТ
Хорошая подборка хоккейной информации.
Спасибо за работу!
Я не смотрю много игр лиги до тех пор, пока не начнется плей-офф, поскольку найти время для 82 игр Red Wings уже сложно, поэтому я действительно ценю обновления и перспективу вокруг лиги.
Вам также может понравиться
Wheels Wings & Fashion — 4-я ежегодная вечеринка в ангаре Wheels, Wings и Fashion!
Ник Кастеллино
Познакомьтесь с Ником Кастеллино, одним из трех вдохновителей Wheels, Wings и Fasion! В настоящее время он имеет степень магистра делового администрирования в области финансов Южного Колумбийского университета, а также степень бакалавра наук в области авиационных технологий. После большого успеха в секторе корпоративной авиации в 2017 году он вошел в мир инвестиций в сфере прямых инвестиций. Г-н Кастеллино является обладателем Серии 7 (главный представитель по ценным бумагам) и Серии 63 (экзамен по единообразному праву штата НАСАА).
Его областью специализации были частные инвестиции и продажи самолетов. Он имеет квалификацию пилота 9 различных реактивных самолетов. Полеты теперь стали хобби, поскольку мир инвестиций теперь находится в центре внимания. Г-н Кастеллино также активно участвует в жизни местного сообщества. Он является соучредителем ежегодной благотворительной вечеринки в ангаре, известной как Wheels, Wings, & Fashion. Мероприятие было разработано, чтобы помочь трем местным благотворительным организациям, включая Habitat for Humanity, Общество лейкемии и лимфомы и Образовательный фонд стипендий Джорджа Сноу. Основное внимание г-на Кастеллино направлено на то, чтобы предоставить своим клиентам комплексный план для достижения успеха в повышении их капитала.
Алекс Ковтун
В 2016 году Ковтун и двое его друзей основали водочную компанию с самым высоким рейтингом Monkey In Paradise Vodka. Бренд начинался как социальный эксперимент, когда Ковтун задался вопросом, помогут ли разноцветные пластиковые маркеры для коктейлей в виде обезьян помочь гостям его вечеринки лучше идентифицировать свои напитки и «сломать лед». Маркеры для коктейлей с изображением обезьян стали хитом, они помогли людям «пообщаться» лично, а не только на мобильных устройствах. Аккаунты в социальных сетях росли быстро, аутентичным образом, отмеченные захватывающим образом жизни, и породили идею водки. Сегодня компания завоевала двойное золото на международных конкурсах спиртных напитков по всему миру.
Создавая бизнес, Ковтун нашел уникальный способ освоения рынков. В результате его личный бренд вырос как в Facebook TikTok, так и в Instagram, поскольку он стал доверенным лицом влияния. Он использовал свою деятельность, наполненную адреналином, для создания платформы социальных сетей, полной приключений, что позволило ему перейти к уникальному брендингу образа жизни. Все его личные аккаунты проверены.
Помимо социальных сетей, деловые и личные приключения Ковтуна привлекли внимание международной аудитории. Он гордится тем, что является сотрудником журналов FLYING Magazine и Forbes в рамках их Совета по развитию бизнеса. Он также ведет колонку о стиле жизни «Жизнь в раю» для еженедельной газеты Флориды. Он был постоянным гостем новостных агентств ABC, NBC, FOX и ESPN, чтобы обсудить свой бизнес, брендинг и ежегодные благотворительные мероприятия.
У Ковтуна есть портфолио компаний, занимающихся авиацией, роскошью, спортом и стилем жизни, для которых он создает единственный в своем роде брендинг контента. Его преданность делу и доступ к авиации позволили ему продвигать продукты и бренды в воздухе. Ковтун и его деловые партнеры в настоящее время управляют ведущими цифровыми авиационными медиа-ресурсами, такими как @AviationDaily Instagram, которые получают миллионы показов в неделю.
Виктор Консепсьон
Виктор Консепсьон более 10 лет занимается организацией мероприятий. Организовав более 100 показов мод, он ворвался на сцену, проведя Spring Hair & Fashion Show в Уэст-Палм-Бич, штат Флорида, в феврале 2011 года. Это мероприятие с участием 300 человек открыло множество дверей и закрепило за ним репутацию одного из ведущих организаторов мероприятий в Южной Флориде.
Виктор организовал мероприятия для бывшего Мистера Олимпия Ронни Коулмана и иконы поп-культуры Халка Хогана. Он объединился с покерной компанией JacksHigh, чтобы устроить конкурс, о котором до сих пор говорят, и одна из победительниц стала девушкой-роялем Флеш на Мировом покерном туре. Его лучшее достижение в организации показов мод произошло, когда он был подписан на показ шоу для мероприятия «Женщины в искусстве» в Майами. WITA была похожа на Оскар Южной Флориды в отношении гламура и представляла более 40 моделей для 4 элитных модельеров.
С каждой крупной организацией, нуждающейся в его услугах. Виктор, хотел организовать мероприятия за пределами мира моды. Он работал в комитете SunFest по связям с общественностью / СМИ и социальным сетям, организовывал 10-дневные мероприятия на кинофестивале Sundance в Парк-Сити, штат Юта, мероприятия на церемонии вручения премии «Эмми» в Калифорнии, анонсировал мероприятия ММА с RIZE Fighting Championships, был ведущим на многих некоммерческих мероприятиях, свадьбах.
