Обои на которых есть “ракетные войска стратегического назначения” для Android, iPhone и компьютера.
Обои на которых есть “ракетные войска стратегического назначения” для Android, iPhone и компьютера.Обои на которых есть ракетные войска стратегического назначения
рс-24 ярс ракета мбр бомба ядерное оружие алабино парад победы 9 мая вс рф ракетные войска стратегического назначения рвсн1920 x 1280, 389 кБ
увеличить
сохранитьтополь-м рвсн ракетный комплекс стратегического назначения парад победы красная площадь 9 мая1920 x 1280, 387 кБ
увеличитьсохранить«тополь» ракетный комплекс стратегического назначения красная площадь1920 x 1239, 347 кБ
увеличитьсохранитьбоец сдача краповый берет россия войска специального назначения спн вв мвд рф взгляд1920 x 1246, 284 кБ
увеличитьсохранитьназначения триллер сти1920 x 1200, 122 кБ
увеличитьсохранитьракетная установка ракета пуск оружие2000 x 1197, 259 кБ
увеличитьсохранитьракетний крейсер 011 варяг эскадренный миноносец уро uss fitzgerald встреча флот1920 x 1275, 385 кБ
увеличитьсохранитьракетные установки бронетехника красная площадь парад1987 x 1200, 383 кБ
увеличитьсохранитьракетно cat кот-ракета старт полёт нормальный кот кошка прыжок луг трава1920 x 1201, 351 кБ
увеличитьсохранитьвойска солдаты форма день победы праздник красная площадь парад1920 x 1281, 940 кБ
увеличитьсохранитьвойско воины броня шлем меч пыль1920 x 1080, 349 кБ
увеличитьсохранитьвойско нежить огонь флаги трупы кровь воин ранение1920 x 1295, 397 кБ
увеличитьсохранитьЕщё картинки
открыть корзинуочистить корзинуw-dog.ru
Автомобили ракетных войск Советской армии
В советские времена мы даже предположить не могли, что за эффектной парадной мощью Страны Советов существует скрытая от посторонних глаз огромная армия специальной и весьма оригинальной автотехники, никогда не выезжавшей из отдаленных и строго засекреченных мест дислокации.
Ее главным предназначением являлись обеспечение постоянной боевой готовности ракетных комплексов, транспортировка и установка мелких частей баллистических ракет, обслуживание боевых и вспомогательных машин и предоставление их экипажам достойных условий долговременной службы «в четырех стенах» во время патрулирования и дальних походов подвижных стратегических систем. Все эти заботы легли на мощные плечи автомобилей-шасси МАЗ-543А и МАЗ-543М.
Транспортно-установочный агрегат 5Т92 комплекса противоракетной обороны А-135 «Амур» на шасси МАЗ-543М
Спецмашина на шасси МАЗ-543А для транспортировки и установки частей контейнеров баллистических ракет
Машина обеспечения боевого дежурства с типовым кузовом на автомобиле МАЗ-543М
Автомобиль МАЗ-543М с оснащением для транспортировки и перегрузки ракет системы ПРО
Транспортно-установочные и перегрузочные машины
Мы уже рассказывали о самоходных установщиках баллистических ракет, составлявших тяжелые многоосные автопоезда со специальными перегрузочными средствами. На долю более компактных и маневренных одиночных машин МАЗ-543 осталось проведение вспомогательных операций по транспортировке и установке так называемых запчастей – секций транспортно-пусковых контейнеров (ТПК) и малогабаритных элементов ракет.Машина ТУАП для монтажа переходников контейнеров межконтинентальных ракет
Первые транспортно-установочные агрегаты ТУАП на шасси МАЗ-543А служили для доставки и перегрузки в шахтную пусковую установку (ШПУ) полых цилиндрических колец-переходников, которые использовали при сборке ТПК ряда межконтинентальных баллистических ракет. Машины снабжались сварной подъемной П-образной рамой (стрелой), вдоль которой при помощи электрической лебедки и тросово-лебедочного привода передвигалась поперечная траверса с переходником. Аналогичная машина ТУАН служила для монтажа надставок в спецсооружениях для состыковки с ранее смонтированными элементами.
Сходная по общей схеме транспортно-заряжающая машина (ТЗМ) 5Т92 на шасси МАЗ-543М применялась в составе шахтного комплекса А-135 «Амур» противоракетной обороны (ПРО) Центрального региона России, принятого на вооружение в 1996 году и не имевшего аналогов в мире. Он включал стартовые позиции сверхскоростных ядерных противоракет 51Т6 дальнего перехвата и ближнего 53Т6 с дальностью поражения 80 км. Роль ТЗМ свелась к элементарной операции подъема ТПК с ракетой 53Т6 в вертикальное рабочее положение и последующего опускания его в ШПУ. Транспортно-установочный агрегат 5Т92 с противоракетой 53Т6 комплекса ПРО «Амур» 
Для доставки ТПК с ракетой 53Т6 на стартовую позицию применялась транспортная машина 5Т93 с неподвижной горизонтальной рамой с продольными направляющими, по которым контейнер перекатывали прямо на установщик 5Т92. Питание всех электрических систем осуществлялось от внешней сети.
В 1980-е годы для транспортировки и установки агрегатно-приборного блока межконтинентальных баллистических ракет использовался тяжелый установщик 15Т245 на автомобиле МАЗ-543М с мощным перегрузочным гидрокраном.Тяжелая погрузочно-установочная машина 15Т245 на автомобиле МАЗ-543М
Единственным «нормальным» погрузочно-разгрузочным средством на шасси МАЗ-543А являлся автономный 25-тонный гидравлический автокран КС-5571 с несколькими системами безопасности, построенный Одесским крановым заводом специально для проведения различных перегрузочных операций в системе РВСН. Всё его оборудование помещалось на опорно-поворотной платформе со вспомогательным 50-сильным дизелем Д-144 воздушного охлаждения для привода гидронасоса. Автокран КС-5571 при перегрузке переходника ракетного контейнера на агрегат ТУАП 
Машины обеспечения ракетных комплексов
К этой многочисленной категории в системе РВСН относились автономные машины боевого, технического и бытового обеспечения личного состава мобильных стратегических ракетных комплексов, осуществлявших боевое дежурство в движении по грунтовым дорогам с заданными маршрутами перемещения.Они проходили по безлюдным районам с неблагоприятными климатическими условиями при полном отсутствии ремонтных баз, источников электроэнергии, водоснабжения, объектов питания и помещений для размещения и отдыха личного состава. Компенсировать все эти невзгоды пришлось автомобилям МАЗ-543А и МАЗ-543М с обитаемыми кузовами-фургонами различного назначения, из которых формировали колонны машин обеспечения, сопровождавшие многоосные ракетные системы.
Такие агрегаты входили также в состав мобильных зенитных систем ПВО, в береговые комплексы и иные войсковые части, размещенные в стороне от населенных пунктов. Так в Советской армии впервые был образован принципиально новый класс военной автотехники, которой не обладали наиболее развитые страны мира.
Самая распространенная машина боевого дежурства 15В148 в типовом кузове на шасси МАЗ-543М
Машина боевого дежурства берегового артиллерийского комплекса «Берег» (реконструкция ЦКБ «Титан») 
Уникальная мобильная гостиница 15Т118 для временного проживания личного состава
Первоначально в наборы такой техники входили специализированные мастерские и мощные дизельные электростанции для обеспечения потребителей электроэнергией в полевых условиях или в аварийной ситуации. Впоследствии наибольшее распространение получили машины охраны и обороны ракетных систем и подвижные средства жизнеобеспечения – автомобили для питания, отдыха и временного проживания военнослужащих. Их максимально допустимая скорость движения по грунтовым дорогам не превышала 40 км/ч.Модульная дизельная электростанция РВСН 15Н1061М на шасси МАЗ-543А
Автономная многоцелевая электростанция 15Н1061М с глухим кузовом на таком же шасси была оснащена четырьмя дизель-электрическими агрегатами общей мощностью 84 кВт, из которых обычно работали только три установки, а четвертая оставалась запасной. Для их питания служила цистерна на 4 300 литров топлива, которых хватало на семь суток непрерывной работы. Первой машиной дежурной смены, охраны, обороны и караула (МДСО) был автофургон 15Я55 для защиты ракетного комплекса «Темп-С», несения боевого дежурства и отдыха личного состава в полевых условиях. В начале 1970-х первые образцы были смонтированы на шасси МАЗ-543В, а затем перебазировались на автомобили МАЗ-543М. Все их оборудование помещалось в удлиненном герметизированном кузове с несколькими раздельными помещениями и прямоугольными световыми люками в боковых скосах крыши.Машина дежурной смены, охраны и караула 15Я55 на шасси МАЗ-543М для комплекса «Пионер»
В переднем техническом отсеке находились пульты охраны, за ним размещались купе со спальными местами для десяти человек, сиденьями и столиком. В заднем помещении имелись сейф для боеприпасов, пирамида для стрелкового оружия и доступ к башенной установке с крупнокалиберным пулеметом кругового обстрела с дальностью стрельбы 850 метров. Питание всех систем машины осуществлялось от мобильной электростанции.
Комплексная автономная машина боевого дежурства 15В148 на автомобиле МАЗ-543М
Развитием этой конструкции стали машины обеспечения боевого дежурства (МОБД) на автомобилях МАЗ-543М. В 1985 году на вооружение приняли самую распространенную автономную версию 15В148 с каркасно-металлическим кузовом, входившую в состав комплексов «Пионер» и «Тополь». Фактически это было самостоятельное подвижное караульное помещение с собственными системами водоснабжения и электропитания от двух дизель-генераторов, более удобными условиями для работы, отдыха и питания членов боевых расчетов.Четырехместное купе с двухъярусными спальными местами и тумбочкой
Фрагмент кухонного блока с холодильником и местами для продуктов
В заднем отсеке находились оператор и боевой расчет с оружием, а в круглом проеме потолка монтировали башенную установку с пулеметом калибра 12,7 мм в бронекорпусе.Модернизированная машина обеспечения боевого дежурства 15В231
Развитием этой машины стал модернизированный вариант 15В231 для ракетного комплекса «Тополь» с новыми дизельными электрогенераторами. Внешне от агрегата 15В148 он отличался перестановкой второстепенных агрегатов, конфигурацией элементов подкузовного пространства, формой и размерами люков, ящиков и бронированной башни. Главный отсек с кондиционером, отопительной и фильтровентиляционной установками одновременно служил центром боевого управления и местом для питания четырех человек.Главный отсек машины 15В231 для боевого управления и питания четырех человек
Башенная пулеметная установка с новым бронекорпусом в проеме задней части крыши кузова
Сходная с двумя упомянутыми выше агрегатами машина боевого дежурства А222-Д1 входила в состав берегового артиллерийского комплекса «Берег». В ее кузове размещались автономная электростанция с двумя дымовыми трубами на крыше, рабочие помещения с навигационной аппаратурой и средствами связи, задний боевой отсек, места для отдыха, кухня и столовая на четырех человек. В задней части крыши также монтировали башенную пулеметную установку.Машина боевого дежурства А222-Д1 берегового артиллерийского комплекса «Берег» (из архива НИИЦ АТ)
fishki.net
| — | Главный штаб РВСН | ||||||||
| — | Военный Совет РВСН | ||||||||
| — | Центральный командный пункт РВСН | ||||||||
| Штаб реактивных частей | |||||||||
| Ракетные армии | |||||||||
| Учебные артиллерийские полигоны | |||||||||
| Ракетные корпуса | |||||||||
| Ракетные базы | |||||||||
| Ракетные дивизии | |||||||||
| Ракетные бригады | |||||||||
| Инженерные бригады РВГК | |||||||||
| Бригады особого назначения РВГК | |||||||||
| Технические ракетные базы (ТРБ) | |||||||||
| Ракетные полки | |||||||||
| Инженерные полки РВГК | |||||||||
| Боевые стартовые станции | |||||||||
| Ремонтно-технические базы (ртб) | |||||||||
| — | Полигоны | ||||||||
| Испытательные управления | |||||||||
| Отдельные инженерно-испытательные части | |||||||||
| Командно-измерительные части | |||||||||
| Арсеналы ракетных войск | |||||||||
| Авиация РВСН | |||||||||
| Войска связи РВСН (готовится) | |||||||||
| Управление связи РВСН | |||||||||
| Центр связи РВСН | |||||||||
| — | Научно-исследовательские организации | ||||||||
| Ремонтные заводы (готовится) | |||||||||
| Учебные центры РВСН | |||||||||
| Военные академии, институты и училища РВСН | |||||||||
rvsn.info
Тайны командного пункта РВСН
Попасть на Центральный командный пункт РВСН удается далеко не каждому. А вот журналистам «Защищать Россию» посчастливилось увидеть «святую святых» ракетных войск своими глазами. Мы сфотографировали все, что было можно, и подготовили для вас экскурсию по секретному объекту.
Главный зал Центрального командного пункта выглядит так:
Фото: Андрей Луфт/Защищать Россию
На командный пункт стекаются все нити боевого управления, отсюда происходит руководство войсками РВСН.
Фото: Андрей Луфт/Защищать Россию
Военные не признались, по какому именно телефону им звонит Путин, но уверили, что точно по одному из этих.
Фото: Андрей Луфт/Защищать Россию
Радиотренеровка проходит так:
Фото: Андрей Луфт/Защищать Россию
Условный противник забивает помехой сигнал. Радиотелеграфист ничего не слышит в сети и докладывает начальнику расчета. Начальник дает команду оператору поста оценки помеховой обстановки: «Оценить уровень помехи». Оператор оценивает, докладывает и предлагает способы ухода от помех. Начальник расчета выдает команду и перестраивает радиосеть на частоту, не подверженную помехе противника.
Фото: Андрей Луфт/Защищать Россию
Ирина Первых, сержант, радиотелеграфист радиоотдела: «Женщины в армии тоже нужны — каждый выполняет свои обязанности. У меня 8 лет выслуги и своей жизни без армии я уже не представляю. Это засасывает».
Фото: Андрей Луфт/Защищать Россию
Обычный человек, не знающий азбуки Морзе, не поймет радиограмму. Открытым текстом сообщения не передаются. Это всегда кодировочные фразы, команды. Противник, владеющий азбукой Морзе, но не располагающий ключами, не сможет расшифровать текст. Сами связисты не знают, что они передают. Радиограммы могут быть и осмысленным текстом, и набором букв.
Фото: Андрей Луфт/Защищать Россию
В аппаратной радиоотдела осуществляется прием и передача информации, связь поддерживается со всеми ракетными частями на территории России. Оборудование исправно и работоспособно, но в ближайшем будущем аппаратуру обновят. Планируется, что до 2020 года ракетные войска полностью перейдут на цифровую связь.
Фото: Андрей Луфт/Защищать Россию
В коридорах Центрального командного пункта можно потеряться. В общей сложности их длина составляет более километра. А расположены они на глубине 30-ти метров.
Фото: Андрей Луфт/Защищать Россию
С этого года в ЦКП РВСН действует электронный документооборот — все документы, донесения передаются в электронном виде. Это сокращает время обработки данных и позволяет улучшить качество работы.
Фото: Андрей Луфт/Защищать Россию
Начальник дежурной смены полковник Алексей Маркович Кнопмахер: «Ежесуточно на боевых постах находится около шести тысяч офицеров ракетчиков».
Фото: Андрей Луфт/Защищать Россию
Все сигналы поступают в линейно-аппаратный зал отдела каналообразующих систем Центра связи РВСН, а уже потом распределяются. На вооружении стоит современнейший комплекс цифровых систем передачи. Главное преимущество этой аппаратуры — компактность. Четыре таких стойки могут организовать работу 500 каналов связи. Пока что параллельно работают и предыдущее оборудование, и современное — переоснащение происходит постепенно. Новые системы устойчивы к переменам температурного режима и имеют встроенные источники бесперебойного питания.
Фото: Андрей Луфт/Защищать Россию
defendingrussia.ru
Фотогалерея
www.arms-expo.ru
День Ракетных войск стратегического назначения » За державу обидно! Национальный архив заброшенного наследия СССР. Фоторепортажи, статьи, исторические заметки, путешествия по России и странам СНГ
17 декабря 2012 года страна празднует 53-ю годовщину создания – Ракетных войск стратегического назначения.Ракетные войска стратегического назначения (РВСН) — отдельный род войск Вооружённых Сил РФ, сухопутный компонент стратегических ядерных сил.
Войска постоянной боевой готовности.
Предназначены для ядерного сдерживания возможной агрессии и поражения в составе стратегических ядерных сил или самостоятельно массированными, групповыми или одиночными ракетно-ядерными ударами стратегических объектов, находящихся на одном или нескольких стратегических направлениях и составляющих основу военных и военно-экономических потенциалов противника.
На вооружении РВСН состоят наземные межконтинентальные баллистические ракеты мобильного, такие как РТ-2ПМ2 “Тополь-М”.
И шахтного базирования с ядерными боеголовками.
На заглавном фото шахтная пусковых установок РС-18 “Стилет” без ракеты.
Вес защитного устройства 150 тонн.
Учебная тревога!
Фотографии сделаны в Козельской дивизии РВСН, которая в скором времени будет первой перевооружена на РК “Ярс” шахтного базирования.
С праздником, ракетчики!
Неофициальный девиз РВСН – “После нас — никого.”
Источник
swalker.org
Боевая стартовая позиция Полка РВСН
РВСН,ЗОНА 28, Военное укрытие и ЗКП+ УКП
в данном фото отчете вы уведите базу сосредоточения ракетного полка РВСН!
огромное укрытие УКП, глубиной в 11 этажей под землю!.
Сложная система подземных туннелей,
различные двери и системы защиты людей, оборудования и ракет!
Объект закрыт в 2008 году…
Все свежее!
Не какого дозора. ни каких гражданских…тут не было
(Наконец то мечта сбылась! )
Для тех кто не в курсе:
! для начала, что бы все поняли о чем пойдет речь, немного теории.
Позиционный район командного пункта. В состав боевого ракетного комплекса (БРК) входило 10 рассредоточенных боевых стартовых позиций (БСП) с одиночными, на расстоянии 10-15 км одна от другой, шахтными пусковыми установками (ШПУ) каждая. Вблизи одной из них располагался командный пункт БРК, соединенный линиями системы боевого управления и связи со всеми стартовыми позициями.
Позиции командного пункта (КП РП), разделялись на две зоны: боевую и зону обеспечения. В состав боевой зоны входили: унифицированный командный пункт (УКП), шахтно-пускова установка (ШПУ), холодильный центр (ХЦ), энергоблок (ЕБ), караульное помещение, трансформаторные подстанции. К зоне обеспечения принадлежали: КПП, пункт заправки ГСМ, сооружение №6 для личного состава дежурной смены; хранилище для личного состава; сооружение №7 для размещения техники “НЗ”; продуктов питания; станции второго подъема; эстакада для обслуживания и боксы для машин. Вокруг позиции командного пункта размещены технические системы охраны.
Аппаратура боевого управления командного пункта ракетной дивизии. С первого взгляда командный пункт – это обычное сооружение, где есть гостиница, столовая, спортзал, которые находятся на поверхности. Непосредственно сам КП – под землей. Когда заступали на дежурство расчеты во главе с командиром дежурных сил дивизии, под его командованием находились КП полков, с пусковыми установками которых и поддерживалась постоянная связь с помощью аппаратуры боевого управления.
Пульт оператора дежурной смены охраны и обороны (ДСОО-В). На территорию ШПУ пройти незамеченным было невозможно, ведь несколько рядов охранной изгороди реагировали на любую попытку её преодоления – сигнал тревоги тут же подавался на пульт оператора.
biver64.livejournal.com
